M57D30 es un motor diésel turboalimentado que lleva el sistema de inyección de combustible Common Rail. Su producción tuvo lugar en la fábrica del BMW Group en Steyr, Austria, desde el año 1998 hasta el año 2012. Este motor fue instalado en algunos modelos de coches de BMW, Opel y en Range Rover.
Características del motor M57D30
Este motor cuenta con 6 cilindros en línea y 24 válvulas. El bloque del motor se fabrica con hierro fundido. La culata está hecha de aluminio. El sistema de combustible Common Rail fue fabricado por la compañía alemana Bosch y el turbocompresor por la empresa estadounidense Garrett. Las versiones de coches equipadas con este motor cuentan con un intercooler. Se utiliza una cadena en el mecanismo de distribución de válvulas.
Especificaciones técnicas del motor M57D30
| Código del motor: | Capacidad del motor, l | Máx. potencia, CV | Máx. par, Nm | Modelos equipados con este tipo de motor |
| M57D30 | 3,0 | 184‒193 | 390‒410 | Range Rover L322; Opel Omega В; BMW 5 series E39; BMW 3 series E46; BMW 7 series E38; BMW X5 E53. |
Averías más comunes de M57D30
- La polea del cigüeñal del motor se rompe a un kilometraje relativamente bajo.
- Los componentes del sistema de combustible son sensibles a la calidad del mismo y pueden obstruirse con rapidez.
- En ocasiones, las aletas del colector de admisión se rompen y se introducen en los cilindros del motor, lo que conlleva una costosa reparación.
@user_33670916.03.2023 16:22MiembroEse código de motor puede llegar ha 218cv de serie creo que es el que lleva mi e53 de 2006 puede ser?
- @user_44999905.07.2023 23:28Miembro
Y cuál seria el motor de una X5 2018, siendo también 3.0 diésel?
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