Código de avería P0010 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución
P0010: causas, síntomas y reparaciones
Este código de diagnóstico indica que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un problema referente a la sincronización mecánica entre el cigüeñal y el árbol de levas que se encuentra en el banco 1, el cual corresponde al lado del motor que tiene el cilindro 1. Este problema es detectado por el PCM en forma de una caída de voltaje en el circuito.
El sensor de posición del árbol de levas se encuentra unido al mismo árbol de levas y funciona de manera hidráulica con tal de cambiar el ángulo del árbol de levas respecto a la posición del sensor de posición del cigüeñal del motor.
El PCM utiliza ambos sensores para hallar la posición del árbol de levas y el cigüeñal y así poder controlar el encendido, la elevación de las válvulas y el tiempo de combustible dependiendo de las necesidades en ese momento.
Causas del código P0010Los problemas que causan el código pueden ser muy diversos. A continuación se presentan las principales causas que pueden llevar a la aparición de este código.
- El aceite en el motor se encuentra demasiado sucio
- El nivel de aceite está demasiado bajo
- El solenoide del sensor de posición del cigüeñal está defectuoso
- Problemas en el cableados y las conexiones del sensor de posición de levas y del sensor de posición del cigüeñal
- La válvula de control de aceite está defectuosa
- Hay una mala sincronización del motor
- Los componentes de sincronización están desgastados
Los síntomas que pueden llevar a diagnósticos del código de falla P0010 pueden ser:
- La luz de check engine está encendida en el salpicadero
- El motor presenta dificultades a la hora de encenderse
- El motor marcha de manera inestable
- Se detecta un aumento del consumo de combustible
- El rendimiento del motor se ve afectado a mayores revoluciones por minuto
- No supera la inspección de emisiones
Para poder solucionar el código de falla P0010 se pueden revisar los componentes mencionados aquí y llevar a cabo las siguientes acciones:
- Realizar una sustitución del aceite y el filtro de aceite del motor
- Revisar los componentes de sincronización y reemplazarlos en caso de que estén desgastados
- Revisar el cableado y las conexiones del circuito y repararlos o sustituirlos en caso necesario
- Verificar que las marcas de sincronización en el cigüeñal y las ruedas dentadas del árbol de levas del motor se encuentran alineadas
- Revisar el sensor del cigüeñal y el del árbol de levas y sustituir el que se encuentre defectuoso
¿Qué significa el código P0010?
Este código de diagnóstico indica que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un problema referente a la sincronización mecánica entre el cigüeñal y el árbol de levas que se encuentra en el banco 1, el cual corresponde al lado del motor que tiene el cilindro 1. Este problema es detectado por el PCM en forma de una caída de voltaje en el circuito.
¿Qué causa la aparición del código P0010?
Este código de falla surge debido a un problema en la sincronización entre el sensor de posición del cigüeñal y el sensor de posición del árbol de levas. Las causas de la aparición de este DTC pueden ser muy diversas y pueden tener que ver con: problemas de cableado, aceite en mal estado, sensores defectuosos o mala sincronización del motor.
¿Cómo borrar el código P0010?¿Cómo deshacerse del código P0010?
Primero se deben revisar todos los aspectos mencionados anteriormente. Posteriormente la luz indicadora se apaga cuando:
- Al producirse 3 ciclos de ignición consecutivos en el que se realiza la ejecución del diagnóstico y no falla.
- Un DTC actual se elimina cuando se ejecuta el diagnóstico y supera la prueba.
- Un DTC histórico se elimina tras realizar 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin que se detecten fallos ni de este ni de ningún otro diagnóstico que esté relacionado con este tipo de problemas de emisiones.
- Se puede borrar la MIL y el DTC mediante el uso de una herramienta de diagnóstico.
¿Puede un código P0010 desaparecer por sí solo?
Si en los siguientes casos:
- Al producirse 3 ciclos de ignición consecutivos en el que se realiza la ejecución del diagnóstico y no falla.
- Un DTC histórico se elimina tras realizar 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin que se detecten fallos ni de este ni de ningún otro diagnóstico relacionado.
¿Se puede conducir un vehículo con código P0010?
Se debe conducir el vehículo lo menos posible ya que el motor puede comportarse de manera errática comportando un peligro para los usuarios. Además si bien este fallo no es demasiado grave al principio, puede llevar a graves averías si no se trata de inmediato.
¿Cuánto cuesta arreglar el código P0010?
Puesto que las averías que pueden llevar a la aparición de este código de diagnóstico pueden ser muy diversas, el precio de su reparación también lo puede ser. En caso de tratarse de un problema de cableado el precio puede variar entre los 100 y los 1000 euros. La sustitución de aceite cuesta entre 70 y 100 euros en un taller. La sustitución del sensor de posición del árbol de levas precio es entre 120 y 300 euros. La sustitución del sensor de posición del cigüeñal cuesta entre 190 y 250 euros.
Los 50 principales códigos de avería
Coches en los que el código de error P0010 es encontrado con mayor frecuencia
El código de error P0010 - Actuador de posición del árbol de levas, admisión/izquierda/parte delantera, bloque 1 - circuito defectuoso puede producirse en cualquier coche, pero es más frecuente encontrarlo en los siguientes coches:
- Renault: Megane
- Mercedes: W203
- Peugeot: 308
- VW
- Toyota: Yaris
- Citroen: C4
Si tu coche está afectado por el código P0010, asegúrate de que el diagnóstico es llevado a cabo correctamente y de que el error sigue siendo relevante. Comprueba si hay síntomas asociados a dicho problema y estudia las opciones disponibles para su resolución.
Los vídeos de reparación de coches más vistos
Cómo cambiar los aceite de caja de cambios en VW TRANSPORTER 4 (T4) [INSTRUCCIÓN AUTODOC]
Cómo cambiar el soporte de la transmisión en MERCEDES-BENZ M W163 [INSTRUCCIÓN]
Cómo cambiar los muelle neumático maletero en BMW E46 Touring [VÍDEO TUTORIAL DE AUTODOC]
Cómo cambiar la kit correa distribución y bomba de agua en SEAT IBIZA 3 6L [TUTORIAL DE AUTODOC]
Cómo cambiar Cojinete delantero del cubo en OPEL CORSA C [INSTRUCCIÓN]
Cómo cambiar la rótula de dirección RENAULT SCENIC 2 INSTRUCCIÓN | AUTODOC
Cómo cambiar los cojinete de rueda en FORD FIESTA V Van [VÍDEO TUTORIAL DE AUTODOC]
Cómo cambiar las silentblock brazo de suspension delantero AUDI A6 C5 TRUCCIÓN | AUTODOC
Las mejores guías de reparación de coches online
Descargar gratis
1.36 MB
Descargar gratis1.38 MB
Descargar gratis5.74 MB
Descargar gratis6.34 MB
Descargar gratis2.54 MB
Descargar gratis1.81 MB
Haga preguntas o comparta su experiencia sobre reparaciones en el forum de coches. Suscríbase a las actualizaciones para así no perderse las nuevas guías.
Cómo restaurar una rosca dañada | Consejos de AUTODOC
Qué hacer si la correa chirría | consejos de AUTODOC
Cómo reducir el consumo de aceite | AUTODOC
Los 5 mejores consejos para prevenir el óxido en el coche | Consejos de AUTODOC
Para descargar la app:
- - escanee el código QR
- - descargar del App Store
- - descargar de Google Play
Realiza un seguimiento de gastos, registro del coche, calendario sustituciones, materiales, notas y documentos favoritos.
