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Cómo cambiar: bobina de encendido - VAUXHALL Corsa Mk I (B) Hatchback (S93) | Guía de sustitución
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Este procedimiento de sustitución puede ser utilizado para:
VAUXHALL Corsa Mk I (B) Hatchback (S93) 1.2 i 16V … Ver más
Los pasos a efectuar pueden variar ligeramente dependiendo del diseño del vehículo.
VAUXHALL Corsa Mk I (B) Hatchback (S93) 1.2 i 16V … Ver más
Los pasos a efectuar pueden variar ligeramente dependiendo del diseño del vehículo.
Este vídeo muestra el procedimiento de sustitución de una pieza similar en otro vehículo
Todas las piezas que usted necesita sustituir – Bobina de Encendido para Corsa Mk I (B) Hatchback (S93) y otros modelos VAUXHALL
Bobina de encendido
Unidad de bobina de encendido
Extractor, unidad de bobina de encendido
Bobina de encendido
Unidad de bobina de encendido
Extractor, unidad de bobina de encendido
Spray para electrónica
Punta Torx T30
Llave de trinquete
Llave dinamométrica
Destornillador plano
Palanca
Cubreguardabarros
Sustitución: bobina de encendido - VAUXHALL CORSA Mk I (B). AUTODOC recomienda:
- El procedimiento de sustitución es el mismo para las bobinas de ignición de todos los cilindros.
- Todo el trabajo debería ser realizado con el motor parado.
Sustitución: bobina de encendido - VAUXHALL CORSA Mk I (B). Secuencia de pasos recomendada:
- Paso 1Abra la capota. Utilice un protector de aletas para evitar daños en la pintura y en las partes de plástico del automóvil.Paso 2
Quite la tapa decorativa del motor. - Paso 3
Desconecte el conector de la bobina de ignición. Utilice un destornillador plano. - Paso 4
Destornille la atadura de la bobina del encendido. Utilice Torx T30. Utilice una llave de trinquete. - Paso 5
Levante la bobina de ignición haciendo palanca. Use una palanca. - Paso 6
Saque la bobina de ignición del pozo de la bujía. - Paso 7
Instale la nueva bobina de ignición en el pozo de la bujía. Asegúrese de que escucha un sonido clic indicando que está bloqueado en su lugar. - Paso 8
Apriete la atadura de la bobina del encendido. Utilice Torx T30. Utilice una llave dinamométrica. Apriételo a un par de 15 Nm.
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