Qué es un enfriador de aceite y qué funciones realiza

• Enfriador de aceite-agua: en estos enfriadores de aceite, el fluido circula por un intercambiador de calor de varias piezas. El refrigerante actúa disipando el exceso de calor o calentando el aceite frío hasta alcanzar la temperatura de trabajo adecuada.
  

  

• Enfriador de aceite-aire: es un radiador de pequeño tamaño que permite que el aceite del motor se refrigere directamente con el flujo de aire ambiental proveniente de los ventiladores de refrigeración. Cuentan con un dispositivo de medición de la temperatura, un termostato y una válvula de derivación que se encarga de detener el flujo de aceite del motor si no se encuentra a la temperatura de trabajo adecuada.
  

  

Aparte del elemento y el principio utilizado para la refrigeración, , ya sea agua o aire, el mecanismo también puede ser distinto.

• Enfriador de aceite de tubos aletados. El aire circula por unas líneas que absorben el calor y lo disipan por las aletas, instaladas fuera del sistema. El aire que circula a su alrededor realiza la función de absorber el calor.
• Enfriador de aceite de la transmisión. En este caso, trabajan directamente sobre el fluido de la transmisión, por lo que se utilizan principalmente en vehículos en los que la transmisión está sometida a una gran carga.
• Enfriador de aceite de placa aplicada. La eficiencia de este sistema es menor que el de tubos. Consiste en unas placas apiladas por medio de las cuales circula el aceite para disipar el calor.

• + Garantiza el enfriamiento del aceite a la temperatura adecuada antes de que empiece a circular.
• + Los enfriadores de aceite con termostato proporcionan un control exacto de la temperatura.
• + Su instalación es bastante sencilla.
• + El enfriador de aceite sirve para mejorar el funcionamiento del motor.
  

  

• + El aceite realiza una función de refrigeración efectiva, por lo que se evita la utilización de componentes como depósitos de refrigerante adicionales, bombas y más radiadores del diseño del motor.
• + La circulación del aceite se realiza de manera controlada y, por lo tanto, eficientemente.

• - Se necesita una cantidad adicional de aceite para que el refrigerador de aceite funcione.
• - Se debe realizar un mantenimiento adicional de este componente.
• - El aceite es inflamable, por lo que supone un riesgo adicional.
• - En los dispositivos con un termostato, su avería puede impedir la circulación del aceite refrigerante.
• - En caso de avería de la válvula, esta puede quedar permanentemente abierta y producirse un exceso de refrigeración.

• ! Fugas del adaptador del enfriador de aceite. Los dos adaptadores del sistema de refrigeración realizan la función de conectar las líneas de aceite al propio enfriador. Si los adaptadores se averían, se pueden producir fugas de aceite del motor. Estas fugas pueden detectarse porque se aprecia un charco de aceite debajo del coche, en la parte donde va instalado el motor.
  

  

  Te puede interesar: Mi coche está perdiendo aceite

  Si se detecta este problema, se debe actuar de inmediato y visitar un taller mecánico. El motor puede perder su lubricación si no se soluciona a tiempo, lo que provocaría un aumento de la temperatura de trabajo del motor y un desgaste acelerado de sus piezas.
• ! Entrada de aceite al sistema de refrigeración. El adaptador del aceite puede dañarse internamente cuando cuando la presión del aceite es mayor que la presión del sistema de refrigeración. Esto sucede mientras el motor está en marcha y provoca que entre aceite en el sistema de refrigeración. Si ocurre esto, se produce también una falta de lubricación, lo que puede derivar en una avería grave del motor si no se toman medidas inmediatas.
• ! Fugas de refrigerante del enfriador del aceite. Se trata de una avería similar a la primera en la que el fallo del enfriador de aceite fuerza que todo el fluido refrigerante del motor salga del motor. La falta de aceite provoca el sobrecalentamiento del motor y debe solucionarse en un taller mecánico de inmediato.
• ! Termostato averiado. El termostato se encarga de controlar el flujo de aceite que entra al enfriador del motor y actúa abriéndose a una determinada temperatura. Si se avería el termostato, esto provocará el sobrecalentamiento o el enfriamiento excesivo del motor.