Los mejores coches SUV de 2021

Qué es un coche SUV

SUV son las siglas de Sport Utility Vehicle (Vehículo Utilitario Deportivo). Con una mayor distancia al suelo, un techo alto y una parte trasera amplia, esta categoría de vehículos, como su nombre indica, ofrece mucho espacio para todas nuestras necesidades deportivas, utilitarias y para cualquier actividad cotidiana.

Han evolucionado con el tiempo, pasando de ser un vehículo militar todoterreno a una de las categorías de coches más populares. Su gran carrocería tiene un gran potencial de funcionalidad, hasta el punto de que algunos SUV pueden rivalizar con los monovolúmenes y los coches familiares en cuanto a espacio y versatilidad. Aunque los SUV y los coches crossover tienen un aspecto bastante similar desde el exterior, son diferentes en cuanto a su construcción. La diferencia radica en el chasis. En el caso de los crossover, la carrocería del coche y el chasis son una sola pieza sólida, mientras que en los SUV la carrocería está unida a un bastidor independiente, como el de un camión, por lo que suelen tener una mayor altura de marcha.

En Europa hay una cierta predilección por los SUV. El segmento ha crecido de forma constante durante años, pero ha despuntado recientemente. Prácticamente todos los fabricantes han lanzado su propia versión de estos coches de aspecto imponente, posición de conducción elevada y orientados a la familia. Muchos han hecho incluso toda una gama de estos vehículos.

Los mejores SUV a la venta

A la hora de plantearnos qué SUV comprar, nos encontramos con que la variedad de modelos y niveles de acabado que se ofrecen en el mercado es enorme y crece continuamente para adaptarse a la demanda. Incluso si limitamos la búsqueda a SUVs lo suficientemente grandes como para servir de coches familiares y con grandes maleteros, todavía tendrá que considerar si elige un SUV convencional o uno premium, si necesita 5 o 7 plazas y elegir entre motores de gasolina, diésel, híbridos o eléctricos.

En definitiva, la elección del SUV más adecuado nunca había sido tan difícil. Pero estamos aquí para ayudarle y hemos creado una lista de los mejores SUV del mercado. Hemos realizado una comparativa entre modelos de diferentes tamaños y motores para que para que pueda encontrar el modelo capaz de cubrir perfectamente sus necesidades y las de su familia.

Comparativa SUV pequeños

Ser un coche competidor en la categoría de los SUV pequeños significa ser práctico y fácil de conducir, además de ofrecer mucho estilo, una gran visibilidad y con unos costes de funcionamiento razonables. Suelen considerarse SUV económicos gracias a su buena relación calidad-precio.

Toyota Yaris Cross híbrido

Toyota se ha convertido en sinónimo de potencia híbrida en los últimos años, y el Yaris Cross continúa en esa línea, con la única opción de motor de gasolina de 1,5 litros que funciona junto con un motor eléctrico para producir una potencia combinada de 116 CV. El cambio entre gasolina y energía eléctrica se realiza casi imperceptiblemente. Este perfeccionamiento se ve reforzado por la nueva caja de cambios automática e-CVT.

La mayoría de los SUV pequeños no están disponibles con tracción total a las cuatro ruedas, pero el Yaris Cross es una excepción y puede incluir este sistema según la versión elegida por el cliente. Cabe mencionar su completo equipamiento y su bajo nivel de emisiones de CO2.

Hyundai Kona Eléctrico

El Hyundai Kona Eléctrico es una alternativa eléctrica muy buena como SUV de pequeño tamaño. Lo mejor de este modelo es su autonomía, ya que con él llegará mucho más lejos que en cualquier otro coche eléctrico comparable, su posición de conducción elevada y rico equipamiento. Si bien, hay otras opciones de vehículos eléctricos más espaciosas.

La gama del Hyundai Kona Eléctrico es muy sencilla con las dos versiones que se ofrecen: un modelo de 39 kWh con 136 CV que permite homologar una autonomía de 305 km y un modelo de 64 kWh con 204 CV y una autonomía de 484 km.

Renault Captur

El Renault Captur, inspirado en los fundamentos del superventas Clio, destaca por su sentido práctico y versatilidad, por ofrecer una posición de conducción cómoda y elevada, junto con un aspecto atractivo, un generoso equipamiento de serie y un precio atractivo. Sus dimensiones son mayores que las del modelo anterior y ofrece un espacio mejorado para los pasajeros y el equipaje.

Cuenta con una serie de sistemas de asistencia al conductor a bordo y una calificación de seguridad de cinco estrellas de Euro NCAP.

Bajo el capó, podemos encontrar una gama de modernos motores de gasolina y diésel, con potencias que van desde los 100 CV hasta los 160 CV. La mayor potencia corresponde al híbrido enchufable E-Tech, que combina un motor de gasolina con un motor eléctrico para reducir las emisiones y ofrecer una conducción exclusivamente eléctrica.

Mercedes GLA

Mercedes ha avanzado mucho con su último modelo GLA. El fabricante ha mejorado su pequeño SUV premium en todas las áreas importantes, con más espacio interior, mayor practicidad, un elevado nivel de confort y refinamiento. Con un aspecto elegante y un auténtico aire de calidad en el habitáculo, la segunda generación de este coche de la clase de mini-lujo está dotada de un gran atractivo.

Se beneficia de una gama decente de motores potentes, ahorrativos y refinados, mientras que la versión híbrida enchufable 250 e ofrece hasta 60 km de conducción totalmente eléctrica que contribuye a reducir los costes de funcionamiento.

Características útiles que forman parte del equipamiento de serie, como el portón trasero de accionamiento eléctrico, la cámara de marcha atrás y el cuero artificial Artico, apto para niños, refuerzan su atractivo general, por lo que puede ser considerado de forma merecida el mejor SUV pequeño premium.

Comparativa SUV medianos

Los SUV de tamaño medio han tomado el relevo de las berlinas gracias a una posición de conducción elevada y a la abundancia de espacio interior. Gracias a la creciente popularidad de los SUV de tamaño medio, la competencia está muy reñida y hay una gran variedad a la venta hace que los compradores tengan mucho donde elegir. Aquí están algunos de los mejores, haciendo una distinción entre vehículos premium y no premium.

Cupra Formentor

El Cupra Formentor es un SUV rápido y divertido de conducir, muy influenciado por los modelos más baratos de SEAT, marca de la que procede. Es el primer Cupra independiente y pone de manifiesto el movimiento de la marca para ofrecer híbridos enchufables y coches totalmente eléctricos ecológicos, además de los modelos de gasolina. Ofrece un gran agarre y las versiones equipadas con un sistema de tracción a las cuatro ruedas cuentan con impresionantes habilidades para todo tipo de clima.

Cupra ha lanzado nuevas variantes del nuevo Formentor, que ahora está disponible con un tren motriz híbrido enchufable más barato y con dos nuevos motores de gasolina de cuatro cilindros y 2,0 litros, con 190 CV o 245 CV. Para los compradores particulares, el motor de gasolina TSI de 1,5 litros sigue siendo una buena opción de compra. Aunque no sea el más interesante de la gama, su menor precio de partida es lo que probablemente le hará ganar más compradores.

La nueva versión más económica del Formentor PHEV cuenta con el mismo sistema de propulsión de cuatro cilindros y 1,4 litros que el Volkswagen Golf e-Hybrid. El sistema combina el motor de gasolina con un motor eléctrico de 116 CV y un paquete de baterías de 12,8 kWh, para lograr una potencia combinada de 204 CV y 330 Nm de par. Con el paquete de baterías lleno, el nuevo Formentor e-Hybrid también puede recorrer 60 km sólo con energía eléctrica.

Hyundai Tucson

La cuarta generación del Tucson constituye una especie de hito para Hyundai. Desde el punto de vista estilístico, supone un cambio drástico con respecto a sus predecesores, atractivos pero algo aburridos, y su habitáculo alcanza nuevas cotas en cuanto a atractivo material.

Las opciones de potencia se centran en un motor de gasolina turboalimentado de 1,6 litros con distintos grados de asistencia híbrida. Se puede elegir un modelo de gasolina de 150 CV con una caja de cambios manual de seis velocidades o una versión ligeramente más eficiente con tecnología Mild Hybrid de 48 V y 150 CV o 180 CV. También se encuentra disponible un modelo totalmente híbrido, que utiliza una batería de 1,49 kWh y un motor eléctrico de 60 CV que trabaja con el motor de gasolina para producir una potencia total de 230 CV, y una versión híbrida enchufable de 265 CV y tracción a las cuatro ruedas.

Presenta un equilibrio de manejo que prioriza la facilidad de uso sobre el dinamismo, pero sigue siendo lo suficientemente agradable para conducir por una carretera sinuosa. Su sistema de propulsión híbrido ofrece un rendimiento y eficiencia impresionantes y, al tratarse de un Hyundai, viene extraordinariamente equipado y respaldado por una sólida garantía. Estamos ante un SUV compacto muy bien acabado que sin duda es digno de atención.

Volkswagen Tiguan

El Tiguan es el tercer modelo más vendido de Volkswagen después de los utilitarios Golf y Polo. Es práctico, espacioso, cómodo, de construcción sólida y viene con una tecnología fácil de usar. Sin embargo, es ligeramente más caro que muchas de sus alternativas y su interior no resulta especialmente interesante, aunque lo que le falta en el aspecto visual lo compensa con creces en la solidez.

Un reciente facelift ha añadido una versión híbrida enchufable y una variante tope de gama del Tiguan R, entre otros ajustes de la gama de motores.

La experiencia de conducción del coche está algo condicionada por las especificaciones. Con unos motores mejorados y más potentes y una suspensión adaptativa, el Tiguan ofrece un excelente comportamiento y una conducción muy sofisticada, pero las versiones más básicas son más ordinarias desde el punto de vista dinámico.

No llega a ser una opción premium pero se encuentra por encima de la mayoría de los coches del creciente segmento de los SUV compactos.

Ford Kuga

El nuevo Kuga se encuentra por encima del reinventado Puma en la jerarquía de los SUV de Ford, y por suerte comparte con este coche más pequeño su impresionante dinamismo. En definitiva, resulta excepcionalmente bueno de conducir para los estándares de la clase, aunque éste ha sido un punto fuerte del Kuga desde que fue presentado en 2008.

Lo que ha cambiado, aparte del fuerte rediseño, es la gama de trenes motrices disponibles, que ahora incluyen un híbrido enchufable de 225 CV que puede recorrer hasta 57 km sólo con energía eléctrica. El coche sigue estando disponible con motor de gasolina y diésel y como híbrido suave.

Lo más destacado es el refinamiento de la carrocería y los buenos niveles de confort y sentido práctico. Sin embargo, las prestaciones podrían ser mayores en la pesada versión PHEV. Con todo, merece la pena considerar el Kuga.

Skoda Karoq

El Nissan Qashqai suele recibir la mención habitual de por qué los SUV compactos son ahora tan populares, pero el Skoda Karoq es para muchos el favorito dentro de este competitivo grupo.

De serie, ofrece un maletero de 521 litros o 1.810 litros si se abren los asientos traseros, logrando así que las familias dispongan de espacio de sobra. Su interior bien construido y práctico constituye un lugar agradable para estar durante un viaje largo. El espacio del habitáculo está distribuido de forma inteligente con muchos huecos y bolsillos y hay un aire de calidad que podría asociarse con productos más caros del grupo VW. El sistema de infoentretenimiento es uno de los mejores del sector.

Aunque no es el SUV más fascinante a la vista, destaca en este grupo por sus prestaciones y dinámica. La conducción del Karoq es más suave y refinada que la del SEAT Ateca, pero la dirección es sensible. Cuando se trata SUVs familiares, no es posible equivocarse con el Skoda Karoq.

Comparativa SUV medianos Premium

Volvo XC40

El primer intento de Volvo de crear un hermano compacto para sus ya establecidos SUVs XC60 y XC90 es un verdadero éxito. Tiene un exterior magnífico y un habitáculo de encomiable riqueza, confort, utilidad y calidad. Es pequeño y espacioso y ofrece todo el espacio que necesita una familia pequeña. Aunque puede que algunos de los acabados interiores no estén a la altura y que el sistema de infoentretenimiento le resulte incómodo.

Sus motores son potentes, pero económicos. La gama de motores ha sido revisada recientemente, con la retirada de todos los derivados diésel. Ahora se puede elegir entre dos modelos híbridos enchufables, dos de gasolina mild hybrid, un T2 y un T3 de gasolina en versión de acceso y el Recharge P8 totalmente eléctrico.

Es muy cómodo y seguro, su conducción y manejo representan lo mejor de Volvo. Si se combina todo esto, se puede ver por qué el XC40 destaca como el mejor SUV Premium de tamaño medio.BMW X3El BMW X3 es un SUV práctico, cómodo y divertido de conducir y cuando se trata de los mejores coches familiares en la categoría SUV de alta gama, su conducción es más deportiva que la media. El maletero es enorme, en el habitáculo caben fácilmente cuatro adultos y el sistema de información y entretenimiento es intuitivo. La gama de motores de este BMW es tan impresionante como su capacidad de carga. Todos son potentes, económicos y muy silenciosos en marcha.

Puede elegir un modelo de gasolina de 2,0 litros si pasa mucho tiempo en la ciudad o una versión diésel si lo que le gusta son los kilómetros en autopista. El modelo M40i es una opción para quienes deseen un rendimiento de coche deportivo en su práctico SUV familiar y puedan soportar su elevado consumo de combustible. En el extremo opuesto encontramos el X3 xDrive30e, híbrido enchufable de gasolina y eléctrico capaz de recorrer 46 km utilizando sólo electricidad.

Aunque éste no brille tanto como sus compañeros de gama convencional desde el punto de vista dinámico, el X3 es un ganador en todas las demás áreas y está muy cerca del Audi Q5. El equipamiento de serie es un poco escaso en algunos niveles de acabado y algunos detalles deseables son sólo opcionales, pero la calidad del coche está por encima de la media y su comportamiento en la carretera es difícil de reprochar.

Jaguar I-Pace eléctrico

El Jaguar I-Pace es un SUV premium totalmente eléctrico que ha llegado para definir un nuevo segmento en el mercado de los SUVs eléctricos de lujo, el cual se encuentra ocupado actualmente también por el Audi e-tron y el Mercedes EQC.

Puede que el I-Pace haya sido uno de los primeros, pero ahora hay muchos SUV más baratos completamente eléctricos, como el Volvo XC40 Recharge P8 y el Ford Mustang Mach-E. Aunque el I-Pace puede seguir destacando al utilizar una batería de 90 kWh con una garantía de 8 años/160.000 km, que impulsa un motor eléctrico en cada eje para ofrecer tracción a las cuatro ruedas. Se trata de un coche de 2,2 toneladas, pero los 400 CV y 700 Nm de par motor son suficientes para lograr que acelere de 0 a 100 km en 4,8 segundos y se obtiene una autonomía de unos 450 kilómetros en las pruebas del ciclo de homologación WLTP, llegando con una carga más lejos que sus principales rivales.

Jaguar lo define como su coche más importante desde el E-Type. Su estilo se aleja de los Jaguar clásicos. Al no tener un gran motor de gasolina o diésel, el capó puede ser mucho más corto que la gama de berlinas y SUV de la compañía y es ligeramente más alto que un utilitario convencional.

Con un maletero de 656 litros, también es muy práctico. Ofrece una combinación muy aprovechable de prestaciones, autonomía, estética y lujo, a la vez que ofrece la versatilidad de un SUV de tamaño medio. Si tu estilo de vida puede encajar con un SUV eléctrico, el I-Pace es una gran compra.

Alfa Romeo Stelvio

Alfa Romeo tomó la plataforma y los motores que hicieron el Giulia, añadió algo de altura y tecnología de tracción a las cuatro ruedas y creó un SUV de buen manejo con el nombre de Stelvio.

Un manejo extraordinario y el típico aspecto de estrella de cine de Alfa Romeo vienen de serie, junto con un motor diésel potente. No obstante, la apuesta de Alfa por un buen manejo se ha traducido en una conducción algo incómoda y agitada en las carreteras en mal estado, y algunos de los materiales del habitáculo resultan simples y baratos, al igual que en el Giulia.

Un lavado de cara en 2020 mejoró ligeramente las cosas en este sentido y añadió un nuevo sistema de infoentretenimiento y mejores sistemas de asistencia al conductor, pero todavía hace falta un buen ojo para detectar las diferencias entre éste y el original. Su precio es razonablemente competitivo, aunque no tanto como en su lanzamiento hace tres años. Aun así, se trata sin duda de un coche para los conductores más exigentes.

Comparativa SUV grandes

Si busca un vehiculo de 7 plazas, un SUV grande podría ser la opción perfecta, ya que tienden a ser más deseables que los monovolúmenes, además de igualarlos en cuanto a espacio para la familia y ser coches con maleteros grandes.

Skoda Kodiaq

El Kodiaq es uno de los mejores SUV de 7 plazas de 2021 del mercado que no proviene de un fabricante premium y cuenta con una amplia gama de motores de gasolina y diésel. Su interior está muy bien construido y dispone de una de las mejores pantallas táctiles del mercado.

Se trata de un SUV del Grupo VW de siete plazas, al igual que el VW Tiguan Allspace y el SEAT Tarraco, y se encuentra disponible en muchas configuraciones, desde un diésel de tracción delantera manual hasta un potente gasolina automático de tracción total llamado vRS.

No es el más grande de los de esta categoría, pero cuenta con un interior muy espacioso. Eso sí, los asientos traseros del Skoda sólo son útiles para los niños.

También hay una gran gama de motores para elegir, aunque ninguno es híbrido. Gracias a una buena combinación de prestaciones y economía, destaca el modelo de gasolina de 1,5 litros. Pero si se va a hacer un recorrido todoterreno o a remolcar con un coche de tracción total, sería mejor decantarse por el diésel de 2,0 litros, ya que es realmente potente.

Kia Sorento

El Sorento ha evolucionado mucho desde su aparición en 2002 y sólo por su diseño, este nuevo modelo de cuarta generación merece estar entre los primeros de esta clase.

Gracias a su enorme interior y a su distribución de siete plazas, gana muchos puntos por ser uno de los coches más espaciosos, prácticos y versátiles de esta lista. Con un precio atractivo y asequible, a primera vista parece que hay pocas cosas que este atractivo SUV coreano no pueda hacer.

Sin embargo, su sistema de propulsión híbrido convencional no es capaz de ofrecer la eficiencia de combustible que cabría esperar durante la conducción en ciudad, y dinámicamente tampoco es nada extraordinario. Es suficientemente bueno y confortable a velocidad de crucero, pero si se profundiza un poco más, empieza a mostrar sus defectos, especialmente en lo que se refiere al control de la carrocería. Los modelos diésel también ofrecen un rendimiento decente.

Aun así, como SUV familiar práctico, bien hecho, bien equipado, fácil de conducir y con un precio razonable, tiene mucho a su favor.

SEAT Tarraco

El segmento de los SUV está muy reñido en estos momentos, ya que es una clase muy popular. Más de un tercio de las ventas de SEAT son ahora SUV, lo que pone de manifiesto la importancia de acertar con la fórmula de coches como el Tarraco. Es el primer SUV de la compañía con siete plazas y se sitúa en la cima de esta familia de vehículos, por encima del compacto Ateca y del pequeño Arona. Al ser un producto del Grupo Volkswagen, está estrechamente relacionado con el Kodiaq, pero el SEAT supera al Skoda en términos de estilo y atractivo para el conductor, aunque no puede igualar a su compañero checo en cuanto a practicidad y flexibilidad.

Con un gran maletero y un generoso nivel de equipamiento, puede satisfacer las demandas de una familia que crece, aunque la tercera fila de asientos, de serie en toda la gama, es mejor reservarla para llevar niños o un uso ocasional. El maletero tiene 700 litros con la tercera fila plegada.

Tiene un comportamiento sorprendente en las curvas, manteniendo el balanceo de la carrocería al mínimo. Los precios son más competitivos y ahora hay una gama de modelos más completa, entre la que podemos encontrar incluso una versión híbrida enchufable e-Hybrid, que ofrece una progresión lógica en los niveles de equipamiento y los motores. El motor diésel de 2,0 litros de 150 CV muestra un rendimiento y potencia impresionantes.

El confort de marcha del Tarraco es uno de los mejores de su clase, enfrentándose a los baches y de la carretera con facilidad. El ruido del motor y del exterior también queda bien suprimido en el habitáculo.

Conclusión

La buena noticia para los compradores de SUV es que, al haber tantas opciones, no tienen que conformarse con algo que no sea perfecto para ellos. El crecimiento de este sector ha sido impulsado en gran medida por los conductores que desean una posición de conducción dominante, un aspecto robusto y un agarre extra en todo tipo de terreno. Pero hay más cosas en el paquete de los SUV.

Como cada vez son más los que optan por un SUV, los fabricantes de automóviles se han visto envueltos en una feroz competencia por ofrecer la mejor conducción, refinamiento y confort. Algunos de estos nuevos SUV superan incluso las prestaciones y la dinámica de conducción de los coches familiares convencionales con una experiencia realmente atractiva.

Algunos tendrán dudas sobre la ética de conducir vehículos grandes y potencialmente ineficientes. Pero incluso esas dudas pueden disiparse gracias a los modelos híbridos eficientes, cada vez más populares, y a que muchos de los modelos que se ofrecen no son mucho más contaminantes que las berlinas o los utilitarios familiares de tamaño similar.