Cómo cambiar la batería de la moto

Cambiar la batería de la moto es algo que todo motorista debería saber hacer. Al fin y al cabo, es un componente básico de la motocicleta que se va gastando hasta que llega el punto de que se producen fallos de arranque.

Al igual que cambiar el aceite de la moto, es fácil quitar la batería de la moto, sin embargo, igual que ocurre con cambiar cualquier otro componente, es necesario conocer bien el procedimiento para no cometer ningún error que pueda dañar el vehículo ni tampoco correr ningún riesgo nosotros mismos.

Si la batería de la moto ha comenzado a fallar y no puede recargarla, hay que cambiarla porque ha llegado al final de su vida útil. Para ayudarle a saber cuándo hay que cambiar la batería y ayudarle con la instalación de la batería de la moto hemos elaborado este artículo. ¡Empecemos!

Cómo saber si hay que cambiar la batería de la moto

Hay varios indicios de que tenemos que recargar o, en el peor de los casos, cambiar la batería de la moto. El más claro es que al accionar la llave de contacto no se encienda nada, ni siquiera el cuadro de luces. Puede probar a cargarla conectando con unas pinzas la batería a otra moto y encenderla.

En caso de que esta primera medida no funcione y que siga descargada es que la vida de la batería ha llegado a su fin. En ese caso, podemos confirmar que no funciona utilizando un dispositivo medidor de baterías, para ver la intensidad que proporciona. Si no es suficiente, hay que cambiarla.

Las baterías tienen una vida útil determinada. Es inevitable que, cuando pasan unos años, se estropeen y deje de cargar y funcionar correctamente. Normalmente, suelen empezar a fallar a partir de los 4 años de uso. Aunque no sea exacto, a modo orientativo sabemos que tras ese tiempo habrá que cambiarla.

También hay que saber que si se ha dejado la moto sin usar durante cierto tiempo, posiblemente tenga que cambiar la batería de la motocicleta. Si estamos seguros, es el momento de comprar una batería para la moto en un taller o en un centro comercial. Su precio oscila entre 15-30€, según la marca.

Lo primero, será encontrar el sitio en el que va instalada la batería. En muchas motos la ubicación de la batería se encuentra debajo del asiento. Si ya la tenemos localizada, vamos a seguir cuidadosamente el siguiente procedimiento para desconectar la batería de la moto e instalar una batería nueva.

Cómo cambiar la batería de la moto

Si ya tenemos ubicada la batería, llega el momento de sustituir la batería estropeada. Para quitar y conectar la batería de la moto, procederemos cuidadosamente del siguiente modo:

Desconectar la batería. Si examinamos el lugar en el que va instalada la batería de la motocicleta, veremos que tiene dos contactos, uno positivo y otro negativo. Si no sabemos qué borne de la batería se desconecta primero, recuerde que siempre es mejor desconectar primero el polo negativo de la batería, normalmente de color negro. Luego se quita el positivo, el rojo.
Retirar la batería. Saque cuidadosamente la batería de su punto de montaje. A la hora de deshacerse de ella, es recomendable llevarla al taller para que procedan a reciclarla o llevarla usted mismo a un punto limpio, pues contiene sustancias tóxicas y contaminantes.
Instalar la batería nueva. Ponemos la batería de la moto nueva en el lugar donde se encontraba la vieja batería. Debemos asegurarnos de que la instalamos correctamente, que está estable y no se mueve.
Conectar la batería nueva. Una vez instalada, procedemos a conectarla. En este caso, conectaremos primero el polo positivo, el rojo, y después el polo negativo, el negro.

A continuación, encendemos la moto y comprobamos que todo funciona correctamente. Con la batería nueva instalada, no debemos tener problemas de arranque. ¡Más sencillo imposible! Como puede ver, esta es una de las sustituciones de un componente con menos complicaciones que pueden realizarse.

Consejos para alargar la vida útil de la batería de la moto

Lógicamente, si acabamos de cambiarle la batería a la moto, querremos que nos dure lo más posible. Por eso, a continuación indicamos algunas de las prácticas recomendadas para realizar un mantenimiento adecuado de la batería de la moto.

Así, funcionará bien durante más tiempo:

Seguir las instrucciones. La batería viene con unas instrucciones de uso que conviene consultar y tener en cuenta a la hora de ponerla en marcha por primera vez. Mucha necesitan ser activadas antes de instalarlas.
Cargarla adecuadamente. Comprobar bien la batería antes de cargarla, por ejemplo, asegurarse de que la tubería de ventilación no se encuentra obstruida. Utilizar solo los cargadores automáticos recomendados por el fabricante para obtener los mejores resultados. Normalmente, el tiempo de carga de la batería de la moto es de entre 12 y 24 horas, dependiendo de la calidad de la batería y del tipo de cargador que utilicemos.
Mantenerla cargada correctamente. Evitar que su voltaje caiga por debajo de 12,4 V, realizando viajes de cierta distancia y con frecuencia. Si hacemos recorridos cortos y con poca frecuencia, es recomendable usar un cargador inteligente cuando no se utilice. También se recomienda comprobar el nivel del líquido de la batería una vez cada mes. Si no es suficiente, se añade agua destilada hasta la línea superior indicada para mantenerla en buen estado.
Revisar los conectores. Asegúrese de que los bornes están limpios, sin suciedad ni sulfatos. Así nos aseguramos de que hay una buena conexión y, por lo tanto, un buen funcionamiento.
Cuidar la batería cuando no se utiliza. Si se deja de utilizar una batería, esta irá perdiendo su capacidad progresivamente. Para evitar su deterioro por desuso, es recomendable cargarla hasta el 100% una vez cada 15 días. De esta manera se mantiene su capacidad de carga y estará lista para cuando necesitemos utilizarla de nuevo.

Siguiendo estos sencillos consejos nos aseguramos de que le proporcionamos un correcto mantenimiento a la batería. Así, alargaremos la vida útil de la batería, evitaremos sorpresas por encontrarla descargada cuando la necesitemos y, por supuesto, ahorraremos en gastos.

Den

Un sonriente técnico con amplia experiencia protagonizando vídeos tutoriales de AUTODOC; No ha sido visto nunca sin sus gafas; conduce su BMW X5 E53; su sueño es recibir un Gold Play Button (oro) por haber obtenido 1 millón de suscriptores en YouTube.