Chrysler RFE es una serie de cajas de cambio automáticas que llevan control electrónico y una función de cambio de marchas manual que se encuentran instaladas en vehículos de fabricantes como Jeep, Chrysler, Dodge o RAM. La primera caja de cambios de esta serie, la 45RFE de 4 velocidades, fue estrenada en el todoterreno Jeep Grand Cherokee en el año 1999. Más adelante, fueron lanzadas las versiones de 5 y 6 velocidades. Todas ellas fueron diseñadas para coches con tracción trasera (RWD) o tracción delantera (AWD). Se caracterizan por tener un alto rendimiento, gran fiabilidad y longevidad.
Cómo funcionan las transmisiones Chrysler RFE
A diferencia de las transmisiones automáticas tradicionales, la Chrysler RFE cuenta con 3 engranajes planetarios en lugar de 2, lo que permite más modos y un ajuste más preciso de la relación de la transmisión. Para poder elegir una determinada marcha de forma manual, el conductor mueve la palanca de cambios a la posición correspondiente. Según la versión de la transmisión, el modelo del vehículo, así como su año de fabricacion, el patrón de cambio puede diferir,
Versiones populares de Chrysler RFE
| Código de la caja de cambios | Número de marchas | Capacidad máx. del motor, l | Par máximo del motor, Nm | Inicio de la producción | Aplicaciones del modelo |
| 45RFE | 4 | 500 | 4,7 | 1999 | Jeep Grand Cherokee; Dodge Ram; Dodge Dakota; Jeep Liberty; Dodge Durango |
| 545RFE | 5 | 500 | 5,7 | 2001 | Dodge Power Wagon; Jeep Grand Cherokee; Dodge Ram; Jeep Commander; Dodge Dakota; Jeep Liberty; Dodge Durango; Mitsubishi Raider; Chrysler Aspen; Jeep Wrangler |
| 68RFE | 6 | 1152 | 6,7 | 2007 | Dodge Ram |
| 65RFE | 6 | 540 | 5,7 | 2012 | Dodge Durango; Jeep Grand Cherokee; Ram 1500 |
Averías comunes de la Chrysler RFE
| Averías | Transmisiones |
| Los sellos y los anillos de la unidad hidráulica sufren desgaste. Además, pueden llegar a agrietarse como resultado del sobrecalentamiento. | 45RFE; 68RFE; 545RFE |
| Si no se cambia el filtro fino del aceite a tiempo, los componentes eléctricos pueden fallar y los canales de la unidad hidráulica se obstruyen. | 45RFE; 545RFE |
| Los ensamblajes de solenoides se averían prematuramente. | 545RFE; 45RFE |
| Las piezas de contacto de la bomba de aceite se desgastan si el mantenimiento de la transmisión no es realizado a su debido tiempo. | 545RFE; 45RFE |
| El embrague de sobrerrevolucionado, las placas de fricción y los sellos del convertidor de par sufren desgaste de forma prematura. | 68RFE |
@user_37669602.06.2023 23:19MiembroTengo una caja 545rfe que hay que acelerar para que aplique tanto marcha atrás como en drive a qué se debe esa falla
- @user_37669602.06.2023 23:20Miembro
Tengo una caja 545rfe que hay que acelerar para que aplique tanto marcha atrás como en drive a qué se debe esa falla
@Andrea Moreno07.06.2023 10:46MiembroDe acuerdo con la descripción, es difícil aconsejar algo, recomendamos contactar al servicio.
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