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Cómo cambiar: aceite y filtro - PEUGEOT 5008 II | Guía de sustitución
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Intervalo de sustitución recomendado para la categoría de pieza Filtro de aceite : 1 year / 25000 km
¡Importante!
Este procedimiento de sustitución puede ser utilizado para:
PEUGEOT 5008 II (MC, MJ, MR, M4) 1.6 PureTech 180, PEUGEOT 5008 II (MC, MJ, MR, M4) 1.6 THP 165 … Ver más
Los pasos a efectuar pueden variar ligeramente dependiendo del diseño del vehículo.
PEUGEOT 5008 II (MC, MJ, MR, M4) 1.6 PureTech 180, PEUGEOT 5008 II (MC, MJ, MR, M4) 1.6 THP 165 … Ver más
Los pasos a efectuar pueden variar ligeramente dependiendo del diseño del vehículo.
Este vídeo muestra el procedimiento de sustitución de una pieza similar en otro vehículo
Todas las piezas que usted necesita sustituir – Filtro de Aceite para 5008 II (MC, MJ, MR, M4) y otros modelos PEUGEOT
Filtro de aceite
Productos alternativos
Filtro de aceite
Llave combinada №7
Vaso de impacto №10
Vaso de impacto №27
Broca hexagonal No. H8
Alicates combinados
Destornillador plano
Cárter de drenaje de aceite
Embudo
Llave dinamométrica
Toalla de microfibra
Cubreguardabarros
Sustitución: aceite de motor y filtro - PEUGEOT 5008 II. AUTODOC recomienda:
- Reemplace el filtro de aceite cada vez que cambie el aceite del motor.
- Póngase los guantes para evitar el contacto con el líquido caliente.
- Todo el trabajo debería ser realizado con el motor parado.
Sustitución: aceite de motor y filtro - PEUGEOT 5008 II. Secuencia de pasos recomendada:
- Paso 1Abra la capota.Paso 2Utilice un protector de aletas para evitar daños en la pintura y en las partes de plástico del automóvil.Paso 3.1
Desconecte el sensor de vacío.Paso 3.2
Apriete la abrazadera con alicates universales (combinados) y desconecte la manguera de la válvula de vacío. - Paso 4
Destornille las abrazaderas y desconecte la manguera de entrada del compresor de alimentación de la carcasa del filtro de aire. - Paso 5
Afloje las abrazaderas de fijación que unen el conducto de aire a la carcasa del filtro de aire y al compresor de alimentación. Usa una llave mixta del n.º 7. - Paso 6
Desconecte la manguera de ventilación del cárter del conducto de aire. - Paso 7
Desconecte la manguera de entrada del compresor de alimentación de la carcasa del filtro de aire. - Paso 8
Destornille la abrazadera y las sujeciones del tubo de entrada del filtro de aire. Usa una llave mixta del n.º 7. Use un vaso de impacto del n.º 10. - Paso 9
Desconecte el tubo de entrada de aire de la carcasa del filtro de aire. - Paso 10
Limpie el tapón de la carcasa del filtro de aceite. - Paso 11
Destornille la tapa del cuerpo del filtro junto con el elemento filtrante antiguo. Use un vaso de impacto del n.º 27. - Paso 12
Prepare un contenedor para el filtro de aceite viejo. - Paso 13
Saque de la carcasa del filtro el elemento filtrante de recambio. Coloque el cartucho del filtro viejo en el contenedor. - Paso 14
Cubra la carcasa del filtro de aceite con una toalla de microfibra para evitar que tanto suciedad como objetos extraños penetren en el sistema. - Paso 15
Destornille el tapón de llenado de aceite. - Paso 16Eleve el coche utilizando un gato o colocándolo sobre un foso de inspección.AUTODOC recomienda:El automóvil debe situarse de manera horizontal y si está inclinado, el tapón de descarga debe encontrarse en el punto más inferior.Paso 17
Coloque un contenedor para el aceite de desecho con al menos 5 l de capacidad debajo del orificio de drenaje. - Paso 18
Destornille el tapón de desagüe. Use Vaso HEX No. H8. - Paso 19
Vierta el aceite usado.Sustitución: aceite de motor y filtro - PEUGEOT 5008 II. Consejo:¡Precaución! El aceite podría estar caliente.Espere hasta que el aceite se haya drenado completamente del orificio de drenaje. - Paso 20
Limpie el área del orificio de drenaje de la bandeja de aceite. - Paso 21
Atornille en el nuevo tapón de drenaje y apriételo. Use Vaso HEX No. H8. Utilice una llave dinamométrica. Apriételo a un par de 30 Nm. - Paso 22Baje el automóvil.Paso 23
Retire la junta tórica de la tapa del filtro de aceite. Utilice un destornillador plano. - Paso 24
Instale una nueva junta tórica en el asiento de montaje de la cubierta del filtro.
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