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Cómo cambiar: copelas del amortiguador de la parte delantera - BMW 1 Hatchback (E81) | Guía de sustitución

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¡Importante!

Este procedimiento de sustitución puede ser utilizado para:
BMW 1 Hatchback (E81) 116i, BMW 1 Hatchback (E81) 120d, BMW 1 Hatchback (E81) 130 i, BMW 1 Hatchback (E81) 118 i, BMW 1 Hatchback (E81) 120i, BMW 1 Hatchback (E81) 118 d, BMW 1 Hatchback (E81) 120d, BMW 1 Hatchback (E81) 123 d, BMW 1 Hatchback (E81) 116i, BMW 1 Hatchback (E81) 120i, BMW 1 Hatchback (E81) 116 i, BMW 1 Hatchback (E81) 116 d, BMW 1 Hatchback (E81) 130 i, BMW 1 Hatchback (E81) 118 d, BMW 1 Hatchback (E81) 120i, BMW 1 Hatchback (E81) 118 i, BMW 1 Hatchback (E81) 116 d … Ver más

Los pasos a efectuar pueden variar ligeramente dependiendo del diseño del vehículo.

Este vídeo muestra el procedimiento de sustitución de una pieza similar en otro vehículo

Todas las piezas que usted necesita sustituir – Copelas Del Amortiguador para 1 Hatchback (E81) y otros modelos BMW

Productos alternativos

Copela de amortiguador

Sustitución: copelas del amortiguador - BMW 1 (E81). Lista de las herramientas que va a necesitar:

                      Cepillo de alambre
                    
                      Aerosol WD-40
                    
                      Limpiador de frenos
                    
                      Grasa de cobre
                    
                      Llave Combinada n.º 13
                    
                      Llave Combinada n.º 15
                    
                      Llave Combinada n.º 18
                    
                      Llave Combinada n.º 22
                    
                      Llave de vaso n° 13

                      Llave de vaso n° 17

                      Llave de vaso n° 18

                      Llave de vaso n° 21

                      Punta Torx T45
                    
                      Llave de impacto para llantas n.º 17
                    
                      Llave de trinquete
                    
                      Llave dinamométrica
                    
                      Cincel plano
                    
                      Martillo
                    
                      Destornillador Plano
                    
                      Compresor hidráulico de muelles de amortiguador
                    
                      Gato de transmisión hidráulica
                    
                      Cuñas para ruedas
                    
                      Cubreguardabarros

Comprar herramientas

Sustitución: copelas del amortiguador - BMW 1 (E81). Los expertos de AUTODOC recomiendan:

El procedimiento de reemplazo es idéntico para los soportes de los puntales amortiguadores izquierdo y derecho de la suspensión delantera.
Todos los soportes de los amortiguadores delanteros deberían ser reemplazados simultáneamente.
Asegúrese de reemplazar todos los bulones y tuercas autoblocantes durante la instalación.
Por favor, tenga en cuenta: todos los trabajos en el coche - BMW 1 (E81) - deberían ser efectuados con el motor apagado.

Lleve a cabo la sustitución manteniendo el siguiente orden:

Paso 1

Asegure las ruedas con cuñas.
Paso 2

Afloje los pernos de fijación de la rueda. Utilice una llave de impacto para llanta # 17.
Paso 3

Levante la parte delantera del automóvil y fije la posición sobre los pedestales.

Paso 4

Desatornille los pernos de la rueda.

AUTODOC recomienda:
¡Advertencia! Con el fin de evitar lesiones, debe sostener la rueda mientras desenrosca los pernos de sujeción. BMW 1 (E81)
Paso 5

Retire la rueda.
Paso 6

Limpie las sujeciones de la bieleta o enlace estabilizador. Use un cepillo de alambre. Use el aerosol WD-40.

Paso 7

Desatornille la sujeción que conecta la bieleta de barra estabilizadora al amortiguador. Usa una llave mixta del n.º 15. Use un vaso de impacto del n.º 17. Utilice una llave de trinquete.
Paso 8

Retire el enlace estabilizador de estabilidad transversal.

Paso 9

Desconecte el cableado del captador ABS. Utilice un destornillador plano.
Paso 10

Limpie las sujeciones que conectan el extremo de la barra de acoplamiento con la mangueta de dirección. Use un cepillo de alambre. Use el aerosol WD-40.

Paso 11

Destornille la tuerca de fijación de la rótula al muñón de dirección. Usa una llave mixta del n.º 22. Utilice Torx T45. Utilice una llave de trinquete.
Paso 12

Desconecte la rótula de dirección del muñón de dirección.
Paso 13

Limpie las sujeciones que conectan el brazo de control al bastidor auxiliar (subchasis). Use un cepillo de alambre. Use el aerosol WD-40.

Paso 14

Afloje la sujeción delantera del brazo de control. Usa una llave mixta del n.º 18.

Paso 15

Desatornille la sujeción trasera que conecta el brazo de control al subchasis. Usa una llave mixta del n.º 18 (2 piezas).
Paso 16

Retire la sujeción trasera del brazo de control.
Paso 17

Limpie las sujeciones que conectan el puntal amortiguador a la mangueta de dirección. Use un cepillo de alambre. Use el aerosol WD-40.

Paso 18

Desatornille la sujeción inferior que conecta el puntal amortiguador a la mangueta de dirección. Usa una llave mixta del n.º 18. Use un vaso de impacto del n.º 18. Utilice una llave de trinquete.
Paso 19

Retire el perno de sujeción.

Paso 20

Suelte la sujeción inferior que conecta el puntal amortiguador a la mangueta de dirección. Utilice un cincel de metal plano. Utilice un martillo.

Paso 21

Desconecte el muñón de dirección de la pata amortiguadora.

Sustitución: copelas del amortiguador - BMW 1 (E81). AUTODOC recomienda:
Asegúrese de que la mangueta de dirección esté apoyada.
Paso 22

Baje el automóvil.

Paso 23

Abra la capota.

Paso 24

Utilice un protector de aletas para evitar daños en la pintura y en las partes de plástico del automóvil.

Paso 25

Limpie las sujeciones del soporte superior del puntal amortiguador. Use un cepillo de alambre. Use el aerosol WD-40.

Paso 26

Destornille la fijación superior de la cazoleta de la pata amortiguadora. Usa una llave mixta del n.º 13. Use un vaso de impacto del n.º 13. Utilice una llave de trinquete.

AUTODOC recomienda:
BMW 1 (E81) - Para evitar lesiones, debe sostener el puntal de suspensión mientras desenrosca los pernos de sujeción.
Paso 27

Retire la pata amortiguadora.
Paso 28

Instale la pata amortiguadora en el mecanismo para apretar los resortes.

Sustitución: copelas del amortiguador - BMW 1 (E81). Consejo de AUTODOC:
Preste atención que durante el uso del mecanismo para la compresión de los resortes, es necesario agarrar firmemente las espiras del resorte, apretando el resorte por los lados opuestos.Mantenga la posición correcta del resorte en el portador.Asegúrese de que las espiras del resorte se han ajustado en las manetas de apriete.
Paso 29

Comprima el resorte.
Paso 30

Trate la varilla del amortiguador. Use un cepillo de alambre. Use el aerosol WD-40.
Paso 31

Destornille la tuerca de la varilla de la pata amortiguadora. Use un vaso de impacto del n.º 21. Utilice una llave de trinquete.
Paso 32

Quite el apoyo superior de la pata. Utilice un destornillador plano.

Sustitución: copelas del amortiguador - BMW 1 (E81). Consejo de los expertos de AUTODOC:
Examine el guardapolvo y el tope del amortiguador. En caso necesario, sustitúyalos.
Paso 33

Limpie el asiento de montaje del soporte del puntal amortiguador. Use un cepillo de alambre. Use el aerosol WD-40.

Paso 34

Instale el soporte superior nuevo de la pata amortiguadora.
Paso 35

Apriete la tuerca de la varilla de la pata amortiguadora. Use un vaso de impacto del n.º 21. Utilice una llave dinamométrica. Apriételo a un par de 64 Nm.

Sustitución: copelas del amortiguador - BMW 1 (E81). Consejo:
Asegúrese de que el resorte esté colocado correctamente. Evite su desalineación.
Paso 36

Abra el resorte.
Paso 37

Retire el puntal amortiguador que está montado.

Paso 38

Instale la pata amortiguadora en el arco de la rueda.
Paso 39

Atornillen la fijación superior de la cazoleta de la pata amortiguadora.

AUTODOC recomienda:
BMW 1 (E81) - Para evitar lesiones, debe sostener el puntal de suspensión mientras atornilla los pernos de sujeción.
Paso 40

Atornille la atadura superior del soporte del mostrador del amortizador. Usa una llave mixta del n.º 13. Use un vaso de impacto del n.º 13. Utilice una llave dinamométrica. Apriételo a un par de 34 Nm.

AUTODOC recomienda:
Para evitar lesiones, sujete el amortiguador al atornillar los pernos de sujeción.
Paso 41

Retire el protector de aletas del guardabarros.

Paso 42

Cierre la capota.

Paso 43

Levante la parte delantera del automóvil y fije la posición sobre los pedestales.

Paso 44

Trate el asiento de montaje del puntal amortiguador en la mangueta de dirección. Use un cepillo de alambre. Use el aerosol WD-40.
Paso 45

Fije la pata amortiguadora en el muñón de dirección. Utilice un cincel de metal plano. Utilice un martillo.
Paso 46

Instale el perno de sujeción.

Paso 47

Apriete las sujeciones inferiores que conectan el amortiguador con la mangueta de dirección. Usa una llave mixta del n.º 18. Use un vaso de impacto del n.º 18. Utilice una llave dinamométrica. Apriételo a un par de 81 Nm.
Paso 48

Conecte los cables del captador ABS.
Paso 49

Instale la sujeción trasera del brazo de control.

Paso 50

Atornille la sujeción trasera que conecta el brazo de control al subchasis. Usa una llave mixta del n.º 18 (2 piezas).
Paso 51

Instale la barra del estabilizador de estabilidad transversal.

Paso 52

Apriete la sujeción que conecta la bieleta de barra estabilizadora al amortiguador. Usa una llave mixta del n.º 15. Use un vaso de impacto del n.º 17. Utilice una llave dinamométrica. Apriételo a un par de 58 Nm.
Paso 53

Trate las sujeciones del amortiguador. Use grasa de cobre.
Paso 54

Conecte la punta de la barra de dirección al muñón de dirección.

Paso 55

Apriete la tuerca de fijación que conecta el extremo de la barra de acoplamiento a la mangueta de dirección. Usa una llave mixta del n.º 22. Utilice Torx T45. Utilice una llave dinamométrica. Apriételo a un par de 165 Nm.

AUTODOC recomienda:
¡Importante! Asegúrese de utilizar elementos de sujeción nuevos.
Paso 56

Sostenga el muñón de dirección. Utilice un gato de transmisión hidráulica.
Paso 57

Apriete la sujeción delantera que conecta el brazo de control al subchasis. Usa una llave mixta del n.º 18. Utilice una llave dinamométrica. Apriételo a un par de 68 Nm.+90°

AUTODOC recomienda:
¡Importante! Asegúrese de utilizar elementos de sujeción nuevos.
Paso 58

Apriete la sujeción trasera del brazo de control. Usa una llave mixta del n.º 18 (2 piezas). Utilice una llave dinamométrica. Apriételo a un par de 68 Nm.+90°

AUTODOC recomienda:
¡Importante! Asegúrese de utilizar elementos de sujeción nuevos.
Paso 59

Trate todas las articulaciones del brazo. Use grasa de cobre.

Paso 60

Retire la cazoleta de por debajo del muñón de dirección.

AUTODOC recomienda:
Sustitución: copelas del amortiguador - BMW 1 (E81). Descienda el gato de transmisión de forma suave, sin sacudidas, para evitar causar daños a los componentes y mecanismos.
Paso 61

Trate la superficie donde el disco del freno entra en contacto con la llanta de la rueda. Use grasa de cobre.
Paso 62

Limpie la superficie de la pinza del freno. Use un limpiador de frenos.

AUTODOC recomienda:
Sustitución: copelas del amortiguador - BMW 1 (E81). Después de haber aplicado el spray, espere unos minutos.
Paso 63

Instale la rueda.

AUTODOC recomienda:
¡Advertencia! Para evitar lesiones, debe sostener la rueda mientras atornilla los pernos de sujeción del coche. BMW 1 (E81)
Paso 64

Atornille los pernos de la rueda. Utilice una llave de impacto para llanta # 17.
Paso 65

Baje el automóvil y, manteniendo el orden cruzado, apriete los pernos de fijación de las ruedas. Utilice una llave de impacto para llanta # 17. Utilice una llave dinamométrica. Apriételo a un par de 120 Nm.

Paso 66

Retire los gatos y las cuñas.

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