Código de avería P0301 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Este código de falla indica que se ha detectado un fallo de encendido en el cilindro número 1 provocado por una falta de chispa.

El código de falla P0301 aparece en un coche debido al mal funcionamiento del cilindro número 1 del motor. Este fallo en el funcionamiento puede ser debido a diversas causas como problemas con las bujías, los inyectores, la presión de combustible, las válvulas o diversos sensores.

Primero se deben revisar todos los aspectos mencionados anteriormente. Posteriormente la luz indicadora se apaga cuando:

• Al producirse 3 ciclos de ignición consecutivos en el que se realiza la ejecución del diagnóstico y no falla.
• Un DTC actual se elimina cuando se ejecuta el diagnóstico y supera la prueba.
• Un DTC histórico se elimina tras realizar 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin que se detecten fallos ni de este ni de ningún otro diagnóstico que esté relacionado con este tipo de problemas de emisiones.
• Se puede borrar la MIL y el DTC mediante el uso de una herramienta de diagnóstico.

Si en los siguientes casos:

• Al producirse 3 ciclos de ignición consecutivos en el que se realiza la ejecución del diagnóstico y no falla.
• Un DTC histórico se elimina tras realizar 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin que se detecten fallos ni de este ni de ningún otro diagnóstico relacionado.

Esta avería puede hacer que el coche ni siquiera arranque o presente muchas dificultades para arrancar. Es una avería que puede presentar un peligro para la seguridad de los conductores del vehículo o del resto de usuarios de la carretera. Además si el problema no se arregla inmediatamente puede provocar graves daños en el motor. Por todo ello esta avería debe ser resuelta de inmediato.

Debido a que la aparición del código P0301 puede tener causas muy diversas, el precio de la reparación puede variar mucho dependiendo de los componentes que deben ser reparados. En caso de tener que sustituir las bujías de encendido el precio puede variar entre los 40€ y los 640€ ya que en algunos vehículos es necesario retirar el colector de admisión. En el caso en que el problema se encuentre en las bobinas el precio estará entre los 230€ y los 640€ por la misma razón que con las bujías. Si se trata de un problema de cableado el precio rondará los 200€. Si se deben sustituir los inyectores el precio puede subir hasta los 1.500 o los 1.900 euros. Para arreglar problemas de fugas el precio suele estar entre los 100 y los 200 euros. Si el problema se encuentra en la bomba de combustible, el precio ascenderá entre los 1.300€ y los 1.700€.