Stop baja presión de aceite PEUGEOT 307 SW (3H)

Cuando el motor de mi coche perdía fuerza al calentarse, resultó ser tema de sensores de temperatura. Probé cambiando los dos sensores y el termostato, desde entonces nunca más perdió velocidad con el motor caliente. Fíjate si eso ayuda, porque de electrónica estos Peugeot son sensibles.​

Me pasó igual que a ti. Al final, el cableado donde conecta el sensor de presión estaba con falso contacto. Lo arreglé y desapareció el aviso en el cuadro. A veces no son piezas, sino cables que están haciendo mal la conexión.​

En mi caso, el fallo apareció tras hacerle el cambio de aceite y filtro, así que suelo revisar que el filtro esté puesto bien y tenga la junta correcta, porque un apriete mal hecho también activa el testigo. Pasa mucho en 307, y no es raro.​

Cuando la presión de aceite marca bajo y ya cambiaste bulbo, revisa el sensor con un multímetro y chequea los conectores. En mi coche alguna vez solo era un pin doblado y al enderezarlo, la luz se fue. Cosas pequeñas a veces tienen la culpa.​

Si notas que el coche pierde fuerza en caliente, revisa los inyectores y compresión. Me pasó que uno no sellaba bien y al calentar bajaba rendimiento, aunque el testigo de presión no marcaba nada. A revisar también con prueba de compresión y fuga de inyectores.​

Mira que el ventilador funcione bien cuando sube la temperatura. Tuve una vez una falla de presión que venía porque el ventilador no arrancaba y el motor subía tanto de temperatura que afectaba sensores y la electrónica. Cambié el relé del ventilador y se solucionó.

Ten en cuenta que el Peugeot 307 es sensible al tipo de aceite. Jugué con varias marcas y viscosidades hasta que uno, más grueso y aprobado para Peugeot, terminó por borrar esos avisos. El aceite delgado en caliente baja la presión. Prueba uno recomendado para tu motor.​​

Yo lo que haría es limpiar todo el sistema, desde la coladera del cárter hasta los conductos, porque a veces acumulación de lodo de aceite antiguo hace bajar la presión. Así me tocó a mí, ya que estaba todo tapado. Fue limpiar y listo.​​

Si nada de esto funciona, considera hacer un escaneo profundo con alguna herramienta tipo Diagbox o Lexia. Yo detecté códigos ocultos y fallas en la BSI, que hasta que no se reseteó no desaparecía la luz. Te ahorra tiempo probarlo antes de seguir cambiando piezas.