Manuales de reparación y vídeos tutoriales para el PEUGEOT 307

Motor

• El sensor de flujo de aire se desgasta y avería rápidamente en los motores diesel. En caso de que ocurra esto, se suministra una cantidad insuficiente o excesiva de combustible a las cámaras de combustión. Este problema se manifiesta en una velocidad de giro inestable del motor a ralentí, la pérdida de potencia con una mayor tasa de consumo de combustible. Normalmente, se enciende la luz "check engine" en el panel de instrumentos del salpicadero. Usted mismo puede sustituir esta pieza en su propio garaje. Para hacerlo, descargue nuestro manual ilustrado en PDF para reparar el Peugeot 307.
• El regulador de presión de combustible puede averiarse en los motores HDi. Esto está causado por la contracción de la membrana, por el estiramiento del muelle o por el atasco de la válvula. Es posible que el motor se cale, se detenga o funcione mal cuando se encuentra a ralentí. Además, es posible que el coche de tirones mientras conduce y que aumente el consumo de combustible. Deje la instalación de un regulador nuevo a los mecánicos profesionales. Utilice únicamente combustible de alta calidad y sustituya el filtro de combustible a su debido tiempo para prolongar la vida útil del componente. Esto es algo que usted puede hacer por su cuenta siguiendo nuestro tutorial en vídeo paso a paso sobre la reparación del Peugeot 307.

Transmisión

• El volante de inercia doble masa tiene tendencia a averiarse en los modelos equipados con un motor 2.0 HDi. Los indicios de avería son ruidos raros y vibraciones que se notan al arrancar, además de derrapes al conducir. El problema sólo se puede resolver si la pieza se cambia en un taller.
• La palanca de la caja de cambios manual puede desgastarse y aflojarse, lo que dificulta el cambio de marchas. En este caso, es necesario instalar una nueva pieza. Nuestro consejo es evitar la conducción agresiva en el futuro.
• En ocasiones, los cables de la transmisión manual pueden estirarse o desgarrarse. Normalmente esto ocurre en invierno: con el clima frío, el aceite se vuelve más espeso y se necesita aplicar más esfuerzo para mover la palanca. Todo el conjunto de cables debe ser reemplazado en su totalidad, incluso si sólo uno de ellos se ha estirado. Esto sirve para garantizar un funcionamiento estable de la unidad. Confíe la instalación de estos componentes a los especialistas.

Equipamiento eléctrico

• La unidad BSI, responsable del funcionamiento de los sistemas electrónicos del vehículo, puede averiarse debido a la entrada de humedad. Si esto sucede, puede secar la unidad o, si no funciona, sustituirla. No tendrá ningún problema en realizar esta tarea si descarga gratuitamente nuestras instrucciones paso por paso sobre la reparación y el mantenimiento del Peugeot 307.
• Es posible que el interruptor de los intermitentes no vuelva a su posición inicial o que se produzcan averías debido daño térmico en los contactos y los elementos de plástico. Este interruptor se suele sustituir como una unidad al completo. Puede hacerlo  usted mismo con la ayuda de nuestra vídeo guía sobre la reparación y mantenimiento del Peugeot 307.