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Cómo cambiar: rótula de suspensión en un coche

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Сómo cambiar una rótula de suspensión [VÍDEO TUTORIAL DE AUTODOC]

Cómo cambiar: rótula de suspensión en un coche

Para llevar a cabo la sustitución de una rótula, puede que necesite:

                      una pieza nueva
                    
                      un juego de herramientas
                    
                      un agente de limpieza
                    
                      spray WD-40
                    
                      una llave dinamométrica
                    
                      alicates para anillos elásticos
                    
                      un extractor de rótulas
                    
                      una herramienta especial en forma de C para la extracción a presión de rótulas y un juego de manguitos

Comprar herramientas

¡Por favor, tenga esto en cuenta!

Las rótulas son cojinetes esféricos que se encargan de conectar los brazos de suspensión con otros componentes de la suspensión
Con el transcurso del tiempo, la inserción que rodea la rótula sufre desgaste, lo que da lugar a la aparición de juego libre
El juego libre se manifiesta por un funcionamiento incorrecto de la suspensión y por la aparición de ruidos inusuales al conducir sobre baches
El fallo de la rótula puede deberse a la presencia de una fuga en el fuelle guardapolvo
La suciedad y la humedad que ingresan en el interior ocasionan la abrasión de los componentes de acoplamiento

1.

Para acceder al componente, es posible utilizar un elevador de coches o bien un gato
2.

Si utiliza un gato, no olvide asegurar el coche por medio de caballetes para gato y cuñas para ruedas

Las rótulas difieren entre sí según el tipo de fijación, de modo que pueden:
Estar encajadas a presión en su asiento de montajeEstar fijadas por medio de sujeciones roscadasVenir montadas con el brazo
3.

Familiarícese con el diseño de la rótula y sus elementos de sujeción
4.

La retirada de una rótula podría requerir el desmontaje de la pieza en la cual dicha rótula se encuentra encajada a presión
5.

Separe cualquier componente que obstaculice el acceso a la rótula
6.

Para retirar la rótula, debe desconectarla de la mangueta de dirección
7.

En la mayoría de los casos, cuando se trabaja con una mangueta de dirección, el palier debería estar desacoplado

¡Importante!
De este modo, se evitará que las juntas homocinéticas pierdan la estanqueidad o que el palier se desprenda de la caja de cambios
8.

Limpie la zona de trabajo
9.

Retire las sujeciones que conectan la rótula con la mangueta de dirección

¡Por favor, tenga esto en cuenta!
Las rótulas con un espárrago cilíndrico están fijadas en la mangueta mediante una conexión de abrazaderaLos componentes con un espárrago cónico se ajustan perfectamente en el asiento de montaje en la mangueta y están fijadas por una tuerca
10.

Suelte la abrazadera y retire el perno esférico de su asiento

Tenga cuidado:
Los componentes de la suspensión podrían estar cargados por los casquillos o bien por su propio peso
11.

Antes de desmontar la rótula, es necesario retirar el fuelle guardapolvo

¡Por favor, tenga esto en cuenta!
Puesto que el palier estaba separado, es posible mover libremente la mangueta de direcciónEsto le permite desplazarla con respecto a la rótula sin el riesgo de desconectar el semieje de la caja de cambiosDebajo se encuentra la zona del cuerpo de la rótula sobre la cual se debería actuar al presionar la pieza para extraerla
12.

Retire los clips y el fuelle guardapolvo
13.

Aplique la fuerza de manera uniforme sobre toda la superficie superior de la pieza para así evitar causar daños en el agujero de montaje

Es importante elegir los manguitos adecuados
El manguito inferior debe tener un diámetro que coincida con la superficie de apoyo sobre el brazo y ser mayor que la rótulaEl diámetro del manguito superior debe coincidir con el tamaño del cuerpo de la rótulaSi tiene a su disposición manguitos de diferentes diámetros, puede utilizar una prensa o bien un extractor de dos o tres mordazas
14.

Limpie el asiento de montaje
15.

Haga palanca con cuidado para levantar el clip y retire el elemento de goma
16.

Cubra la rótula con cinta de carrocero para evitar que se ensucie
17.

Seleccione un manguito con un diámetro adecuado

AUTODOC recomienda:
Al ejercer presión sobre la rótula, aplique la fuerza sobre su cuerpo, es decir, sobre su borde circularLa parte central es la cubierta de la inserción de la rótula y no es un punto de soporte cargaEvite cualquier desalineación entre la rótula y el brazo de suspensiónEstos deben mantenerse paralelos durante el ajuste a presión
18.

Vuelva a instalar el fuelle guardapolvo

¡Precaución!
Tenga cuidado para evitar dañar el fuelle guardapolvo con la herramienta o con los clips
19.

Ajuste el anillo de retención
20.

Asegúrese de que todos los componentes han sido instalados correctamente
21.

Limpie todos los elementos de sujeción
22.

Trate el asiento de montaje del perno esférico aplicando un agente anticorrosivo
23.

Instale los nuevos elementos de sujeción
24.

Apriete los elementos de sujeción al par de apriete recomendado por el fabricante

¡Por favor, tenga esto en cuenta!
Realizar la sustitución de una rótula con conexión roscada es mucho más fácil
25.

Verifique que la tuerca superior de la rótula puede girar con facilidad
26.

Si la sujeción está atascada, libérela antes de presionar el perno esférico para extraerlo de la mangueta de dirección

¡Tenga cuidado!
De lo contrario, la tuerca girará junto con el perno esférico, dificultando la extracción de la sujeción
27.

Presione el perno esférico para extraerlo de la mangueta de dirección
28.

La rótula puede ser retirada por medio de un extractor de rótulas. La mordaza inferior de la herramienta debería ser colocada debajo de un componente, por ejemplo, la mangueta de dirección, para que sirva de apoyo.
29.

Apoye la mordaza superior de la herramienta contra el perno esférico y presione la rótula para extraerla de su asiento de montaje
30.

Si no fuera posible utilizar un extractor debido a la falta de espacio, seleccione otra herramienta adecuada
31.

Desenrosque y retire la tuerca, baje el brazo y retire la rótula defectuosa
32.

Limpie los asientos de montaje, prestando especial atención al agujero cónico situado en la mangueta
33.

Los restos de corrosión o suciedad van a impedir que el nuevo componente se ajuste de forma adecuada

¡Por favor, tenga esto en cuenta!
Las piezas pueden diferir en lo que respecta al lado y al ángulo de montaje o al tamaño de los agujeros
34.

Para evitar que la tuerca gire junto con el perno esférico en la carcasa de la rótula, se ha dispuesto un punto en el perno esférico para bloquearlo en su sitio. Si no es posible acceder a este punto, apuntale el cuerpo de la rótula utilizando un gato de transmisión o un gato con extensión

¡Importante!
Esto presionará la superficie de montaje del perno esférico firmemente en su asientoEl aumento de la presión en la zona de contacto de los componentes va a impedir que el perno esférico gire
35.

Asegúrese de que la parte cónica está encajada en el asiento de montaje y atornille la tuerca

¡Por favor, tenga esto en cuenta!
Al retirar la rótula, el ángulo en el cual está girada la mangueta de dirección puede ser importante en algunos casos. Esto significa que es prácticamente imposible desmontar la pieza cuando la mangueta se encuentra en una posición determinadaNo obstante, si usted gira la mangueta de dirección en otra dirección, la rótula puede ser retirada sin dificultad
36.

Si las rótulas están sujetas por medio de remaches, éstos deben ser cortados y sustituidos por pernos