Código de avería P0014 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Este código de falla indica que el árbol de levas se encuentra demasiado avanzado respecto a lo que el módulo de control del motor (ECM) ha ordenado. También informa de que el error se encuentra en el banco 1, en la posición B, la cual indica un árbol de levas localizado en la parte derecha o trasera del motor teniendo en cuenta la perspectiva del conductor.

Este código de falla aparece en el momento en que se detecta que el árbol de leva se encuentra demasiado avanzado. Esto puede ser debido a diversas causas como problemas con el aceite de motor, el cableado o los phasers.

Primero se deben revisar todos los aspectos mencionados anteriormente. Posteriormente la luz indicadora se apaga cuando:

• Al producirse 3 ciclos de ignición consecutivos en el que se realiza la ejecución del diagnóstico y no falla.
• Un DTC actual se elimina cuando se ejecuta el diagnóstico y supera la prueba.
• Un DTC histórico se elimina tras realizar 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin que se detecten fallos ni de este ni de ningún otro diagnóstico que esté relacionado con este tipo de problemas de emisiones.
• Se puede borrar la MIL y el DTC mediante el uso de una herramienta de diagnóstico.

Si en los siguientes casos:

• Al producirse 3 ciclos de ignición consecutivos en el que se realiza la ejecución del diagnóstico y no falla.
• Un DTC histórico se elimina tras realizar 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin que se detecten fallos ni de este ni de ningún otro diagnóstico relacionado.

Esta avería puede hacer que el coche ni siquiera arranque o presente muchas dificultades para arrancar. Es una avería que puede presentar un peligro para la seguridad de los conductores del vehículo o del resto de usuarios de la carretera. Además si el problema no se arregla inmediatamente puede provocar graves daños en el motor. Por todo ello esta avería debe ser resuelta de inmediato.

El precio de esta reparación puede llegar a variar muchísimo dependiendo de cual sea la causa final de la aparición del código. Si simplemente se trataba de algún problema con el aceite o el filtro de aceite el arreglo costará entre 20 y 60 euros. En cambio si hay que cambiar el solenoide o la válvula de control de aceite del árbol de levas el precio ascenderá hasta los 300 o 400 euros. Finalmente si el problema es grave y hay que reemplazar el árbol de levas, la reparación puede costar entre 3.000 y 4.000 euros.