Fallo motor Peugeot 3008 1.2 PureTech gasolina - fallo de presión aceite PEUGEOT 3008 (0U_)
@Javier.JMZ19.07.2026 09:34Miembropara el coche y llama a la grúa si no lo has hecho ya. en el motor PureTech 1.2 el fallo de presión de aceite es una señal muy seria — puede ser que la correa de distribución húmeda haya desprendido fragmentos que han obstruido la bomba de aceite. es la avería conocida de estos motores y si se conduce con la bomba obstruida el motor puede gripare en minutosPiezas de recambio para PEUGEOT 3008 I (0U) (06.2009 - 12.2017)¿Arreglando un PEUGEOT 3008 I (0U) (06.2009 - 12.2017)? Encuentre las piezas y accesorios adecuados para su vehículo en la tienda de AUTODOC:
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@natur_199519.07.2026 10:02Miembroel PureTech 1.2 tiene la correa de distribución bañada en aceite que se degrada prematuramente y los trozos de caucho obstruyen la chupona de la bomba de aceite. si el nivel estaba bajo y te ha salido fallo de presión es señal de que la correa puede estar en mal estado. que lo revise un taller con Diagbox antes de arrancar de nuevoProductos recomendados para este tema-60%TotalEnergies 2198452 Aceite de motor Coche, CisternaNúmero de artículo: 2198452IVA incl. 21, no incluidos. gastos de envío57,99 €11.6 EUR por 1 litro
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@Tecno_500x19.07.2026 10:17@natur_1995Miembro@Javier.JMZ lo dejé aparcado con la grúa en camino. ¿es tan grave? el coche tiene solo 88.000 km y las revisiones al día en el taller oficial con aceite Total Quartz especificación PSA- @natur_199519.07.2026 10:39@Tecno_500xMiembro@Tecno_500x que tengas las revisiones al día es fundamental para reclamar a Stellantis. ellos tienen una cobertura hasta 6 años o 100.000 km para el fallo de presión de aceite en el PureTech, incluida la revisión y cambio de correa si está deteriorada, todo sin coste. con 88.000 km y un 2018 entras dentro del plazo en km aunque en años ya lleves 8
@Alvaro.F19.07.2026 11:09@natur_1995Miembro@natur_1995 el plazo de años es importante. Stellantis cubre hasta 6 años gratis y entre 6 y 8 años solo las piezas. un 2018 ya tiene 8 años así que posiblemente estés en la franja intermedia. pero con las revisiones hechas en concesionario siempre tienen más argumentos para la cobertura. lleva los recibos de todos los cambios de aceite cuando vayas- @Tecno_500x19.07.2026 11:29@Alvaro.FMiembroacabo de llegar al taller y me dicen que van a hacer la diagnosis con Diagbox. mientras esperan me han dicho que habrá que ver si la correa está degradada y si la bomba de aceite tiene obstrucción. ¿cuánto puede costar si no lo cubre Stellantis?
- @Javier.JMZ19.07.2026 12:03@Tecno_500xMiembro@Tecno_500x si hay que cambiar correa y limpiar la bomba pero sin daño en el motor estamos hablando de una reparación importante pero asumible. si el motor se ha gripado ya es otra historia y puede ser el motor entero. espera el diagnóstico antes de calcular nada
@HistoApasionado19.07.2026 13:13Miembroyo tuve el mismo susto con mi 3008 1.2 PureTech del 2017. el aviso de presión salió y paré inmediatamente. en el taller me dijeron que la correa estaba hinchada y parcialmente degradada pero la bomba no llegó a obstruirse del todo. con la revisión al día Stellantis me cubrió el cambio de correa completo gratis. clave haber parado al instante — lo que salva el motor es no forzarlo cuando sale ese aviso- @natur_199519.07.2026 13:39@HistoApasionadoMiembro@HistoApasionado exacto, parar de inmediato es lo que marca la diferencia entre cambiar la correa y tener que cambiar el motor completo. además cuando llegas al taller con el coche sin daño grave Stellantis tiene menos excusas para negarse a la cobertura comercial
- @Tecno_500x19.07.2026 15:29@HistoApasionadoMiembroactualización del taller — la correa está muy degradada y fragmentos han parcialmente obstruido la bomba. el motor no ha gripado porque paré a tiempo. me han contactado a Stellantis y al ser 2018 con revisiones al día están autorizando la reparación en el marco de la cobertura. me cubren las piezas. gracias a todos los que avisasteis de parar inmediatamente, eso salvó el motor
- @Alvaro.F19.07.2026 15:51@Tecno_500xMiembro@Tecno_500x muy buena noticia que lo cubran. para el futuro — cuando lo devuelvan pregunta si la correa nueva es la versión reforzada que Stellantis introdujo en los modelos más recientes, no la misma que tenías. también pide que te limpien bien el cárter de todos los restos de caucho que puede haber quedado
- @HistoApasionado19.07.2026 16:22@Alvaro.FMiembro@Alvaro.F buen consejo. y después del arreglo acorta el intervalo de cambio de aceite a cada 10.000 km en vez de los 25.000 que indica el manual, con aceite Total Quartz siempre. el aceite limpio es lo que más retrasa la degradación de la correa
- @Javier.JMZ19.07.2026 16:50@HistoApasionadoMiembro@HistoApasionado y también asómate al tapón del aceite de vez en cuando con una linterna para ver el estado de la correa. si ves la goma lisa y negra sin cuarteamiento bien, si ves grietas o fragmentos en el aceite al taller sin esperar
- @Tecno_500x19.07.2026 17:34@Javier.JMZMiembroanotado todo. que sirva de aviso para el resto de propietarios de PureTech 1.2, el mensaje de presión de aceite insuficiente hay que tomarlo muy en serio y parar de inmediato, no intentar llegar al taller con el motor en marcha
Buenas, tengo un Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 del 2018 con 88.000 km. Esta mañana arrancando me ha aparecido en la pantalla el mensaje “Fallo motor, lleve a reparar el vehículo” acompañado del aviso de presión de aceite insuficiente. Apagué el coche de inmediato como pone en el manual. El nivel de aceite al mirar la varilla estaba bajo, le eché aceite pero el aviso sigue. ¿Qué puede ser?
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