Manuales de reparación para PEUGEOT 207

Manuales de reparación y vídeos tutoriales para el PEUGEOT 207

Cómo reparar un PEUGEOT 207: simplemente elija su modelo de coche o la pieza de repuesto
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Manuales de servicio y mantenimiento para PEUGEOT

Reparación y mantenimiento del Peugeot 207 por su cuenta

Motor

  • Los sellos de los inyectores de combustible de los motores diesel empiezan a tener fugas y gotear tras 100.000 kilómetros recorridos. Esto provoca un mayor consumo de combustible. Estos sellos deben ser sustituidos por especialistas, pero usted mismo puede rellenar el aceite o instalar bujías de incandescencia nuevas por su cuenta. Simplemente siga nuestras instrucciones de reparación y mantenimiento del Peugeot 207 paso a paso.
  • En los motores diesel de 1.6 litros HDi, la turbina puede atascarse debido a la obstrucción del canal de suministro de aceite que va al turbocompresor. Esto provoca fugas de aceite y la disminución de la potencia del motor. Haga que el turbocompresor sea reparado por mecánicos especialistas en un taller.
  • La junta de la culata se desgasta rápidamente. También puede ser sustituida en un taller. Inspeccione cuidadosamente la unidad buscando fugas de aceite o de líquido refrigerante durante la reparación y el mantenimiento del Peugeot 207.

Transmisión

  • Los problemas para engranar la quinta marcha y la marcha atrás son típicos de los modelos con transmisión manual. Esto ocurre por un desgaste prematuro de los cables. Le recomendamos que los cambie como un conjunto en un taller.
  • Los sellos de la caja de cambios se desgastan rápidamente, provocando fugas de aceite. Lleve su coche a un mecánico para que le cambien este componente. Compruebe el estado del líquido de transmisión y sustitúyalo a su debido tiempo siguiendo nuestra guía en vídeo.

Equipamiento eléctrico

  • Las bombillas de las luces cortas se queman rápidamente. El manual ilustrado en PDF sobre la reparación del Peugeot 207 le ayudará a cambiarlas por otras más duraderas. Utilice únicamente las bombillas recomendadas por el fabricante del vehículo.
  • Los indicadores del  tablero de instrumentos del sapicadero también pueden funcionar incorrectamente. En la mayoría de los casos esto está provocado por un arnés de cables roto o del bus CAN. Contacte con un especialista para reparar esta avería.
  • El cierre del maletero, el cierre centralizado y los elevalunas eléctricos son vulnerables a las averías. Puede sustituir una cerradura rota o elementos de accionamiento de la ventana en su garaje, por otra parte, el cierre centralizado debe ser reparado por profesionales.

Habitáculo

  • La tapicería de los asientos tiene tendencia al desgaste. Utilice fundas para los asientos para así mantenerla como nueva.
  • En los modelos hatchback, puede entrar agua en la cabina, como resultado de la condensación en el filtro de cabina, y acumularse en el reposapiés del pasajero delantero. Si se ignora este problema, provocará daños en la moqueta del suelo. Sustituya el filtro de habitáculo a su debido tiempo una vez que haya descargado gratuitamente nuestra guía paso a paso sobre la reparación del Peugeot 207. Le recomendamos hace esto dos veces al año, antes del otoño y de la primavera.