Cómo saber si las copelas están en mal estado

Las copelas del amortiguador son unas piezas que pertenecen al sistema de la suspensión del coche y que sirven para unir la parte de arriba del amortiguador y carrocería. Estos componentes posibilitan así que los amortiguadores puedan girar junto con la dirección.

Sin embargo, como ocurre con muchos otros componentes de la suspensión expuestos a altas fuerzas, pueden dañarse y empezar a hacer ruido. Por lo general, los ruidos por daños en algún componente de la suspensión son notables cuando conducimos sobre alguna irregularidad del terreno, como un bache.

Si la suspensión de su coche ha empezado a hacer ruido, es posible que el problema venga de unas copelas del amortiguador en mal estado. Nuestra recomendación es siempre solucionar cualquier avería lo antes posible, por ello, si escuchamos ruidos metálicos de la suspensión, ¡veamos de que se trata!

¿Qué ruido hacen las copelas del amortiguador?

Cuando las copelas se agrietan, empiezan a crujir. Este crujido puede confundirse con el de la junta homocinética, con el de los casquillos de la transmisión o de los rodamientos. Al igual que cuando se avería uno de estos componentes, el ruido se escucha cuando giramos a velocidad baja-media.

Es un ruido bastante alarmante, porque es fuerte, metálico, como un clonk-clonk repetitivo. Si hemos empezado a escucharlo recientemente, es recomendable diagnosticar la avería que lo está provocando de inmediato, consulte con su mecánico habitual si no tiene experiencia, pues es algo complicado.

Cuando las copelas están mal, los ruidos se producen a baja velocidad, con la suspensión aparentemente en reposo. Una manera de confirmar si el problema está en este componente es realizar un giro muy cerrado a una velocidad baja, el ruido que se produce debe ser seco y repetitivo.

La razón de que sea complicado diagnosticar la avería es que, como hemos dicho, el ruido propio de una copela estropeada puede confundirse con el de los otros componentes anteriormente mencionados. Si no tiene experiencia, no pierda tiempo y diríjase a su taller mecánico de confianza para que lo miren.

Síntomas de que las copelas están en mal estado

Los kits de protección realizan una función importante para que un amortiguador pueda realizar su función de manera efectiva. Se encargan de proteger el vástago de los procesos corrosivos que provoca la acumulación de suciedad, como barro y piedras, de la carretera, alargando su vida útil.

El desgaste de las copelas, está principalmente provocado por el paso del tiempo y por la pérdida de elasticidad de las gomas. La vida útil de estos componentes se calcula en 100.000 kilómetros de viaje, siempre y cuando se lleve un estilo de conducción normal.

Ya que el ruido metálico procedente de la suspensión ocurre también cuando se estropean otros componentes de este sistema, como ya hemos mencionado, hay síntomas de que las copelas puedan estar mal que nos ayudarán a determinar con mayor precisión que el problema viene del kit de montaje:

Normalmente, cuando el amortiguador se estropea, los elementos de protección y de montaje también estarán desgastados, por lo que conviene comprar un kit y sustituirlos en su conjunto. De esta manera, evitaremos el desgaste prematuro del amortiguador.

Las copelas del amortiguador no tienen un precio demasiado elevado, por ejemplo, comprar un kit para el eje delantero del vehículo puede costarnos 15-30€, aumentando esta cantidad si tenemos un vehículo pesado, en los que estos componentes han de ser más fuertes para soportar bien el peso.

Es necesario mencionar que la tarea de cambiar las copelas, así como de otros elementos del sistema de suspensión es bastante complicada e incluso puede resultar peligrosa si no tenemos experiencia en el tema. Es por eso que recomendamos acudir a un taller mecánico de confianza.

Cómo cambiar las copelas

Como hemos advertido, la tarea de cambiar las copelas de un amortiguador es bastante complicada. Esta es la razón por la que debemos valorar si estamos preparados para llevar esta tarea a cabo y si disponemos de todo lo necesario para hacerlo correctamente por nuestra cuenta antes de empezar.

Para hacernos una idea aproximada, estas son las herramientas que necesitaremos:

• Una plataforma elevadora para el coche. Como alternativa, se puede utilizar un gato y unos caballetes.
• Un cepillo de alambre.
• Producto limpiador de frenos.
• Llave dinamométrica.
• Llave de trinquete.
• Llaves de vaso de las medidas correspondientes, normalmente la n°13 y n°21.
• Una pistola neumática.
• Una punta Torx T50.
• Un punzón.
• Cuñas para las ruedas.
• Llave de impacto para las llantas
• Un destornillador plano.
• Un martillo.
• Un compresor hidráulico de muelles, para poder quitar el muelle del amortiguador sin peligro.
• Un banco de trabajo.
• Aceite 3 en 1, WD40 o similar. Esto nos facilitará el montaje y desmontaje de los pernos y demás elementos de sujeción.
• Grasa de cobre.
• Guantes. Es importante utilizarlos para proteger nuestras manos de posibles arañazos durante la tarea o para evitar mancharnos.

Como puede observar, algunas de estas herramientas son propias de un taller mecánico. Si disponemos de las mismas y tenemos experiencia en mecánica del automóvil pero no con esta tarea en particular, es recomendable consultar los vídeos disponibles en Internet. Por ejemplo, el vídeo contiene una demostración de cómo cambiar las copelas.

Así podemos valorar si nos es posible hacerlo por nuestra cuenta y, si así es, aprender cómo proceder paso a paso.

Den:

Un sonriente técnico con amplia experiencia protagonizando vídeos tutoriales de AUTODOC;  No ha sido visto nunca sin sus gafas; conduce su BMW X5 E53; su sueño es recibir un Gold Play Button (oro) por haber obtenido 1 millón de suscriptores en YouTube.