Sentronic transmisión: información esencial, tipos, características y parámetros técnicos

Sentronic es el nombre comercial de una serie de transmisiones automáticas que poseen una función de cambio de marcha manual y que están instaladas en los coches Saab. Hicieron su debut a principios de la década del 2000 cuando entró en el mercado la segunda generación de los modelos Saab 9-3 y Saab 9-5.

Principio de funcionamiento de Sentronic

Los componentes principales de esta transmisión eran los engranajes planetarios y un convertidor de par con una función de bloqueo disponible para ciertos modos. En el modo manual, el conductor podía utilizar el par motor con la máxima eficiencia, lo que ejercía un impacto positivo en la dinámica del vehículo, mejorando su rendimiento al conducir por carreteras en mal estado, sobre superficies resbaladizas y cuesta abajo. Para cambiar al modo manual, el conductor debía mover la palanca de cambios a la posición “M”. Si se empujaba la palanca en dirección a “+” o “-” se subía o bajaba de marcha respectivamente. También se encontraban disponibles las levas de cambio.

Transmisiones Sentronic populares

Averías más frecuentes de las transmisiones Sentronic