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Cómo cambiar: aceite y filtro - VW CADDY IV Ranchera familiar (SAB, SAJ) | Guía de sustitución
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Intervalo de sustitución recomendado para la categoría de pieza Filtro de aceite : 12 month / 15000 km
¡Importante!
Este procedimiento de sustitución puede ser utilizado para:
VW Caddy IV Kombi (SAB, SAJ) 2.0 TDI 4motion, VW Caddy IV Kombi (SAB, SAJ) 1.6 TDI, VW Caddy IV Kombi (SAB, SAJ) 1.6 TDI, VW Caddy IV Kombi (SAB, SAJ) 2.0 TDI, VW Caddy IV Kombi (SAB, SAJ) 2.0 TDI 4motion, VW Caddy IV Kombi (SAB, SAJ) 2.0 TDI … Ver más
Los pasos a efectuar pueden variar ligeramente dependiendo del diseño del vehículo.
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Los pasos a efectuar pueden variar ligeramente dependiendo del diseño del vehículo.
Este vídeo muestra el procedimiento de sustitución de una pieza similar en otro vehículo
Todas las piezas que usted necesita sustituir – Filtro de Aceite para Caddy IV Kombi (SAB, SAJ) y otros modelos VW
Filtro de aceite
Productos alternativos
Filtro de aceite
Cepillo de alambre
Spray limpiador multiuso
Llave dinamométrica
Llave de vaso n° 19
Llave de vaso n° 30
Punta Torx T30
Llave de trinquete
Destornillador plano
Embudo
Cárter de drenaje de aceite
Cubreguardabarros
Sustitución: aceite de motor y filtro - VW CADDY IV Estate (SAB, SAJ). Consejo de AUTODOC:
- Reemplace el filtro de aceite cada vez que cambie el aceite del motor.
- Póngase los guantes para evitar el contacto con el líquido caliente.
- Por favor, tenga en cuenta: todos los trabajos en el coche - VW CADDY IV Estate (SAB, SAJ) - deberían ser efectuados con el motor apagado.
Lleve a cabo la sustitución manteniendo el siguiente orden:
- Paso 1Abra la capota.Paso 2Utilice un protector de aletas para evitar daños en la pintura y en las partes de plástico del automóvil.Paso 3
Desenrosque el soporte para los tubos del motor. Utilice Torx T30. Utilice una llave de trinquete. - Paso 4
Destornille el tapón de llenado de aceite. - Paso 5
Tire hacia arriba de la varilla de nivel de aceite. - Paso 6
Limpie el tapón de la carcasa del filtro de aceite. Utilice un spray de limpieza multiuso. - Paso 7
Destornille la tapa del cuerpo del filtro junto con el elemento filtrante antiguo. Use un vaso de impacto del n.º 30. Utilice una llave de trinquete. - Paso 8
Prepare un contenedor para el filtro de aceite viejo. - Paso 9
Coloque el filtro de aceite viejo en el contenedor. - Paso 10Eleve el coche utilizando un gato o colocándolo sobre un foso de inspección.Sustitución: aceite de motor y filtro - VW CADDY IV Estate (SAB, SAJ). Los profesionales recomiendan:El automóvil debe situarse de manera horizontal y si está inclinado, el tapón de descarga debe encontrarse en el punto más inferior.Todo el trabajo debería ser realizado con el motor parado.Paso 11
Coloque un contenedor para el aceite de desecho con al menos 5 l de capacidad debajo del orificio de drenaje. - Paso 12
Limpie el área del orificio de drenaje de la bandeja de aceite. Use un cepillo de alambre. Utilice un spray de limpieza multiuso. - Paso 13
Destornille el tapón de desagüe. Use un vaso de impacto del n.º 19. Utilice una llave de trinquete. - Paso 14
Vierta el aceite usado.AUTODOC recomienda:¡Precaución! El aceite podría estar caliente. Espere hasta que el aceite se haya drenado completamente del orificio de drenaje. - Paso 15
Separe el filtro de aceite de la tapa del filtro. - Paso 16
Retire las juntas tóricas viejas de la tapa del filtro de aceite. Utilice un destornillador plano. - Paso 17
Limpie el asiento de montaje del filtro de aceite. Utilice un spray de limpieza multiuso. - Paso 18
Instale nuevas juntas tóricas y un nuevo filtro de aceite en los asientos de montaje de la tapa del filtro.¡Por favor, tenga esto en cuenta!Asegúrese de instalar el filtro correctamente. No mezcle los lados de la pieza. - Paso 19Lubrique el sello de goma del nuevo filtro con una pequeña cantidad de aceite fresco.Paso 20Instale la tapa del cuerpo del filtro de aceite y atorníllela.Paso 21
Limpie el área del orificio de drenaje de la bandeja de aceite. - Paso 22
Atornille en el nuevo tapón de drenaje y apriételo. Use un vaso de impacto del n.º 19. Utilice una llave dinamométrica. Apriételo a un par de 28 Nm.
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