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Cómo cambiar: zapatas de freno de la parte trasera - VW GOLF I Cabriolet (155) | Guía de sustitución
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Intervalo de sustitución recomendado para la categoría de pieza Juego de zapatas de frenos : 100000 km
¡Importante!
Este procedimiento de sustitución puede ser utilizado para:
VW GOLF I Cabriolet (155) 1.5, VW GOLF I Cabriolet (155) 1.6, VW GOLF I Cabriolet (155) 1.6, VW GOLF I Cabriolet (155) 1.6, VW GOLF I Cabriolet (155) 1.8, VW GOLF I Cabriolet (155) 1.8, VW GOLF I Cabriolet (155) 1.8, VW GOLF I Cabriolet (155) 1.8, VW GOLF I Cabriolet (155) 1.8, VW GOLF I Cabriolet (155) 1.3, VW GOLF I Cabriolet (155) 1.6 … Ver más
Los pasos a efectuar pueden variar ligeramente dependiendo del diseño del vehículo.
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Los pasos a efectuar pueden variar ligeramente dependiendo del diseño del vehículo.
Este vídeo muestra el procedimiento de sustitución de una pieza similar en otro vehículo
Todas las piezas que usted necesita sustituir – Zapatas de Freno para GOLF I Cabriolet (155) y otros modelos VW
Juego de zapatas de frenos
Productos alternativos
Juego de zapatas de frenos
Aerosol WD-40
Spray limpiador multiuso
Grasa de cobre
Llave dinamométrica
Llave de vaso n° 30
Llave de impacto para llantas n.º 17
Llave de trinquete
Compresor de muelles de retención de la zapata de freno
Destornillador plano
Martillo
Alicates
Alicates de punta redonda
Alicates para bomba de agua
Palanca
Mazo de goma
Cuñas para ruedas
Sustitución: zapatas de freno - VW GOLF I Cabriolet (155). AUTODOC recomienda:
- Sustituya las zapatas de freno como un conjunto en un eje. Esto permite asegurar un frenado eficiente.
- El procedimiento de sustitución es idéntico para las zapatas de freno de un mismo eje.
- Por favor, tenga en cuenta: todos los trabajos en el coche - VW GOLF I Cabriolet (155) - deberían ser efectuados con el motor apagado.
Lleve a cabo la sustitución manteniendo el siguiente orden:
- Paso 1Abra la capota. Desatornille el tapón del depósito del líquido de frenos.Paso 2Asegure las ruedas con cuñas.Paso 3
Afloje los pernos de fijación de la rueda. Utilice una llave de impacto para llanta # 17. - Paso 4Levante la parte trasera del automóvil y fije la posición sobre los pedestales.Paso 5
Desatornille los pernos de la rueda.AUTODOC recomienda:¡Importante! Sostenga la rueda mientras desenrosca los pernos de sujeción. VW GOLF I Cabriolet (155) - Paso 6
Retire la rueda. - Paso 7
Retire la tapa de la tuerca del cubo de rueda. Use una palanca. Utilice un martillo. - Paso 8
Retire el pasador de chaveta que fija la tuerca del cubo. Use una palanca. Utilice un destornillador plano. - Paso 9
Desenrosque la tuerca del cubo. Use un vaso de impacto del n.º 30. Utilice una llave de trinquete. - Paso 10
Quite el tambor de freno ensamblado junto con el cojinete del cubo de rueda. - Paso 11
Limpie el asiento de montaje del cojinete del cubo (buje). Limpie el cubo. Utilice un spray de limpieza multiuso. - Paso 12
Retire el muelle de sujeción. Use alicates de punta redondeada. - Paso 13
Retire el muelle de retorno superior de las zapatas de freno. Use alicates de punta redondeada. - Paso 14
Retire la copela de sujeción de la zapata de freno. Utilice un compresor de muelles de retención de la zapata de freno. - Paso 15
Comprima el cilindro de la rueda. Use alicates de bomba de agua. - Paso 16
. Quite las dos zapatas desde el cáliper de apoyo. Use una palanca.Sustitución: zapatas de freno - VW GOLF I Cabriolet (155). Consejo de los expertos de AUTODOC:No presione el pedal de freno después de quitar las zapatas del freno de tambor trasero. Esto llevará a la caída del émbolo del cilindro de freno, la fuga del líquido de freno y la deshermetización del sistema. - Paso 17
Retire el muelle de retorno inferior de las zapatas de freno. - Paso 18
Desconecte el cable del freno de mano. Use una palanca. - Paso 19Retire la palanca de ajuste de la zapata de freno.Paso 20
Conecte el cable del freno de mano a la palanca de la zapata de freno. Use alicates de punta redondeada. - Paso 21
Instale la palanca de ajuste de la zapata de freno. - Paso 22
Instale las zapatas de freno en el cilindro de freno secundario y en el soporte del escudo de apoyo.
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