Código de avería P0015 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P0015 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?

El sistema OBD/EOBD utiliza el DTC P0015 para detectar una avería en el sistema de sincronización del árbol de levas en el lado de admisión del banco 1. Este código de avería indica que el árbol de levas está siendo sincronizado demasiado tarde o que el sistema de sincronización variable de válvulas (VVT) no está funcionando correctamente. Para varios fabricantes, este código de avería también puede ser referido como "Camshaft Position 'B' - Timing Over-Retarded (Bank 1)".

¿Qué puede causar este código de error?

• Válvula de sincronización del árbol de levas defectuosa (solenoide VVT)
• Filtro de aceite obstruido o sucio
• Nivel de aceite del motor bajo o incorrecto
• Sensor del árbol de levas defectuoso
• Sistema tensor de la cadena de distribución dañado o estirado
• Conductos de aceite obstruidos en la unidad de avance del árbol de levas
• Fasador del árbol de levas (phaser) defectuoso
• Problemas eléctricos en el cableado del sistema VVT
• Unidad de control del motor (PCM/ECU) defectuosa

¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de avería P0015?

• Pérdida de potencia: El motor pierde notablemente potencia, especialmente a regímenes altos
• Marcha irregular del motor: El motor funciona de forma irregular y da tirones al ralentí.
• Problemas de arranque: El vehículo es difícil de arrancar o tarda más en hacerlo.
• Aumento del consumo de combustible: El consumo de combustible aumenta considerablemente debido a una mala puesta a punto del motor
• Ruidos de golpeteo: Ruidos metálicos de golpeteo o traqueteo procedentes del compartimento del motor
• Problemas de escape: Aumento de los valores de emisiones y posible fallo de la prueba de emisiones

¿Cómo se puede subsanar el problema del código de error P0015?

• La reparación del código de error P0015 requiere un enfoque sistemático para identificar la causa raíz.
• Cambie el aceite a la especificación correcta: Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite, asegurándose de utilizar la viscosidad del aceite especificada por el fabricante, ya que un aceite incorrecto perjudica la función VVT.
• Sustituya la electroválvula VVT: Retire la válvula de sincronización del árbol de levas, límpiela o sustitúyala por completo si está defectuosa, ya que a menudo está bloqueada por la contaminación del aceite.
• Compruebe y sustituya el sensor del árbol de levas: Compruebe el correcto funcionamiento del sensor y sustitúyalo si los valores de la señal son defectuosos
• Comprobar la cadena de distribución y el tensor: Compruebe el desgaste de todo el sistema tensor de la cadena de distribución y sustitúyalo si es necesario.
• Sustituir el fasor del árbol de levas: Si el fasor está defectuoso mecánicamente, sustitúyalo por completo, ya que normalmente no es posible repararlo.
• Limpiar los conductos de aceite: Limpie el suministro de aceite al sistema VVT y elimine cualquier depósito.
• Compruebe el cableado eléctrico: Compruebe que todas las conexiones de cables al sistema VVT no presentan daños, corrosión o conexiones de enchufe sueltas