luneta trasera RENAULT Sandero / Stepway I (BS_)

¡Gracias por los pasos! Yo cambié el mío hace unos meses y confirmo todo eso. Lo único que agregaría es que hay que tener cuidado con la tuerca porque a veces viene muy apretada o algo oxidada, sobre todo si el auto tiene tiempo. En mi caso usé un poco de aflojatodo antes de intentar sacarla y funcionó perfecto.

@E.Juan A mí la tuerca me costó horrores, estaba súper dura 😅 Al final tuve que usar una llave de tubo y hacer un poco de fuerza con todo el cuerpo, casi me caigo jajaja. Pero sí, el truco está en aflojarla bien sin quitarla completamente y luego el brazo sale con un par de tirones hacia arriba.

Yo cuando lo cambié me pasó que el brazo no salía ni a golpes. Un amigo me prestó un extractor de brazos y salió al toque, es una herramienta super práctica. Si no tenés, podés hacer palanca suave con el mismo brazo pero ojo de no rayar el vidrio.

@Alvaro.F Si, ese extractor es un golazo. Yo lo compré porque cambio estas cosas seguido en los autos de la familia. Cuesta poco y te salva de romper algo. Lo único es acordarse de engrasar un toque el eje antes de poner el nuevo, así no se pega con el tiempo.

cuando vuelvas a montar el brazo nuevo, fijate bien la posición en la que quedaba el viejo antes de sacarlo. Yo no me fijé y me quedó mal puesto, la escobilla no llegaba a limpiar toda la luneta y tuve que desarmarlo de nuevo para corregirlo 🤦

@HistoApasionado Uffff me pasó igual!! Quedó como 2 centímetros más abajo de donde tenía que estar y limpiaba cualquier cosa menos donde debía. Ahora siempre marco con un marcador o algo antes de sacar la pieza vieja.

Yo tengo un Sandero 2013 y hace poco hice esto mismo. Lo que me ayudó fue rociar con WD40 la tuerca el día anterior y dejarla actuar toda la noche. Al otro día salió mucho más fácil, sin tanto esfuerzo ni riesgo de pasarme de rosca.

@María Sánchez Buena idea lo del aflojador. Yo intenté sacarlo en seco y terminé raspando toda la pintura alrededor de la tuerca con la llave 😑. Encima el brazo estaba tan pegado que tuve que darle unos golpecitos suaves al eje con un martillo mientras hacía palanca.

Ojo también con la tapa protectora, es de plástico y se parte fácil si le das muy fuerte. La mía se rajó cuando la estaba sacando y tuve que buscar una nueva, por suerte conseguí una en un desarmadero por muy poco.

Yo cambié el brazo completo porque se me había quebrado el plástico de la bisagra, no solo la goma. El procedimiento es el mismo que explicó @E.Juan pero asegúrense de probar que funcione bien antes de cerrar todo. A veces el brazo nuevo viene medio flojo y hay que ajustar bien la tuerca para que tenga presión contra el vidrio.

@Musica L. Sii, a mi hermano le pasó eso con su Logan (que es casi igual al Sandero). Puso el brazo nuevo pero no apretó bien la tuerca y cuando llovió la escobilla no hacía presión suficiente, quedaban rayas en el vidrio. Tuvo que volver a ajustarla más fuerte y ahí sí quedó bien.