Сómo cambiar una polea tensora de la correa trapezoidal acanalada [VÍDEO TUTORIAL DE AUTODOC]

Cómo cambiar: polea tensora de correa poli V en un coche

Herramientas que quizá necesites:

                      un nuevo kit de polea tensora
                    
                      un juego de herramientas adecuadas
                    
                      llave dinamométrica
                    
                      un sellador anaeróbico
                    
                      un limpiador universal en spray y un cepillo de alambre
                    
                      -aerosol WD-40
                    
                      Asimismo, es posible que se necesite un gato, caballetes para gato y cuñas para ruedas

Comprar herramientas

¡Por favor, tenga esto en cuenta!

La polea tensora puede formar parte del mecanismo de tensado de la correa
O bien estar equipada con un dispositivo tensor integrado
Entre los motivos para sustituir la polea tensora se encuentran los atascos o los ruidos durante el arranque o el funcionamiento del motor

1.

En cualquier caso, la correa debe ser retirada para poder sustituir la polea tensora
2.

En algunos coches, sólo es necesario abrir el capó para poder acceder a la polea tensora
3.

Mientras que en otros coches, tendrás que retirar una rueda y algunas piezas de la carrocería
4.

En la mayoría de los vehículos con motor transversal, el acceso a la polea tensora se efectúa a través del paso de rueda delantero derecho

¡Por favor, tenga esto en cuenta!
Algunos vehículos están diseñados sin polea tensoraEn algunos coches, la función de la misma es llevada a cabo por un alternador móvil o una bomba de dirección asistida.También es posible utilizar una correa de tensado automático en lugar de la polea tensora
5.

Tome una foto o dibuje un esquema del recorrido de la correa
6.

Afloje la correa serpentina. Para ello, aparte el tensor automático o bien afloje el mecanismo de tensado
7.

Coloque una herramienta adecuada en el tensor y apártelo a un lado.

¡Importante!
La herramienta debe estar fijada de manera fiable para así evitar posibles lesiones
8.

Después de haber aflojado la correa, retírela de una de las poleas
9.

Vuelva a colocar el mecanismo de tensado en su posición original
10.

Retire la correa de las otras poleas
11.

Utilice un pasador de bloqueo si éste está previsto en el diseño del tensor
12.

Compruebe que la polea tensora y los rodillos tensores puedan moverse libremente y compruebe el estado del embrague unidireccional del alternador, la polea del amortiguador del cigüeñal y todas las demás poleas

AUTODOC recomienda:
Sustituya estos componentes si fuera necesario
13.

Retire la cubierta de la polea tensora
14.

Desenrosque la sujeción de la polea tensora y retírela
15.

Limpie el asiento del tensor

¡Por favor, tenga esto en cuenta!
Por lo general, una polea tensora consiste en un cojinete situado en una carcasa de plástico o metalLa pieza no suele tener una dirección de instalación determinadaCuando sustituya la polea tensora, asegúrese de utilizar un elemento de sujeción nuevo
16.

Asegure el tensor
17.

Apriete la sujeción del tensor con una llave dinamométrica al par recomendado por el fabricante del coche
18.

Proceda a instalar la cubierta
19.

Afloje el tensor e instale la correa poli V
20.

Asegúrese de que la correa está instalada correctamente, no desalineada y de que sus nervaduras encajan dentro de las ranuras de la polea
21.

También puede girar la polea del cigüeñal para comprobar que la correa está instalada de manera correcta
22.

Si el tensor es mecánico, compruebe la desviación de la correa presionando para ello la sección larga entre las poleas. No debería desviarse demasiado
23.

Ajuste la tensión de la correa si fuera necesario

Los expertos de AUTODOC recomiendan:
Si el mecanismo automático no proporciona la tensión adecuada, deberá ser sustituido como un conjunto