Código de avería P0174 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

El código de falla P0174 indica que el sensor de oxígeno del banco 2 ha detectado una condición demasiado pobre en cuanto a combustible.

Este código aparece en el momento en que el PCM llega al límite máximo de combustible que puede añadir a la mezcla y el sensor de oxígeno sigue detectando demasiado oxígeno en el escape. Este problema puede deberse a diversos factores como problemas de fugas en el sistema, sensores defectuosos o sucios, válvulas defectuosas o inyectores defectuosos.

Primero se deben revisar todos los aspectos mencionados anteriormente. Posteriormente la luz indicadora se apaga cuando:

• Al producirse 4 ciclos de ignición consecutivos en el que se realiza la ejecución del diagnóstico y no falla.
• Un DTC actual se elimina cuando se ejecuta el diagnóstico y supera la prueba.
• Un DTC histórico se elimina tras realizar 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin que se detecten fallos ni de este ni de ningún otro diagnóstico que esté relacionado con este tipo de problemas de emisiones.
• Se puede borrar la MIL y el DTC mediante el uso de una herramienta de diagnóstico.

Si en los siguientes casos:

• Al producirse 4 ciclos de ignición consecutivos en el que se realiza la ejecución del diagnóstico y no falla.
• Un DTC histórico se elimina tras realizar 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin que se detecten fallos ni de este ni de ningún otro diagnóstico relacionado.

Es posible conducir durante cierto tiempo un coche con el código de diagnóstico P0174 activado ya que no presenta graves peligros para la seguridad del coche ni de los pasajeros. Sin embargo hay que tratar la avería con moderada urgencia con tal de evitar averías más problemáticas y dañinas para el motor.

Este código puede activarse por culpa de diversas averías, por eso el precio a pagar para repararla puede variar mucho dependiendo de la avería. En caso de encontrar fugas en el sistema la reparación costaría entre 100 y 200 euros. En caso de que el problema esté en el sensor MAF el precio de limpiarlo ronda los 100 € y sustituirlo cuesta unos 300€. En caso de que el problema esté en la bomba de combustible, el precio a pagar puede estar entre 1.300 y 1.700 euros. Regular la presión de combustible tiene un precio de entre 200 y 400 euros. En caso de tener que sustituir alguno de los sensores el precio de una sonda lambda y otras está entre los 200 y los 300 euros.