Tengo un problema con el telemando de mi 307 SW de 2005
PEUGEOT 307 SW (3H)

Tengo un problema con el telemando de mi 307, necesito uno
nuevo, a ver si me podéis ayudar con mis dudas.

307 sw hdi 110 port
aventura de 03/2005, primera fase, morro antiguo. ¿VAN?

Datos de la llave: 2 botones, no plegable, placa 73373067C, espadín HU83, transponder aparte.
(Ni idea si es ASK o FSK). Funciona OK menos el botón de abrir, irrecuperable
por un mal intento (de cuñao) de sustitución del botón. Cerrar sí que cierra
así que está enlazada y el cierre del coche funciona OK. Y arranca, claro, el
transponder que va aparte, está OK. Y el espadín y la carcasa también. Solo
falla que no abre. También tengo la tarjeta de Peugeot con el código y la
segunda llave original sin telemando.

Datos del radioCD: VDO
RD3-01 referencia de Peugeot acabada en XT01, conector ISO así que me parece
que entre VAN y CAN el mi coche sería VAN, que son los primeros (morro antiguo,
llave no plegable, clima monozona, RD3 con ISO). Si no estoy en lo cierto,
corregidme.

He investigado un poco
el tema de la llave y las soluciones van desde comprar en Aliexpress la placa
de la llave (virgen, que lleva además el transponder incorporado),
trasplantarle (o no) el transponder y enlazar el telemando girando la llave y apretando
CERRAR 10 segundos, soltar y quitar la llave y esperar unos segundos hasta
soluciones drásticas como concesionario si o si porque si no es con su máquina
y sus llaves, ni Lexia ni leches. ¿Se puede enlazar una llave genérica, como
esta https://www.amazon.es/dp/B07H8DKYSN/ sin enchufarlo al diagnóstico y hacer el
aprendizaje completo de llaves?

Y si fuese necesario hacer
primero el aprendizaje de llaves en la BSI antes de enlazar el telemando… me
plantearía comprar un cable Lexia 3 con PP2000 y/o Diagbox y hacer el proceso
yo mismo. Para este modelo VAN (creo) parece que solo se puede, o da menos
problemas usando un cable Lexia 3 con el software Peugeot Planet 2000 y no con
Diagbox. ¿Sería así?

En fin, que no se que
hacer, si comprarme solo el circuito de la llave y trastear o qué.  A ver si alguien me orienta.

Un saludo