Cuándo realizar el cambio de Bujía de Encendido de su VW PASSAT
Intervalo de sustitución recomendado para la categoría de pieza Bujía de encendido : 4 year / 60000 km
¡Importante!
Este procedimiento de sustitución puede ser utilizado para:
VW Passat Variant (3G5, CB5) 1.4 TSI, VW Passat Variant (3G5, CB5) 1.4 TSI, VW Passat Variant (3G5, CB5) 1.4 TSI 4motion Ver más

Los pasos a efectuar pueden variar ligeramente dependiendo del diseño del vehículo.

Este vídeo muestra el procedimiento de sustitución de una pieza similar en otro vehículo

Herramientas
Sustitución: bujía - VW PASSAT Variant (3G5). Lista de las herramientas que va a necesitar:
Spray para electrónica
Lubricante antigripado de alta temperatura
Llave dinamométrica
Llave de vaso n° 10
Vaso para bujía n° 16
Llave de trinquete
Cubreguardabarros
Sustitución: bujía - VW PASSAT Variant (3G5). Consejo de AUTODOC:
  • El procedimiento de reemplazo es el mismo para todas las bujías.
  • Por favor, tenga en cuenta: todos los trabajos en el coche - VW PASSAT Variant (3G5) - deberían ser efectuados con el motor apagado.
Lleve a cabo la sustitución manteniendo el siguiente orden:
  1. Paso 1
    Abra la capota.
    Paso 2
    Utilice un protector de aletas para evitar daños en la pintura y en las partes de plástico del automóvil.
    Paso 3
    Cómo cambiar Bujía de Encendido en un Passat 3g5 2014 - Manuales en PDF y en video gratuitos
    Desenrosque las sujeciones y desconecte los cables de puesta a tierra de las bobinas de encendido. Use un vaso de impacto del n.º 10. Utilice una llave de trinquete.
  2. Paso 4
    Cómo reemplazar Bujía de Encendido en un VW Passat Variant (3G5, CB5) 2.0 TDI 2015 - manuales paso a paso y guías en video
    Desconecte los conectores de las bobinas del encendido.
  3. Paso 5
    Sustitución de Bujía de Encendido en un Passat 3g5 2.0 TDI 4motion 2016: manuales de taller gratuitos
    Desatornille las sujeciones de las bobinas del encendido. Use un vaso de impacto del n.º 10. Utilice una llave de trinquete.
  4. Paso 6
    Cambie Bujía de Encendido en un VW Passat Variant (3G5, CB5) 1.4 GTE Hybrid 2017 usted mismo
    Retire los pernos de sujeción.
  5. Paso 7
    Cómo quitar Bujía de Encendido en un VW PASSAT 1.4 TSI 2018 - instrucciones online fáciles de seguir
    Extraiga las bobinas del encendido de los pozos de la bujía.
  6. Paso 8
    Cómo reemplazar Bujía de Encendido en un VW Passat Variant (3G5, CB5) 2019: descargue manuales en PDF e instrucciones en video
    Limpie la suciedad, el polvo y los desechos del interior de los pozos de la bujía.
  7. Paso 9
    Cómo es de difícil hacerlo usted mismo: reemplazo de Bujía de Encendido en un Passat 3g5 2.0 TDI 2020 - descargue la guía ilustrada
    Desenrosque las bujías. Use el vaso de bujía # 16. Utilice una llave de trinquete.
  8. Paso 10
    ¿Necesita saber cómo reemplazar Bujía de Encendido en VW PASSAT 2021? Este manual de taller gratuito lo ayudará a hacerlo usted mismo.
    Saque las bujías.
  9. Paso 11
    Cambio Bujía de Encendido en Passat 3g5 2022 no será un problema si sigue esta guía ilustrada paso a paso
    Aplique una capa fina de un lubricante antigripado especial de alta temperatura a las roscas de las nuevas bujías.
  10. Paso 12
    Reemplazo de Bujía de Encendido en un VW PASSAT 1.6 TDI: guías online y video tutoriales
    Instale las nuevas bujías en sus asientos de montaje.
    Sustitución: bujía - VW PASSAT Variant (3G5). Los expertos de AUTODOC recomiendan:
    Baje las bujías a los pozos cuidadosamente, asegurándose de no dañar el espacio del electrodo.
  11. Paso 13
    Reemplace Bujía de Encendido en un Passat 3g5 2024 2.0 TDI usted mismo
    Atornille las buujías nuevas y apriételas. Use el vaso de bujía # 16. Utilice una llave dinamométrica. Apriételo a un par de 28 Nm.
    Sustitución: bujía - VW PASSAT Variant (3G5). AUTODOC recomienda:
    No apriete las bujías con el esfuerzo excesivo. El exceso del momento de dilación puede estropear la conexión de rosca.Tenga cuidado a la hora de trabajar con la llave para bujías. Su deformación puede llegar a ser una causa del daño de la conexión de rosca.
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