Problemas frecuentes con mi Citroën C4 automático: ¿soluciones? CITROЁN C4 I Picasso (UD) (10.2006 - 10.2013)

El Citroën C4 automático 2012 tiene fama de que su caja de cambios puede jugar malas pasadas, y tu descripción suena bastante conocida entre los propietarios. Los ruidos extraños y los tirones al cambiar marcha suelen venir de problemas en las válvulas solenoides del bloque hidráulico de la caja, o fallos en la centralita de control que maneja la transmisión. A veces, el coche se sacude porque la caja baja a tercera marcha y se queda ahí hasta que apagas y prendes el motor para que resetee, en un ballet que nadie pidió pero que se repite con frecuencia.

El aumento en el consumo de combustible también puede estar relacionado con estos problemas de transmisión, ya que la caja no está cambiando a la marcha más eficiente o está trabajando más de la cuenta. Algunos han solucionado algo temporal con el cambio y limpieza del aceite/hidráulico de la transmisión, pero la solución definitiva puede requerir reparación o incluso cambiar la caja si la cosa está muy mal.

Un truco que recomiendan es revisar el interruptor del freno de pie que a veces da información errónea y afecta el cambio de marchas, y también que las conexiones eléctricas estén bien firmes, ya que un conector flojo puede causar síntomas muy raros.

En resumen, si notas esos síntomas, lo mejor es llevar el coche a un taller especializado antes de que el problema se vuelva más caro. Y como consejo extra: ¡no hagas la danza del apagado/encendido en cada semáforo! Eso termina por desgastar más el sistema y tu paciencia.

¡Ánimo con esa caja y que esos tirones sean solo un susto pasajero y no un concierto permanente!

Los problemas con la transmisión automática (ruido, tirones, aumento del consumo de combustible) son muy comunes en tu Citroën C4 2012.

Posibles causas y soluciones
1. Tirones y sacudidas:
- Causa: Generalmente, válvulas hidráulicas (solenoides) desgastadas u obstruidas. No regulan correctamente la presión del fluido.
- Solución: Reemplaza los solenoides, reemplaza completamente el ATF (líquido de transmisión) y realiza una adaptación (actualiza el software de la transmisión).
2. Ruidos inusuales:
- El ruido puede deberse a soportes de motor/transmisión desgastados (que aumentan los tirones).
- Más grave: desgaste de los rodamientos o de un mecanismo interno de la transmisión automática.
3. Aumento del consumo de combustible:
- Causado por un funcionamiento incorrecto de la transmisión (patinaje, cambios tardíos) o problemas con el bloqueo del convertidor de par.

Contacta inmediatamente con un servicio especializado en transmisiones automáticas. El uso de amortiguadores puede provocar rápidamente la destrucción mecánica completa de la caja de cambios.