Cómo cambiar el líquido de transmisión automática | Consejos de AUTODOC

Cómo cambiar: líquido de transmisión automática en un coche

Herramientas necesarias:

                      una llave dinamométrica
                    
                      un filtro de transmisión automática
                    
                      líquido de transmisión automática
                    
                      una junta de cárter de transmisión automática o un nuevo ensamblaje de cárter de transmisión
                    
                      un nuevo tapón de drenaje con una junta
                    
                      pernos de sujeción (si los antiguos se encuentran en mal estado)
                    
                      un recipiente para el líquido de transmisión drenado
                    
                      un producto de limpieza para piezas de coche
                    
                      un embudo o una jeringa
                    
                      gafas y guantes.

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¡Atención!

Si su transmisión automática está provista de una varilla de nivel, solo tiene que dejar caer un poco de líquido de transmisión sobre una toalla de papel y observar el color del mismo.
Color brillante: el líquido está en condiciones normales.
Líquido oscurecido: hay una ligera contaminación.
Líquido pálido: hay agua o líquido refrigerante en la transmisión.
Si su coche no dispone de varilla de nivel, cambie el líquido siguiendo los intervalos indicados por el fabricante en el manual de instrucciones del coche. ¡Atención! En los modelos que no disponen de varilla de nivel de líquido de transmisión automática, consulte el manual de mantenimiento de su coche para conocer el método correcto para la comprobación del nivel de líquido y su sustitución.

1.

Caliente la caja de cambios conduciendo para ello unos 5 km.
2.

Levante el coche o utilice un foso de inspección.
3.

Apague el motor, ponga la palanca de cambios en punto muerto y accione el freno de mano.
4.

Coloque un recipiente debajo del cárter de transmisión.
5.

Desenrosque el tapón de drenaje y espere a que el líquido de transmisión salga.
6.

Desenrosque los pernos del cárter de transmisión y vacíe el líquido restante.

¡Precaución!
Tenga cuidado al retirar el cárter de transmisión una vez desenroscado.Podría salpicar el líquido sobre usted.
7.

Retire el filtro de transmisión automática.
8.

Limpie el cárter y los imanes. Prepare las superficies de contacto de la caja de transmisión y del cárter: retire el sellador antiguo y desengrase la superficie.

AUTODOC recomienda:
Inspeccione los imanes de la caja de cambios: un elevado número de virutas metálicas es indicativo del desgaste del ensamblaje.
9.

Instale un filtro nuevo.
10.

Instale una nueva junta del cárter de la transmisión.
11.

Instale el cárter y apriete las sujeciones al par recomendado por el fabricante del coche.
12.

Instale un tapón de drenaje nuevo con una junta tórica.
13.

Añada el volumen requerido de líquido de transmisión fresco utilizando para ello un embudo o una jeringa.

¡Atención!
Utilice únicamente el líquido especificado en el manual de instrucciones del coche.No mezcle diferentes tipos de líquido de transmisión.
14.

Asegúrate de que el nivel de líquido no sobrepase la marca "hot". Esta comprobación debe efectuarse con el motor funcionando en punto muerto.

¡Atención!
Puesto que este tipo de cambio puede dejar hasta 3 litros de líquido viejo en el cuerpo de válvulas de la transmisión automática, este mismo procedimiento debería ser repetido cada 5000-15 000 km.

Comentarios - 4

@user_2047408

03.12.2023 14:17

Miembro

Excelente
@Andrea Moreno

04.12.2023 09:26

Moderator

Le agradecemos por su comentario!
@user_1577669

07.03.2024 13:35

Miembro

este video no es correcto no aplica para un cherokee 2015 kl
- @Stefania Milner
  
  07.03.2024 14:35
  
  @user_
  
  Moderator
  
  Hola. Este video es sólo para fines informativos y no garantiza que se logre un resultado específico. Recomendamos confiar la sustitución a personal altamente cualificado para garantizar los mejores resultados. Tu equipo de AUTODOC.