¿Qué es TFSI? Rasgos y descripciones técnicas de los motores

TFSI (Turbo fuel stratified injection) es un nombre comercial propiedad del Volkswagen Group. Se utiliza para marcar los motores turboalimentados que llevan sistema de inyección directa de combustible y que son instalados en los vehículos Audi desde el año 2004. Este nombre también se emplea para algunas versiones de motores de 2 litros que se utilizan en coches Škoda, SEAT y Volkswagen.

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1 Características de los motores TFSI
2 Motores TFSI populares
3 Averías típicas de los motores TFSI

Características de los motores TFSI

La mayoría de los motores TFSI disponen de 4 cilindros y 8 o 16 válvulas. Son mucho más raras las versiones con 6 cilindros y 24 válvulas. El bloque del motor suele fabricarse de aluminio, aunque también puede estar hecho de hierro fundido. Estos motores están equipados con un turbocompresor, en muchas ocasiones con uno de geometría variable. Las versiones twin-turbo también son muy populares. Normalmente, una cadena o una correa se encargan de accionar el sistema de distribución de las válvulas. No obstante, también se encuentran versiones combinadas del mecanismo de distribución, en las cuales se utiliza una cadena y una correa al mismo tiempo.

Motores TFSI populares

Serie	Capacidad del motor, l	Código de la versión	Número y disposición de cilindros	Número de válvulas	Max. potencia, CV	Par máximo, Nm	Inicio de la producción	Modelos equipados con este tipo de motor
EA113	2.0	AXX	inline-four	16	200	280	2004	Audi A3 8P; Volkswagen Golf 5; Volkswagen Passat B6
EA111	1.2	CBZB	inline-four	8	105	175	2009	Audi A3 8P
EA111	1.4	CAXA	inline-four	16	122	200	2006	Audi A1 8X
EA211	1.2	CJZA	inline-four	16	105	175	2012	Audi A3 8V
	1.4	CXSA	inline-four	16	122	200	2013	Audi A3 8V
	1.4	CZEA	inline-four	16	150	250	2014	Audi Q2 GA; Audi A3 8V; Audi A1 8X; Audi Q3 8U
	1.5	DADA	inline-four	16	150	250	2017	Audi A1 GB; Audi Q2 GA; Audi A3 8V; Audi Q3 F3
EA839	3.0	CWGD	V6	24	354	500	2016	Audi S4 B9; Audi S5 F5; Audi SQ5 FY
EA839	3.0	CZSE	V6	24	340	500	2017	Audi A8 D5; Audi Q8 F1
EA888	1.8	CABA	inline-four	16	120	230	2008	Audi A4 B8
		CCTA	inline-four	16	200	280	2008	Audi A3 8P; Audi TT 8J; Audi Q3 8U
		CDAA	inline-four	16	160	250	2008	Audi A3 8P; Audi A TT 8J
		CDNB	inline-four	16	180	320	2008	Audi A4 B8; Audi A6 C7; Audi A5 8T; Audi Q5 8R
	2.0	CYRB	inline-four	16	250	370	2015	Audi A5 F5; Audi A4 B9; Audi Q7 4M; Audi A4 allroad B9

Averías típicas de los motores TFSI

Averías	Motores
Las válvulas de admisión y los álabes de la turbina tienden a acumular depósitos de carbono rápidamente.	AXX; CAXA; CJZA; CDAA; CCTA; CDNB; CABA
La vida útil de las bobinas de encendido es corta.	AXX; CDNB; CDAA; CABA
El fáser de leva se rompe de forma bastante prematura.	AXX
La correa o cadena de distribución se desgastan de forma relativamente rápida.	AXX; CBZB; CAXA; CYRB; CCTA; CDAA; CDNB; CABA
El motor vibra de forma excesiva a ralentí.	CBZB
El actuador eléctrico que se encarga de cambiar el ángulo de los álabes de la turbina se avería con frecuencia.	CAXA; CJZA; CXSA; CZEA; CBZB
Los pistones pueden agrietarse debido al uso de combustible de mala calidad.	CAXA
El consumo de aceite aumenta significativamente debido a que los anillos del pistón se pegan o por la obstrucción del sistema de ventilación del cárter.	CXSA; CZEA; CDAA; CDNB; CYRB; CCTA
Los árboles de levas sufren desgaste de forma desigual.	CZEA
La bomba de combustible de alta presión a menudo suele desarrollar fugas.	CDAA

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Den

Un sonriente técnico con amplia experiencia protagonizando vídeos tutoriales de AUTODOC; No ha sido visto nunca sin sus gafas; conduce su BMW X5 E53; su sueño es recibir un Gold Play Button (oro) por haber obtenido 1 millón de suscriptores en YouTube.