Código de avería P0128 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

El código de falla P0128 quiere decir que el módulo de control del tren motriz (PCM) detecta que el motor no llega a la temperatura esperada en un cierto periodo de tiempo tras haber arrancado el motor.

Este problema puede provenir de diversas causas. Se puede deber a problemas con el termostato, con el refrigerante,con el sensor IAT o el ECT, o con el ventilador.

Primero se deben revisar todos los aspectos mencionados anteriormente. Posteriormente la luz indicadora se apaga cuando:

• Al producirse 3 ciclos de ignición consecutivos en el que se realiza la ejecución del diagnóstico y no falla.
• Un DTC actual se elimina cuando se ejecuta el diagnóstico y supera la prueba.
• Un DTC histórico se elimina tras realizar 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin que se detecten fallos ni de este ni de ningún otro diagnóstico que esté relacionado con este tipo de problemas de emisiones.
• Se puede borrar la MIL y el DTC mediante el uso de una herramienta de diagnóstico.

Si en los siguientes casos:

• Al producirse 3 ciclos de ignición consecutivos en el que se realiza la ejecución del diagnóstico y no falla.
• Un DTC histórico se elimina tras realizar 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin que se detecten fallos ni de este ni de ningún otro diagnóstico relacionado.

Conducir el coche con un código P0128 no se considera especialmente grave o peligroso para el conductor. Sin embargo es necesario arreglar el problema antes de que este lleve a averías más graves.

Las dos reparaciones más comunes para este tipo de avería afectan al termostato y al sensor de temperatura refrigerante. En caso de tener que reparar el termostato el precio se encontraría alrededor de los 240€ mientras que si lo que se debe reparar es el sensor de temperatura refrigerante su precio se encuentra entre los 140 y 190 euros.