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Cómo cambiar: aceite y filtro - VAUXHALL Astra Mk VI (J) (P10) Hatchback | Guía de sustitución
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Intervalo de sustitución recomendado para la categoría de pieza Filtro de aceite : 1 year / 30000 km
¡Importante!
Este procedimiento de sustitución puede ser utilizado para:
VAUXHALL Astra Mk VI (J) (P10) Hatchback 1.6, VAUXHALL Astra Mk VI (J) (P10) Hatchback 1.4, VAUXHALL Astra Mk VI (J) (P10) Hatchback 1.4 Turbo, VAUXHALL Astra Mk VI (J) (P10) Hatchback 1.6 Turbo … Ver más
Los pasos a efectuar pueden variar ligeramente dependiendo del diseño del vehículo.
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Los pasos a efectuar pueden variar ligeramente dependiendo del diseño del vehículo.
Este vídeo muestra el procedimiento de sustitución de una pieza similar en otro vehículo
Todas las piezas que usted necesita sustituir – Filtro de Aceite para Astra Mk VI (J) (P10) Hatchback y otros modelos VAUXHALL
Cepillo de alambre
Spray limpiador multiuso
Llave de vaso n° 24
Punta Torx T45
Llave de trinquete
Llave dinamométrica
Cárter de drenaje de aceite
Embudo
Destornillador Plano
Toalla de microfibra
Cubreguardabarros
Sustitución: aceite de motor y filtro - VAUXHALL ASTRA Mk VI (J). AUTODOC recomienda:
- Reemplace el filtro de aceite cada vez que cambie el aceite del motor.
- Póngase los guantes para evitar el contacto con el líquido caliente.
- Todo el trabajo debería ser realizado con el motor parado.
Sustitución: aceite de motor y filtro - VAUXHALL ASTRA Mk VI (J). Secuencia de pasos recomendada:
- Paso 1Abra la capota.Paso 2Utilice un protector de aletas para evitar daños en la pintura y en las partes de plástico del automóvil.Paso 3
Destornille el tapón de llenado de aceite. - Paso 4Eleve el coche utilizando un gato o colocándolo sobre un foso de inspección.Sustitución: aceite de motor y filtro - VAUXHALL ASTRA Mk VI (J). Consejo:El automóvil debe situarse de manera horizontal y si está inclinado, el tapón de descarga debe encontrarse en el punto más inferior.Todo el trabajo debería ser realizado con el motor parado.Paso 5
Coloque un contenedor para el aceite de desecho con al menos 5 l de capacidad debajo del orificio de drenaje. - Paso 6
Limpie el área del orificio de drenaje de la bandeja de aceite. Use un cepillo de alambre. Utilice un spray de limpieza multiuso. - Paso 7
Destornille el tapón de desagüe. Utilice Torx T45. Utilice una llave de trinquete. - Paso 8
Vierta el aceite usado.Sustitución: aceite de motor y filtro - VAUXHALL ASTRA Mk VI (J). Consejo de los expertos de AUTODOC:¡Precaución! El aceite podría estar caliente. - Paso 9
Limpie el tapón de la carcasa del filtro de aceite. Utilice un spray de limpieza multiuso. - Paso 10
Destornille la tapa del cuerpo del filtro junto con el elemento filtrante antiguo. Use un vaso de impacto del n.º 24. Utilice una llave de trinquete. - Paso 11
Prepare un contenedor para el filtro de aceite viejo. - Paso 12
Coloque el cartucho del filtro viejo en el contenedor.Sustitución: aceite de motor y filtro - VAUXHALL ASTRA Mk VI (J). Los expertos de AUTODOC recomiendan:Acerque el contenedor. El aceite comienza a drenar hacia fuera desde orificio de drenaje inmediatamente después de que usted haya retirado el filtro de aceite. - Paso 13Cubra la carcasa del filtro de aceite con una toalla de microfibra para evitar que tanto suciedad como objetos extraños penetren en el sistema.Paso 14
Separe el filtro de aceite de la tapa del filtro. - Paso 15
Retire la junta tórica de la tapa del filtro de aceite. Utilice un destornillador plano. - Paso 16
Limpie el tapón de la carcasa del filtro de aceite. Utilice un spray de limpieza multiuso. - Paso 17
Instale una nueva junta tórica en el asiento de montaje de la cubierta del filtro. - Paso 18
Instale el nuevo filtro de aceite en el asiento de montaje de la cubierta del filtro.¡Por favor, tenga esto en cuenta!Asegúrese de instalar el filtro correctamente. No mezcle los lados de la pieza.Espere hasta que el aceite se haya drenado completamente del orificio de drenaje. - Paso 19
Limpie el área del orificio de drenaje de la bandeja de aceite. - Paso 20
Atornille en el nuevo tapón de drenaje y apriételo. Utilice Torx T45. Utilice una llave dinamométrica. Apriételo a un par de 14 Nm.
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