Código de avería P0089 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Este código de falla indica que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado que la presión del combustible no se encuentra dentro de las especificaciones determinadas por el fabricante.

Este código aparece en el momento en que se detecta un problema referente a la presión del combustible. Esto puede deberse a diversas causas relacionadas con el filtro de combustible, las líneas de combustible, la bomba de combustible o el propio regulador de presión.

Primero se deben revisar todos los aspectos mencionados anteriormente. Posteriormente la luz indicadora se apaga cuando:

• Al producirse 3 ciclos de ignición consecutivos en el que se realiza la ejecución del diagnóstico y no falla.
• Un DTC actual se elimina cuando se ejecuta el diagnóstico y supera la prueba.
• Un DTC histórico se elimina tras realizar 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin que se detecten fallos ni de este ni de ningún otro diagnóstico que esté relacionado con este tipo de problemas de emisiones.
• Se puede borrar la MIL y el DTC mediante el uso de una herramienta de diagnóstico.

Si en los siguientes casos:

• Al producirse 3 ciclos de ignición consecutivos en el que se realiza la ejecución del diagnóstico y no falla.
• Un DTC histórico se elimina tras realizar 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin que se detecten fallos ni de este ni de ningún otro diagnóstico relacionado.

Esta avería puede hacer que el coche se comporte de manera inestable. Es una avería que puede presentar un peligro para la seguridad de los conductores del vehículo o del resto de usuarios de la carretera. Además si el problema no se arregla inmediatamente puede provocar graves daños en el motor. Por todo ello esta avería debe ser resuelta de inmediato.

Debido a que las causas por las que se activa el código pueden proceder de diversos elementos, el precio a pagar variará dependiendo de la reparación que se deba llevar a cabo. El precio d'un filtro de combustible nuevo oscila entre los 60 y los 90 euros. En caso de tener que comprar la bomba de combustible, su precio asciende a entre 250 y 300 euros. En cuanto al regulador de presión de combustible, en caso de ser mecánico su precio es mucho más barato que si es electrónico, rondando unos 80 € en caso de los mecánicos y pudiendo llegar hasta los 400 € en caso de los electrónicos.