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Cómo cambiar: correa poli V - VW Golf IV Cabrio (1E) | Guía de sustitución
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Intervalo de sustitución recomendado para la categoría de pieza Correa trapecial poli V : 60000 km
¡Importante!
Este procedimiento de sustitución puede ser utilizado para:
VW Golf IV Cabrio (1E) 1.9 TDI, VW Golf IV Cabrio (1E) 1.9 TDI … Ver más
Los pasos a efectuar pueden variar ligeramente dependiendo del diseño del vehículo.
VW Golf IV Cabrio (1E) 1.9 TDI, VW Golf IV Cabrio (1E) 1.9 TDI … Ver más
Los pasos a efectuar pueden variar ligeramente dependiendo del diseño del vehículo.
Este vídeo muestra el procedimiento de sustitución de una pieza similar en otro vehículo
Todas las piezas que usted necesita sustituir – Correa Poly V para Golf IV Cabrio (1E) y otros modelos VW
Correa trapecial poli V
Productos alternativos
Correa trapecial poli V
Llave de vaso n° 12
Llave Combinada n.º 16
Llave de trinquete
Sustitución: correa poli V - VW GOLF Mk III Convertible (1E7). AUTODOC recomienda:
- Todo el trabajo debería ser realizado con el motor parado.
Sustitución: correa poli V - VW GOLF Mk III Convertible (1E7). Secuencia de pasos recomendada:
- Paso 1Abra la capota.Paso 2Utilice un protector de aletas para evitar daños en la pintura y en las partes de plástico del automóvil.Paso 3Asegure las ruedas con cuñas.Paso 4
Eleve el coche utilizando un gato o colocándolo sobre un foso de inspección. - Paso 5
Afloje y deshaga las sujeciones de la cubierta inferior del cárter de aceite. Use un vaso de impacto del n.º 12. - Paso 6
Retire la cubierta del cárter de aceite. - Paso 7
Tire hacia un lado la polea tensora de la correa acanalada en V. Usa una llave mixta del n.º 16. - Paso 8
Retire la correa acanalada en V. - Paso 9
Vuelva a colocar la polea tensora en su posición inicial.Sustitución: correa poli V - VW GOLF Mk III Convertible (1E7). Consejo de AUTODOC:Compruebe el estado de la polea tensora y del rodillo guía. Reemplácelos si fuera necesario. - Paso 10
Instale la correa acanalada en V.Sustitución: correa poli V - VW GOLF Mk III Convertible (1E7). Los expertos de AUTODOC recomiendan:Asegúrese de que la correa acanalada en V se adapta ajustadamente a todas las poleas.
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