¿Por qué se calienta el coche?: síntomas y consecuencias del sobrecalentamiento del motor

El motor del coche en funcionamiento genera una gran cantidad de calor, por la combustión que se produce en los cilindros y también por la fricción. Para evitar que el calor dañe el motor, el vehículo dispone de un sistema de refrigeración del motor para evitar que ocurra un motor sobrecalentado.

Pero, ¿qué pasa si el sistema de refrigeración del motor falla y el motor se calienta? La temperatura ideal del motor debe rondar los 90 grados. El sobrecalentamiento es un problema que puede provocar una avería importante del motor, incluso que se estropee por completo.

Para evitar esto, es conveniente conocer las distintas señales o indicios de sobrecalentamiento del motor. Esto es, si el coche se calienta lo notaremos de distintas formas. Para que conozca los indicios del sobrecalentamiento, las posibles consecuencias y las soluciones, ¡siga leyendo este artículo!

¿Por qué se calienta el coche?: causas de sobrecalentamiento del motor

En primer lugar, debemos saber por qué se puede producir el sobrecalentamiento del motor. Existen varias causas que pueden dar lugar a esta situación:

Síntomas e indicios de sobrecalentamiento del motor del coche

Si sospechamos que se ha producido sobrecalentamiento del motor, es importante saber cuáles son los indicios o síntomas de un motor sobrecalentado. Así, podemos estar seguros de que ese es el problema cuando estos ocurran y tomar medidas de inmediato para evitar dañar el motor:!

Estas son algunas de las causas del sobrecalentamiento del motor y algunos de los indicios de que se ha sobrecalentado. Veámos otros síntomas que nos alertan de esta situación.

Mi coche se calienta pero no pierde agua

Si su coche se calienta sin perder agua, puede deberse a varios factores. Una obstrucción en el radiador, un termostato defectuoso o una bomba de agua que no funciona adecuadamente serían los más comunes.

También es posible que la mezcla de anticongelante se encuentre a una concentración baja. El anticongelante, al mezclarse con agua en el sistema de refrigeración, ayuda a prevenir tanto el sobrecalentamiento como la congelación del motor en condiciones extremas.

Temperatura del motor 110-120 grados

La temperatura del motor en condiciones normales oscila entre 90 y 100 °C. Si alcanza los 110-120 °C, estará funcionando fuera de su rango seguro. Este hecho puede afectar a la temperatura del aceite y a otros componentes críticos.

Es recomendable llevar el coche a revisión, ya que esto podría indicar la presencia de fallos en el sistema de refrigeración o en el termostato.

Temperatura en el coche sube rápido

Cuando la temperatura de tu coche asciende con rapidez, puede ser debido a una fuga de líquido refrigerante. Esta puede haberse producido en el radiador, en los manguitos o mangueras encargadas de conectar el radiador al motor, o en la bomba de agua.

Otra causa común es la acumulación de suciedad y residuos en el radiador o en las rejillas de ventilación, lo cual reduce la capacidad de enfriamiento y da lugar al rápido aumento de la temperatura.

A continuación, vamos a explicar las consecuencias a las que puede dar lugar este exceso de temperatura y cómo solucionarlas. Es muy recomendable actuar de inmediato, para evitar complicaciones.

Consecuencias del sobrecalentamiento del motor

Si hemos estado circulando con el motor sobrecalentado durante algún tiempo, corremos el riesgo de haber provocado daños al mismo. Algunas de las posibles consecuencias a las que puede dar lugar circular con el motor del coche con el motor funcionando a más temperatura de lo normal son:

• Reducción de la potencia del motor. Si el sobrecalentamiento ha sido grave, los cilindros y los anillos de pistón acaban por perder su sello hermético.
• Agrietamiento de la cabeza del motor. Esto puede ocurrir en algunos motores. Por un sobrecalentamiento extremo, algunos puntos como los asientos de válvula pueden agrietarse.
• Deslizamiento. Esto ocurre cuando el cigüeñal pierde su lubricación y las bielas se agarrotan.
• Espacios huecos. La superficie del motor y de los cilindros pierden su forma plana y dejan estos espacios huecos entre la superficie de la cabeza del motor y el bloque de los cilindros, perdiéndose el sello hermético.

Estos fallos del motor sobrecalentado deben solucionarse siempre en un taller mecánico. Allí se encargarán de reparar la pérdida del sello hermético, etc. Las reparaciones de este tipo requieren equipamiento especial y una mano de obra especializada, además de resultar bastante costosas.

Consecuencias del sobrecalentamiento del motor diésel

El sobrecalentamiento en motores diésel puede manifestarse con un incremento de la formación de hollín o carbonilla en la cámara de combustión, lo cual puede ocasionar una obstrucción del sistema de escape y admisión.

Esto tiene repercusiones directas en el rendimiento del motor, ya que la acumulación de hollín restringe el flujo de aire y combustible, disminuyendo la potencia y eficiencia del mismo.

Consecuencias del sobrecalentamiento del motor gasolina

En un motor de gasolina, el exceso de calor puede acarrear daños en elementos primordiales como los pistones, las válvulas y los anillos del motor. Este tipo de daño merma la eficiencia general y puede llevar a una pérdida de potencia.

En casos severos, el sobrecalentamiento puede terminar ocasionando un fallo total del motor, requiriendo reparaciones costosas.

Cómo actuar si el motor se sobrecalienta

Para que no ocurra ninguna de las situaciones detalladas anteriormente, es recomendable actuar de inmediato si percibimos que el motor está funcionando a una temperatura superior a lo que es normal. Estas medidas sirven en caso de emergencia, pero no sustituyen a la consulta con un profesional:

• Detener la marcha. Ante la mínima señal de sobrecalentamiento, nos detenemos en la cuneta o en otro lugar seguro y esperamos a que la aguja indicadora de la temperatura vuelva a lo normal. Nunca se debe seguir la marcha hasta que se normalice.
• Encender la calefacción. Si tenemos activado el aire acondicionado, lo apagaremos y, seguidamente, encendemos la calefacción, pues toma el calor del motor y lo envía a la cabina. Así evacuaremos el calor excesivo que hay en el motor.
• Abrir el capó. Si sale humo de la parte delantera del coche, esperaremos a que cese para hacer esto. Después, abrimos el capó y revisamos la manguera del radiador: al apretarla debe comprimirse. Si no es así es porque el motor todavía está caliente. Cuando la manguera ceda a la presión, se puede retirar con cuidado la tapa del radiador utilizando un trapo. Ahora, revisaremos el motor buscando fugas y examinando el compartimento detenidamente para ver si hay restos de líquido refrigerante. Esperamos 30-45 minutos y reponemos refrigerante en el radiador, si fuera necesario.

Cuando se haya enfriado el motor, se puede seguir la marcha, asegurándonos de que el motor no se sobrecalienta de nuevo. Si la temperatura del coche sube rápido, lo llevaremos a un taller para que revisen y solucionen la causa del sobrecalentamiento. Así evitaremos complicaciones mayores.

Para que el motor no se caliente conviene evitar atascos. Si estamos en uno, conduciremos lentamente, pues parar y arrancar exige mucho al motor y debe evitarse en la medida de lo posible. Si el tráfico no se mueve, apagamos el motor y el aire acondicionado, abriendo las ventanillas para ventilar la cabina. Recuerde realizar siempre la revisión y el mantenimiento de su vehículo cuando corresponda, incluyendo el cambio de aceite, la comprobación del nivel de refrigerante y la revisión del sistema de refrigeración del motor. ¡No olvide que siempre es preferible prevenir que curar!

Sobrecalentamiento del motor: ¿qué líquido refrigerante utilizar y dónde ponerlo?

Para poder elegir el líquido refrigerante adecuado, lo primero que puede hacer es revisar la etiqueta del depósito que alberga dicho líquido y que está situado bajo el capó. Este depósito, normalmente de color blanco y transparente, cuenta un tapón azul o negro y está conectado al radiador por medio de una manguera.

Además, el depósito incluye una marca que indica el nivel idóneo de anticongelante en función del fabricante, lo que le ayuda a mantener el motor correctamente refrigerado y evitar el sobrecalentamiento.

Por lo general, en la etiqueta del depósito de refrigerante aparece la información relativa al tipo de anticongelante recomendado para su coche. El manual de instrucciones del vehículo también es una fuente de información inestimable a la que acudir en estos casos.