Manuales de reparación y vídeos tutoriales para el TOYOTA COROLLA

Motor

• El grupo cilindro-pistón de los motores fabricados antes del año 2006 tiende a desgastarse prematuramente. No olvide comprobar el nivel y el estado del aceite del motor cada vez que lleve a cabo la reparación y mantenimiento del Toyota Corolla por su cuenta. Un aumento del consumo de aceite de motor puede ser indicativo de una avería. Puede cambiar el aceite por su propia cuenta después de haber visto nuestra guía en vídeo.
• El sistema de refrigeración puede averiarse. Por lo general, la fuga de refrigerante del radiador o de las tuberías es la causa del defecto. Para evitar el sobrecalentamientos, será necesario comprobar el nivel de refrigerante que hay dentro del depósito de refrigerante antes de cada viaje y rellenarlo si fuera necesario. Usted mismo puede hacer esto. Solo debe utilizar el anticongelante que recomienda el fabricante del coche.
• El motor de arranque tampoco cuenta con una larga vida útil. Si se apaga demasiado pronto o si no funciona en absoluto, puede revisar las conexiones de los terminales en su propio garaje. Si las conexiones se encuentran en buen estado, usted deberá llevar su coche a un mecánico para que realice un diagnóstico y lleva a cabo la sustitución de la pieza si fuera necesario. Estudie nuestro tutorial paso a paso sobre la reparación del Toyota Corolla para saber cómo instalar correctamente un nuevo motor de arranque.
• La bomba de combustible tiene tendencia a averiarse. Si esto sucede, notará una pérdida de potencia del motor y ruidos extraños durante su funcionamiento. Lo mejor es contar con la ayuda profesional para llevar a cabo esta sustitución. Para alargar su vida útil, le recomendamos repostar utilizando solamente combustible de alta calidad. Debe sustituir regularmente el filtro de combustible para que se pueda limpiar bien el combustible que es suministrado al motor. Para hacer esto, puede descargar nuestras instrucciones paso a paso sobre la reparación y el mantenimiento del Toyota Corolla.

Transmisión

• El convertidor de par se desgasta rápidamente en las transmisiones automáticas 4 y 431. Si aparecen sacudidas y ruido durante el funcionamiento de la unidad, debe llevar el coche a un mecánico para su reparación. Al mismo tiempo, no olvide vigilar el nivel del líquido de transmisión y realizar su sustitución a su debido tiempo. Puede hacer esto fácilmente siguiendo nuestro manual ilustrado sobre la reparación del Toyota Corolla en formato PDF.
• La unidad de control del motor (ECU) se avería a menudo en los modelos con transmisión automática. Esto puede provocar que el vehículo patine. Lleve el coche a un taller para que realicen el diagnóstico de la unidad y ver si es necesario sustituir sus elementos por separado o si conviene sustituir toda la unidad al completo.
• La bomba de aceite puede romperse en coches con una transmisión automática. El consumo de líquido de transmisión aumenta de forma significativa. Diríjase a un taller si esto sucede.