Funcionamiento freno de emergencia SUBARU Outback (BR)

Hola, mira, el freno de emergencia del Subaru Outback muchas veces deja de funcionar por suciedad en los sensores de las ruedas traseras o en las pistas de imanes del palier, eso puede provocar que la información que recibe el sistema sea incorrecta y falle el ABS o el propio freno de estacionamiento. A mí me pasó, desmonté las ruedas traseras, limpie sensores y pistas y después todo volvió a funcionar, aunque a veces después de varios intentos. Si ves luces del ABS, freno y control de tracción en el tablero, normalmente es fallo en algún sensor o en la unidad controladora.​

Sí, exacto. Justo en mi caso, lo resolví limpiando pero una vez tuve que cambiar la centralita del freno de estacionamiento porque simplemente dejó de accionar el freno eléctrico, le metieron el scanner y saltó el error. Así que a veces no es solo suciedad, sino un fallo eléctrico o electrónico, sobre todo en modelos viejos. Eso sí, después de cambiar la centralita, todas las luces testigo se apagaron y todo volvió a la normalidad.​

Ojo que también influye el ajuste del freno de mano, sobre todo si es mecánico en vez de eléctrico. Si sentís que el freno no acciona bien o la palanca va demasiado arriba, puede estar desajustado. Un colega tiene un Outback y cada tanto le toca ajustar manualmente el sistema. Si es el eléctrico, ya es cosa de sensores o centralita casi siempre.​

En mi Subaru lo que ayudó fue usar repuestos originales, porque una vez pusieron sensores genéricos y seguía fallando. Además, el sistema está hecho para que si detecta algún fallo en el ABS o sensores, directamente bloquea la función del freno de emergencia por seguridad y te lanza todos los avisos en tablero. Mejor ir poco a poco: primero limpiar, después revisar cables, y últimas centralita.​

Yo noté que al usar mucho el auto por caminos de tierra las pistas del sensor se manchan más fácil y empiezan esas fallas, así que cuando limpio ruedas traseras ya lo hago de rutina porque es fácil que fallen por suciedad.​

Y el funcionamiento, por si dudas: el freno de emergencia se activa manualmente presionando un botón o palanca, según el modelo, y cuando falla suele bloquearse (no sube ni baja) o directamente no acciona nada. Hay veces que el auto da alertas sonoras y visuales si no se activa en una pendiente.​

Yo acabo de cambiar el sensor del freno trasero, no era caro, lo conseguí con un conocido que tenía piezas compatibles, y desde que lo puse, nunca más volvió a fallar la función ni el testigo de freno.​

Otro tip: si ves el pedal esponjoso o notas que baja demasiado antes de accionar, puede ser tema de líquido de frenos, aire en el sistema o pastillas muy gastadas, no solo el freno de mano, así que revisar eso también ayuda.​

Hace poco le pasó a un compañero, no se activaba el freno y al final fue solo un fallo tonto de fusible quemado. Antes de volverse loco cambiando sensores o centralita, revisar fusibles ayuda bastante.

Si escuchas ruidos raros cuando se activa el freno eléctrico, tipo un motorcito que zumba pero no acciona nada, puede ser que el actuador eléctrico esté dañado. Eso ya es desgaste y, según el caso, toca buscar repuesto o solucionarlo con algún usado que venda algún particular.​