Caja de cambios Mercedes 722.4 (W4A020): rasgos distintivos y características técnicas

Mercedes 722.4 (W4A020) es una transmisión automática de 4 velocidades que cuenta con un modo de selección de marchas manual. Esta caja de cambios fue instalada en algunos modelos de Mercedes-Benz entre los años 1981 y 1996. También es conocida como la 4G-Tronic y tiene la reputación de ser fiable.

¿Cómo funciona?

La Mercedes 722.4 (W4A020) es una caja de cambios automática tradicional que lleva un convertidor de par hidráulico (sin bloqueo) y juegos de engranajes planetarios. Los modos de conducción son seleccionados moviendo la palanca de cambios a la posición correspondiente. En modo “D”, se utilizan las 4 velocidades en su totalidad. Este es el modo recomendado para unas condiciones de conducción normales. Cuando la palanca está en la posición “3”, el rango de marchas se encuentra limitado a las tres primeras velocidades, algo que resulta idóneo para subidas y descensos largos y graduales. El modo “2” solo incluye la 1ª y la 2ª velocidad y es de ayuda para que el vehículo pueda subir por cuestas empinadas de manera eficiente, siendo especialmente útil para arrastrar un remolque. El modo “B” permite el utilizar el freno motor.

Características técnicas de la caja de cambios Mercedes 722.4 (W4A020)

Averías más comunes de la caja Mercedes 722.4 (W4A020)

• Los canales del cuerpo de la válvula hidráulica acaban obstruyéndose con el paso del tiempo.
• El modulador de vacío falla a veces.
• En algunos casos, los muelles del paquete de embrague se rompen.
• Las juntas tóricas de teflón que lleva el cuerpo de la válvula hidráulica y el sello de la bomba de transmisión desarrollan fugas con frecuencia.