Calefacción
CITROËN C8 (EA_, EB_)

Es posible que el motivo no esté tanto en el calefactor interior, sino en el termostato. Si está atascado en la posición abierta, entonces el refrigerante corre constantemente en un círculo grande. Por lo tanto, cuando el automóvil se atasca en un atasco o se mueve a baja velocidad por las calles de la ciudad, el calentador interior todavía funciona de alguna manera, pero si va a la carretera, donde el viento enfriará el radiador a alta velocidad y la estufa no volverá a funcionar bien. Esto se puede eliminar solo reemplazando el termostato. 

Es mucho peor si el radiador de la estufa está obstruido, porque entonces se avecina la reparación más difícil del calentador interior. Para evitar esto, en ningún caso se debe utilizar agua no destilada, ya que esto provocará la formación de incrustaciones en el radiador. Además, debe tener mucho cuidado al usar varios selladores, especialmente los en polvo. Pueden obstruir el panal, después de lo cual el radiador del calentador interior ya no estará sujeto a ninguna reparación. 

Además, el refrigerante de mala calidad puede causar un radiador obstruido. Y si el conductor también mezcló varios fluidos, es muy posible que se haya formado un precipitado, lo que dificulta que el fluido entre en el radiador del calentador interior. En este caso, puede lavar todo el sistema de enfriamiento. Además, la reorganización de las tuberías en el radiador de la estufa vendrá al rescate. Si cambia la dirección del flujo, existe una alta probabilidad de que el sedimento se lave y la reparación de la estufa del automóvil sea exitosa. 

Tengo problemas con el climatizador.El lado del copiloto funciona bien pero el del conductor apenas echa aire, y ni siquiera enfría , además cuando pongo el contacto del coche , antes de arrancar se escucha debajo de la guantera un cloc varias veces como si intentará abrirse las tapas de distribución de los conductos de aire.