Precio de cambio de aceite y filtros NISSAN Qashqai II (J11) (11.2013 - ...)

pues mira te cuento mi experiencia justo de la semana pasada que tengo el mismo coche un qashqai del 2019 con el motor 1.3 dig-t de 140cv y me pasó exactamente lo mismo que estás preguntando porque ya se me acabó la garantía oficial y estaba dudando si seguir llevándolo a la casa o buscarme la vida por fuera
resulta que pedí presupuesto en el concesionario donde lo compré para la revisión de los cuatro años que básicamente es aceite filtros y poco más y me querían cobrar una barbaridad casi trescientos eurazos por un simple cambio de aceite y filtro de habitáculo y revisión de niveles vamos una locura
al final me decidí a preguntar en un taller de confianza de mi barrio que tocan bastante nissan y la diferencia fue abismal porque me lo hicieron por casi la mitad y encima me dejaron ver qué aceite le ponían que es lo que más me preocupaba
lo importante es que el mecánico me explicó que este motor hr13ddt lleva filtro de partículas de gasolina gpf y es súper delicado con el aceite así que hay que asegurarse de que cumpla la norma acea c3 5w30 o 0w20 dependiendo del clima pero sobre todo que sea bajo en cenizas para no tupir el filtro
total que me pusieron un motul específico que cumple la normativa de nissan y el coche va finísimo incluso noto que suena menos en frío que con el que me ponían en la casa
mi consejo es que si ya no tienes garantía o incluso si la tienes porque la ley te ampara vayas a un taller bueno pero genérico porque en el oficial te cobran la mano de obra a precio de oro y al final los recambios son los mismos mann filter o purflux así que no merece la pena regalarles el dinero

@eHernández toda la razón compañero yo dejé de ir al oficial en la segunda revisión porque me sentía estafado y lo que dices del aceite es clave

@eHernández una pregunta y no te pusieron pegas con el tema del reseteo del aviso de mantenimiento en el taller de barrio es que a mí me da miedo que luego se quede el testigo encendido

ojo con el tema del aceite en estos 1.3 dig-t que es más complejo de lo que parece porque mucha gente se piensa que vale cualquier 5w30 y no es así para nada
estos motores de inyección directa generan mucha carbonilla y si el aceite no tiene los aditivos correctos para la cadena de distribución y el filtro gpf te puedes cargar el motor en cien mil kilómetros
la especificación exacta que pide nissan suele ser la rn17 si usas la norma de renault que es quien fabrica este bloque o la acea c3 si buscas genérico
yo personalmente recomiendo cambiarlo cada diez o doce mil kilómetros máximo aunque la marca diga que aguanta más porque el turbo de estos coches coge mucha temperatura y degrada el aceite volando
si lo haces en un taller genérico asegúrate de que en la factura ponga la especificación exacta del aceite que te han puesto por si tienes algún problema futuro con el filtro de partículas que esa avería sí que es cara de narices

@Jesús-T eso es justo lo que me dijo mi mecánico que el intervalo de treinta mil que marca nissan es una locura para este motor

alguien sabe dónde lleva el filtro de aceite este modelo porque quiero intentar hacérselo yo a la parienta y no lo veo por arriba

@ram0n_d0m1nguez está por abajo tienes que quitar el cubre cárter sí o sí y el acceso es un poco puñetero si no tienes elevador

yo soy de los que se lo hace todo en casa y os aseguro que por menos de setenta u ochenta euros compras los materiales de primera calidad
el kit de filtros mann y una garrafa de cinco litros de castrol o shell que cumpla la rn17 te sale tirado de precio comparado con lo que cobran por ahí
lo único malo del qashqai j11 es que para cambiar el filtro de habitáculo hay que hacer contorsionismo porque está metido detrás de la consola central por el lado del conductor y tienes que desmontar los pedales o hacer malabares para sacarlo sin romperlo
la primera vez tardé una hora solo en el filtro de polen pero ahora ya le he cogido el truco y lo hago en diez minutos
si tenéis sitio y ganas os animo a hacerlo vosotros mismos porque no tiene misterio y os ahorráis una pasta gansa y encima sabéis seguro que le habéis puesto el aceite bueno y que habéis dejado escurrir el cárter hasta la última gota no como en los talleres que van con prisas y te dejan el aceite viejo mezclado

@Ignacio.Vázquez uff yo lo del filtro de habitáculo lo intenté una vez y acabé con dolor de espalda así que prefiero pagar para que se peleen ellos 😅

pues yo seré la nota discordante pero prefiero llevarlo al oficial al menos mientras el coche tenga menos de cinco o seis años
es verdad que es más caro pero si luego tienes un problema gordo de motor o caja de cambios nissan suele tener gestos comerciales si tienes el libro sellado en la casa
conozco un caso de un tensor de cadena que rompió fuera de garantía y se lo cubrieron al 80% por haber pasado todo allí

@oscar/vargas7 eso es una lotería a un amigo con un x-trail le mandaron a paseo con el turbo roto y todas las revisiones en la casa diciéndole que era desgaste

@Ignacio.Vázquez gracias por el aviso del filtro de polen porque pensaba ponerme este finde y ya veo que me va a tocar sufrir

@albertocastro lo del reseteo me lo hicieron con la máquina de diagnosis universal y cero problemas se quitó el aviso de servicio y me lo pusieron para dentro de un año

a mi en un taller tipo midas me cobraron ciento y poco por aceite y filtro y la verdad que el coche va igual de bien que cuando salía del concesionario

@memoramoz yo con esas cadenas grandes he tenido malas experiencias prefiero el taller de barrio de toda la vida donde conoces al dueño

lo que sí noto es que este 1.3 gasta un pelín de aceite entre cambios no sé si os pasa a vosotros o es cosa del mío

@C.GomezZz el mío con 40000km no gasta ni gota mírale bien que no tengas fuga por el retén del cigüeñal que algunos fallaban

@C.GomezZz es normal que consuma algo si le pisas mucho en autovía pero vigílalo como dice ramón

a fin de cuentas cada uno se gasta el dinero donde quiere pero la tranquilidad de la pieza original a veces compensa el sobreprecio ✌️

@oscar/vargas7 las piezas originales las fabrican las mismas marcas que compras fuera mann mahle bosch solo cambia la caja con el logo de nissan