Código de avería P0011 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

El código de falla P0011 tiene relación con la sincronización del árbol de levas. Concretamente, indica que esta sincronización se atasca o sobrepasa el límite calibrado en una posición avanzada.

Este error en la sincronización del árbol de levas suele tener origen en algún punto del circuito VVT. La mayoría de problemas están relacionados con la válvula de control de aceite del árbol de levas, aunque el aceite en mal estado o problemas con el cableado también pueden ser la causa de la aparición de este código.

Primero se deben revisar todos los aspectos mencionados anteriormente. Posteriormente la luz indicadora se apaga cuando:

• Al producirse 3 ciclos de ignición consecutivos en el que se realiza la ejecución del diagnóstico y no falla.
• Un DTC actual se elimina cuando se ejecuta el diagnóstico y supera la prueba.
• Un DTC histórico se elimina tras realizar 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin que se detecten fallos ni de este ni de ningún otro diagnóstico que esté relacionado con este tipo de problemas de emisiones.
• Se puede borrar la MIL y el DTC mediante el uso de una herramienta de diagnóstico.

Si en los siguientes casos:

• Al producirse 3 ciclos de ignición consecutivos en el que se realiza la ejecución del diagnóstico y no falla.
• Un DTC histórico se elimina tras realizar 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin que se detecten fallos ni de este ni de ningún otro diagnóstico relacionado.

Esta avería puede hacer que el coche ni siquiera arranque o presente muchas dificultades para arrancar. Es una avería que puede presentar un peligro para la seguridad de los conductores del vehículo o del resto de usuarios de la carretera. Además si el problema no se arregla inmediatamente puede provocar graves daños en el motor. Por todo ello esta avería debe ser resuelta de inmediato.

El precio de arreglar este tipo de avería puede variar muchísimo, desde los 20 a 60 euros que puede costar un simple cambio de aceite y filtro de aceite, hasta los 3.000€ que puede costar una avería grave en el motor. En caso de tener que cambiar la válvula de control de aceite el precio suele estar entre 300 y 400 euros.