Reparación de la pinza de freno [VÍDEO TUTORIAL DE AUTODOC]

Cómo cambiar: kit de reparación de pinzas de freno en un coche

Para llevar a cabo la sustitución, va a necesitar lo siguiente:

                        un kit de reparación y los correspondientes componentes del sistema de frenos
                      
                        un juego de herramientas adecuadas
                      
                        limpiador de frenos y un cepillo
                      
                        una abrazadera para el latiguilllo de freno
                      
                        grasa para pasadores guía
                      
                        líquido de frenos adecuado para su coche
                      
                        un kit de purgado de frenos
                      
                        una herramienta de reposición de pistones
                      
                        una llave dinamométrica

Comprar herramientas

AUTODOC recomienda

Observe el diseño y los elementos de sujeción de la pinza de freno
Todas las pinzas de freno disponen de un fuelle guardapolvo para el pistón y un retén de aceite, que permiten garantizar la estanqueidad

1.

Para reparar una pinza de freno, es necesario acceder a ella levantando el coche y retirando la rueda
2.

Utilice un elevador de coches o un gato con caballetes para gatos y cuñas para ruedas
3.

Limpie la zona de trabajo, especialmente el punto en el cual el latiguillo está conectado a la pinza, así como las sujeciones
4.

Desenrosque el racor del latiguillo de freno

¡Importante!
Antes de proceder a ello, apriete el latiguillo con una abrazadera para evitar que haya fugas de líquido de frenos
5.

Desenrosque las sujeciones de la pinza de freno
6.

Si no fuera posible separar la pinza, introduzca una herramienta adecuada entre su carcasa y el disco de freno
7.

Presione el pistón con dicha herramienta
8.

Si esto no funciona, haga palanca en la carcasa de la pinza, apoyando la herramienta en el soporte de la pinza

¡Tenga cuidado!
No deje el latiguillo de freno sujeto mediante la abrazadera durante demasiado tiempo para así evitar su deformaciónSi es posible, utilice una pinza para bloquear líneas de freno
9.

Fije la pinza de forma segura y prepare un bloque de madera adecuado para evitar que el pistón salga disparado

10.

Presione la boquilla de aire hacia la abertura donde está conectado el latiguillo del freno

¡Importante!
No cree una conexión totalmente herméticaUn poco de purgado de aire le permitirá regular la fuerza que empujará el pistón hacia fuera
11.

Suministre aire de forma intermitente, observando el movimiento del pistón

¡Tenga cuidado!
El pistón va a salir de su junta de manera brusca
12.

Haga palanca en el fuelle y deslícelo hacia fuera. A continuación, desmonte el pistón

¡Por favor, tenga esto en cuenta!
El pistón podría ser difícil de quitar debido a la corrosiónEn este caso, también es posible utilizar la presión del líquido en el sistema para ejercer fuerza sobre el pistón
13.

Apriete el latiguillo de freno y prepare un recipiente para recoger el líquido de frenos
14.

Coloque la pinza en el recipiente y conecte el latiguillo de freno a ella

Los expertos de AUTODOC recomiendan:
Para llevar a cabo este procedimiento, es necesaria la ayuda de otra personaDe este modo, uno de los dos controlará la distancia a la que el pistón se desplaza hacia fuera. y el otro pisará el pedal de freno
15.

Retire la abrazadera del latiguillo para permitir que el líquido de frenos actúe mientras el pedal está pisado
16.

Para evitar que el pistón salga hacia fuera de forma brusca, coloque las pastillas de freno delante de él.
17.

Mientras se tiene pisado el pedal de freno, compruebe el nivel del líquido de frenos en el depósito. Esto es necesario para evitar la entrada de aire en el sistema
18.

Cuando oiga un sonido característico o vea restos de líquido de frenos, es conveniente comprobar si el pistón puede ser retirado fácilmente
19.

Apriete el latiguillo de freno para evitar fugas del líquido de frenos
20.

Retire las pastillas de freno, extraiga el pistón y desconecte la pinza
21.

Compruebe el estado en que se encuentran el pistón y la pinza
22.

Examine el modo en que el fuelle guardapolvo está unido a la carcasa de la pinza

¡Por favor, tenga esto en cuenta!
Puede estar fijado mediante un anillo de retención o simplemente encajado en el asiento de montajePara una sujeción más fiable, el fuelle guardapolvo puede tener una base metálica
23.

Retire la junta situada entre la carcasa de la pinza y el pistón
24.

Desmonte todas las piezas incluidas en el kit de reparación, como los pasadores guía y sus sujeciones y los fuelles guardapolvo
25.

Limpie el cuerpo de la pinza de freno así como todos los asientos de montaje
26.

Si el fuelle guardapolvo está instalado en el interior del componente, limpie a fondo su asiento de montaje

¡Importante!
Algunos pistones cuentan con un recubrimiento anticorrosivo aplicado en fábrica y suelen presentar un color oscuro uniformeLa superficie de trabajo del pistón debe ser lisa y estar libre de corrosión y daños
27.

Sustituya el pistón en caso de que haya algún defecto.
28.

Antes de proceder al reensamblaje, prepare una pequeña cantidad de líquido de frenos nuevo
29.

Si el fuelle guardapolvo se encuentra en el exterior de la carcasa de la pinza, colóquelo en primer lugar en el pistón
30.

A continuación, inserte el pistón en la carcasa de la pinza e instale el fuelle guardapolvo
31.

Si el fuelle guardapolvo está montado en el interior, entonces instálelo en primer lugar
32.

A continuación, instale el pistón

¡Precaución!
Proceda con mucho cuidado para no dañar las piezas
33.

Instale el fuelle guardapolvo y asegúrese de que quede bien ajustado en las ranuras de montaje

¡Importante!
No utilice ningún tipo de lubricante durante la instalación del fuelle guardapolvo, ya que podría dificultar el montajeLa lubricación será necesaria durante el paso de instalación del pistón
34.

Lubrique el pistón y encaje el guardapolvo en él
35.

Aplique un poco de lubricante en la junta

¡Por favor, tenga esto en cuenta!
El proceso de instalación del fuelle guardapolvo en el pistón puede ser bastante complicado, y en algunos casos puede llegar a ser necesaria la ayuda de un asistenteExtienda el fuelle guardapolvo de manera uniforme mientras inserta el pistón dentro de la carcasa de la pinza
36.

Si no dispone de un ayudante, utilice entonces aire comprimido
37.

Sople aire comprimido desde abajo mientras se realiza el montaje del pistón. El aire expandirá el fuelle guardapolvo, facilitando así la instalación
38.

Coloque con cuidado el pistón en su asiento de montaje y empújelo ligeramente hasta que entre en contacto con la junta
39.

Sin dejar de empujar el pistón de forma cuidadosa, introdúzcalo en la carcasa. Utilice una herramienta especial de reposición del pistón de la pinza de freno

¡Tenga cuidado!
Evite cualquier desalineación para evitar que el pistón se atasque y dañe la junta
40.

Vuelva a instalar todos los elementos que fueron retirados previamente
41.

Compruebe que el asiento cónico del tornillo de purga en la carcasa de la pinza de freno no presenta restos de corrosión ni daños

¡Por favor, tenga esto en cuenta!
Si la pinza de freno está muy dañada y el uso de un kit de reparación no sirve de ayuda, siempre podrá adquirir una pinza nuevaLos kits de reparación de suelen incluir pasadores guía y fuelles para pasadores guía
42.

Puesto que la superficie de contacto de los pasadores guía está dentro del soporte, ésta debe ser limpiada a fondo
43.

Una vez que haya limpiado los asientos de montaje de los pasadores guía, instale los nuevos fuelles. En la mayoría de los casos, éstos encajan fácilmente en su sitio
44.

Aplique una pequeña cantidad de grasa especial a los pasadores guía y proceda a instalarlos

¡Tenga cuidado!
No utilice una cantidad excesiva de lubricante, ya que esto impedirá el correcto funcionamiento de los pasadores guía
45.

Compruebe el estado en el que se encuentran los discos y las pastillas de freno y sustitúyalos si fuera necesario
46.

Asegúrese de que todas las conexiones están limpias
47.

Apriete las sujeciones empleando una llave dinamométrica según el par recomendado por el fabricante
48.

Afloje el tornillo de purga y retire la abrazadera del latiguillo para permitir que el líquido de frenos fluya hacia la pinza
49.

Purgue el sistema de frenos de modo que el líquido desplace el aire de la pinza de freno

AUTODOC recomienda:
Utilice equipos especiales y siga las recomendaciones del fabricante del coche
50.

Conecte un dispositivo de purga de frenos al tornillo de purga
51.

La válvula de retención del dispositivo impide que el aire vuelva a entrar en el sistema cuando el pedal de freno se suelta
52.

Pise el pedal de freno para bombear el líquido de frenos
53.

Llene la pinza de freno con líquido empujando el aire hacia fuera a través del tornillo de purga

¡Importante!
Compruebe que no queden burbujas de aire en los latiguillos de freno
54.

Apriete el tornillo de purga y desconecte el equipo
55.

Retire cualquier resto de líquido de frenos de la superficie del componente
56.

Compruebe la hermeticidad del sistema pisando el pedal de freno varias veces consecutivas

AUTODOC recomienda:
Compruebe que la superficie del disco de freno o del cubo de rueda, que va a entrar en contacto con la rueda, es lisa y está limpia
57.

Trate la superficie con un agente anticorrosivo
58.

Limpie la superficie de trabajo del disco de freno
59.

Apriete las sujeciones de la rueda una a una siguiendo un orden entrecruzado
60.

Pise el pedal del freno varias veces hasta que sienta una resistencia significativa

61.

Compruebe el nivel del líquido de frenos en el depósito y proceda a ajustarlo si fuera necesario

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