Manuales de reparación y vídeos tutoriales para el FORD FOCUS

Motor

• Los motores 1.6 que llevan los coches DYB funcionan en frío de manera irregular.  Lo mismo ocurre cuando se está a ralentí. Además, la potencia del motor se reduce. La causa reside en una avería de la válvula de control del aire a ralentí. Este problema puede solucionarse mediante reflexión (reflasheo) de la unidad de control del motor. En algunos casos, necesitará cambiar la válvula. Consulte las instrucciones de reparación del Ford Focus paso a paso y podrá llevar a cabo fácilmente de este trabajo por usted mismo.
• Los inyectores de combustible del motor a gasolina Duratec 2.0 pueden obstruirse a los 30.000 kilómetros recorridos. El problema se puede solucionarse parcialmente en un taller mecánico empleando la limpieza ultrasónica. Para prolongar la vida útil de los inyectores, asegúrese de que utiliza solamente combustible de alta calidad y de que sustituye el filtro a su debido tiempo. Vea cómo realizar esto en nuestro tutorial paso a paso sobre la reparación del Ford Focus.

Transmisión

• Con los años de funcionamiento, su transmisión automática puede alarmarle dando tirones o sacudidas al arrancar. Esto se hace especialmente evidente cuando se conduce parando frecuentemente, por ejemplo, en atascos. Para solucionar este fallo, el fabricante actualizó el firmware de la unidad de control. Utilizando las herramientas adecuadas y nuestra guía en vídeo usted podrá reflashear esta unidad en su propia casa.
• Pueden producirse daños mecánicos en el sello de aceite del lado derecho de la transmisión manual, porque no está lo suficientemente bien ajustada después de 4.000-10.000 kilómetros recorridos. En este caso, es importante detectar la avería a tiempo para asegurar una inmediata reparación y mantenimiento del Ford Focus, que podrá realizar usted mismo.

Dirección 

• En los coches DYB, la dirección asistida eléctrica hace que el manejo del coche sea menos cómodo circulando a altas velocidades: se necesita más esfuerzo para girar el volante. Se puede solucionar el problema temporalmente apagando el motor durante unos minutos. Para garantizar el correcto funcionamiento del sistema en el futuro, deberá sustituir el motor eléctrico de la dirección asistida eléctrica o, muy probablemente, la cremallera de dirección en su conjunto. Antes de comenzar la reparación, consulte nuestro manual ilustrado sobre la reparación del Ford Focus en formato PDF. Una dirección asistida eléctrica EPS averiada puede provocar que la estabilidad del coche se vea comprometida. En estos casos, tendrá que actualizar el firmware. Puede descargar consejos detallados de este procedimiento de forma gratuita.
• Los tirantes de dirección en las versiones del DYB anteriores al rediseño se desgastan después de 3.000 y 7.000 kilómetros de viaje, debido a la forma mal diseñada de sus fuelles y a la excesiva rigidez de éstos. Además, en muchas ocasiones se produce una holgura excesiva, que sólo puede eliminarse cambiando la cremallera de dirección por completo.