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Cómo cambiar: cojinete de rueda en un coche

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Reparación del cojinete de rueda [VÍDEO TUTORIAL DE AUTODOC]

Cómo cambiar: cojinete de rueda en un coche

Herramientas necesarias:

                      Destornillador plano
                    
                      Llave giramachos
                    
                      Llave de impacto para llantas
                    
                      Vaso de impacto
                    
                      Grasa cerámica
                    
                      Limpiador de frenos
                    
                      Gato
                    
                      Tapones de línea de freno 
                    
                      Alicates para arandelas

Comprar herramientas

¡Por favor, tenga esto en cuenta!

El cojinete de rueda permite que el cubo de rueda pueda montarse, alinearse y girar libremente sobre el eje
Un síntoma típico de fallo del cojinete de rueda es un zumbido que se hace más fuerte al girar

1.

Levante el coche utilizando un gato, caballetes para gato y cuñas para ruedas; O bien utilice un elevador de coches
2.

Retire la rueda y cualquier pieza del sistema de frenos que obstruya el acceso al cojinete
3.

Familiarícese con el diseño del cojinete

Hay varios tipos de cojinetes del cubo de rueda
Cojinetes de una hilera de bolas y cojinetes de rodillos cónicos (GEN-0)Rodamientos de doble hilera (GEN-1)Rodamientos equipados con una brida con agujeros de montaje (GEN-2)Montaje del cubo de rueda (GEN-3)
4.

En el eje motor, el conjunto del cojinete del cubo de rueda (GEN-3) se encuentra unido a la mangueta de dirección
5.

Para poder acceder a sus sujeciones es necesario desconectar el palier

Los expertos de AUTODOC recomiendan:
Es más fácil desenroscar la sujeción del palier con el coche posicionado sobre sus ruedas
6.

Dependiendo del diseño del coche, puede que sea necesario desmontar toda la mangueta de dirección
7.

Ésta debe ser desconectada del puntal de suspensión, los brazos de suspensión y los componentes de la dirección
8.

Desconecte la rótula y el palier
9.

Aparte el palier
10.

Utilice un gato para apoyar la mangueta de dirección o fíjela a la rótula
11.

Limpie todas las sujeciones

AUTODOC recomienda:
Golpee suavemente las sujeciones con un martillo para facilitar su desenroscado
12.

Desenrosque las sujeciones del cojinete del cubo de rueda
13.

Retire el cojinete de su asiento sobre la mangueta de dirección

¡Por favor, tenga esto en cuenta!
Si el desmontaje resulta difícil, es posible que se necesiten herramientas adicionales
14.

Limpie los asientos de montaje
15.

Proceda con cuidado, especialmente si hay un sensor ABS
16.

Asegúrese de utilizar elementos de sujeción nuevos
17.

Cubra la superficie de montaje del cojinete con un inhibidor de corrosión
18.

Apriete los pernos uno a uno, en forma de cruz
19.

Un cojinete GEN-2 (de brida) se monta normalmente en el cubo de rueda que se encuentra montado en el eje

¡Importante!
Es posible que se necesite un extractor especial para retirar el cojinete del eje
20.

Limpie el asiento de montaje del cojinete del cubo (buje)
21.

Cuando se realiza la instalación de este tipo de cojinete, sólo se debe ejercer fuerza sobre el anillo interior
22.

Si el cojinete está montado en una de las ruedas motrices, es necesario desmontar el conjunto del cojinete del cubo de rueda
23.

En este caso, el cojinete está unido a la mangueta de dirección. El cubo de rueda tiene que ser extraído de ella mediante presión
24.

La sustitución del cojinete de doble hilera (GEN-1) requiere el desmontaje de la mangueta de dirección
25.

Para desmontar este conjunto, empuje en primer lugar el cubo de rueda desde el otro lado para extraerlo mediante presión, y después de lograr acceder al cojinete, presiónelo también para extraerlo
26.

Utilice la prensa para aplicar la fuerza necesaria y proceder con precisión
27.

Coloque la mangueta de dirección sobre sus puntos de soporte de carga para evitar su deformación
28.

Al presionar el cubo de rueda para extraerlo del anillo interior del cojinete, aplique presión solamente sobre el cubo de rueda
29.

Determine el diámetro del cubo de rueda y utilice un destornillador de tamaño adecuado

¡Por favor, tenga esto en cuenta!
Si el anillo interior permanece en el eje del cubo de rueda, se necesitará un extractor especial para poder retirarlo
30.

Para extraer mediante presión el anillo exterior del cojinete de la mangueta de dirección, utilice el destornillador de tamaño adecuado o bien el anillo interior antiguo
31.

Al presionar el cubo de rueda en el cojinete, aplique presión sólo contra el anillo interior
32.

Limpie la zona de trabajo, los asientos de montaje del cojinete, las sujeciones y el anillo elástico.
33.

Un lado del cojinete puede contener un anillo magnético del sensor ABS En ese caso, instálelo en la posición correcta, con el anillo magnético orientado hacia el sensor ABS
34.

Asegúrese de que el cojinete esté nivelado antes de presionarlo. Utilice un destornillador con el diámetro adecuado o bien el anillo exterior antiguo
35.

Presione el cojinete hasta el fondo
36.

Presione el anillo interior sobre el eje del cubo de rueda

¡Por favor, tenga esto en cuenta!
Si no se dispone de una prensa, la sustitución puede ser llevada a cabo con un martillo deslizante o un extractor
37.

Utilice destornilladores de tamaño adecuado y un extractor para retirar el cojinete de la mangueta de dirección
38.

Los cojinetes de una hilera (GEN-0) son instalados normalmente en pares en un cubo de rueda
39.

Para extraer los anillos de los cojinetes, son necesarios destornilladores con el diámetro adecuado
40.

Aplique generosamente un lubricante adecuado a los cojinetes y sus asientos
41.

Los cojinetes deben ser ajustados a la precarga correcta durante la instalación

¡Precaución!
Una precarga insuficiente puede provocar holgura en el cojineteUna precarga excesiva puede hacer que el cojinete se sobrecaliente durante su funcionamientoLa precarga debe ser revisada de nuevo y, si procede, ajustada después de haber recorrido entre 50 y 100 km.