Cómo realizar la sustitución las bieletas de la barra estabilizadora de un coche [TUTORIAL AUTODOC]

Cómo cambiar: bieletas de suspensión en un coche

Herramientas necesarias:

                      Llave giramachos
                    
                      Llave de impacto para llantas
                    
                      Vaso de impacto
                    
                      Grasa cerámica
                    
                      Gato

Comprar herramientas

¡Por favor, tenga esto en cuenta!

La función principal de la barra estabilizadora es reducir el balanceo de la carrocería
Las bieletas de suspensión conectan las ruedas izquierda y derecha del eje a través de la barra estabilizadora
No todos los coches están equipados con una barra estabilizadora, ni siquiera si el vehículo dispone de una suspensión independiente
Las bieletas de la barra estabilizadora (también conocidas como bieletas de suspensión) varían en diseño y pueden estar fabricadas de metal o de plástico
Todas disponen de sujeciones en ambos extremos

1.

Para reemplazar la bieleta de suspensión usando un gato, necesitará retirar la rueda

¡Por favor, tenga esto en cuenta!
Si se utiliza un foso de inspección, una rampa para coches o un elevador, normalmente se puede acceder a la pieza sin necesidad de retirar la ruedaCuando se utiliza un gato, sólo un lado del eje queda suspendido libremente mientras el otro lado se encuentra muy cargadoEsto significa que la barra estabilizadora se ve sometida a un gran esfuerzo mientras usted lleva a cabo el trabajo
2.

En la mayoría de los coches, sólo es necesario acceder y retirar los elementos de sujeción de la bieleta de suspensión para poder sustituir el componente

¡Precaución!
Normalmente, las bieletas de suspensión izquierda y derecha son iguales en cuanto a estructuraPero también hay un tipo de diseño en el que éstas son una imagen especular la una de la otra y necesitan ser instaladas en un lado específicoLas bieletas de los ejes delantero y trasero del vehículo también son diferentes
3.

Las sujeciones de las bieletas de suspensión están constantemente expuestas a la humedad y la suciedad, lo que provoca su corrosión. Por eso es imprescindible limpiarlas y tratarlas con lubricante antes de desenroscarlas

Las bieletas pueden estar unidas mediante los siguientes componentes:
rótulasuna rótula utilizada en combinación con un casquillo para fijar el componente al brazo de suspensión o a otra pieza de acoplamientoun casquillo situado entre la barra estabilizadora y el brazo de suspensión
4.

La posición del espárrago de unión puede verse afectada al desenroscar las sujeciones. Antes de desmontar la bieleta de suspensión, el espárrago de unión debe ser colocado de nuevo en su posición original. Para ello, apoye una herramienta adecuada en el subchasis y empújela contra la barra estabilizadora. Esto facilitará la retirada de la bieleta de suspensión
5.

Para evitar que el espárrago gire al apretar o desenroscar las sujeciones, éste debe asegurarse introduciendo una llave Allen en una ranura especial.
6.

Antes de instalar la nueva bieleta de suspensión, limpie sus asientos de montaje en la barra estabilizadora y los componentes de la suspensión
7.

Recubra las partes roscadas de la bieleta con un agente anticorrosivo
8.

Instale las sujeciones una por una: apriete la primera sólo un poco, a continuación, pase a la siguiente
9.

Mediante el uso de una llave dinamométrica, apriete todas las sujeciones al par recomendado por el fabricante del vehículo

Los expertos de AUTODOC recomiendan:
Si la sujeción está está muy corroída, puede utilizar un separador de tuercas
10.

Puede apretar las sujeciones de las bieletas que están equipadas con rótulas cuando las ruedas estén levantadas del suelo. Al bajar el coche al suelo, las bieletas se moverán a la posición requerida
11.

Las sujeciones de las bieletas de suspensión con casquillos de goma sólo deben ser apretadas una vez que el coche se haya bajado al suelo De lo contrario, los casquillos girarán y se dañarán, así como la propia bieleta.
12.

Tras apretar las sujeciones de las bieletas, trátelas con un agente anticorrosivo
13.

Trate la superficie del disco de freno que estará en contacto con la rueda
14.

Apriete las sujeciones de las ruedas una por una siguiendo un patrón entrecruzado aplicando el par de apriete recomendado por el fabricante del vehículo