Código de mantenimiento MERCEDES-BENZ Clase A

Yo tuve que pasar el AH en mi A200, me costó un poco más que el cambio normal de aceite porque incluía la correa y la bomba de agua. Conseguí las piezas a buen precio por un contacto y el taller me hizo rebaja, pero hay que estar atento al kilometraje.​

A mí me saltó el AH justo después de los 100 mil km, y no fue solo aceite, también revisaron radiador y algo de la correa. Tardaron un día, pero sí es más completa la revisión que solo el tipo A.​

Santander Para el código AH asegúrate que te cambien la bomba de agua, porque si no luego se puede liar con el calentón del motor. A mi primo, en otro Clase A, le recomendaron revisar bien las piezas antes de cambiar por compatibilidad, algunos mecánicos solo hacen lo básico.​

La correa de mi coche duró bastante, pero cuando apareció ese código el mecánico dijo que era urgente, así que no lo dejes para luego. Yo lo resolví rápido, pero un amigo lo ignoró y terminó con fuga en el motor.​

En mi caso, el AH lo hicieron a los 120 mil, fue cambio de correa y revisión de todo lo que tenía accesorios. Los repuestos los conseguí en mi barrio, preguntando a gente que tenía experiencia con Mercedes.​

Yo también pasé por esa, el código AH me salió tras el segundo tipo B. Son mantenimientos diferentes, este es más enfocado en prevención de averías grandes. No escatimes ahí.​

Primera vez que veo ese código, pero por lo que comentan los colegas, parece que es una revisión bastante importante. Mejor hacerla en cuanto salga para evitar líos después.​

En mi mecánico me lo explicaron como la “puesta a punto” grande, no solo para el motor sino también para varias piezas de desgaste. Pregunta por los precios y repuestos antes, porque dependiendo del modelo cambia todo.​

Yo conseguí los repuestos del AH por conocidos, lleva tiempo buscar, pero se ahorra. Ojo con los intervalos, si te saltó es por algo.​

Por experiencia, vale la pena compartir con otros que hayan hecho el mismo mantenimiento, así se sabe qué mirar en cada revisión y no hacer cambios innecesarios.​

Mi revisión AH incluyó además revisar los inyectores y sensores, todo porque mi coche tenía muchos años. Si tienes dudas mira el manual del propietario, suele aclarar qué incluye cada código.​

El código AH tarda algo más que el normal, pero te evitas problemas gordos. Yo lo hice tras negociar con un colega en el taller de barrio y salió bien.​

Si tienes dudas del AH, pregunta siempre exactamente qué incluye en tu modelo y si pueden revisar los accesorios para prever fallos futuros.​

Yo ignoré el AH y al año tuve problemas con la correa, no lo recomiendo. Mejor hacerlo en tiempo, aunque duela el bolsillo.​