Código de avería C1210 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error C1210 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?

El DTC C1210 es reconocido por el sistema OBD e indica un problema con el sensor ABS o la medición de la velocidad de las ruedas. Este código de error está relacionado con el sistema antibloqueo de frenos y puede tener significados ligeramente diferentes para los distintos fabricantes, pero normalmente se refiere a un mal funcionamiento en el área del sensor de velocidad de las ruedas.

¿Qué causas puede tener este código de error?

• Sensor ABS defectuoso en la rueda
• Cable del sensor dañado o rotura del cable
• Conexiones del sensor sucias o corroídas
• Anillo del sensor o anillo de impulsos defectuoso
• Conexiones flojas en la unidad de control del ABS
• Unidad de control ABS defectuosa
• Daños mecánicos en la suspensión de las ruedas
• Tamaño incorrecto o diferentes tamaños de neumáticos

¿Qué síntomas se producen paralelamente al código de avería C1210?

• Testigo de advertencia del ABS: El testigo del ABS se enciende permanentemente en el salpicadero
• Avería: El sistema antibloqueo de frenos deja de funcionar correctamente
• Avería del ESP: El control de estabilidad de la conducción también puede estar averiado
• Comportamiento de frenado: Distancias de frenado más largas durante una frenada de emergencia en superficies resbaladizas
• Testigo del motor: En algunos casos, también puede activarse el testigo de control del motor.

¿Cómo se puede solucionar el problema del código de error C1210?

• La reparación del código de error C1210 del EOBD requiere un diagnóstico sistemático de los componentes del ABS.
• Sustituir el sensor ABS: Identifique el sensor de velocidad de rueda defectuoso y sustitúyalo por una pieza original nueva, luego recalibre el sistema
• Reparar el cable del sensor: Localice las conexiones de cable dañadas, repare las zonas defectuosas o sustituya el juego de cables completo
• Limpie las conexiones de los enchufes: Desconectar todos los enchufes del sensor ABS, limpiar con spray de contacto y volver a conectar firmemente
• Sustituir el anillo del sensor: Sustituya el anillo de impulsos dañado en el cojinete de la rueda o en el eje de transmisión y asegúrese de su correcta instalación
• Sustituir la unidad de control ABS: Si la unidad de control está defectuosa, realice una sustitución completa y la posterior programación
• Sustituir el rodamiento de la rueda: Sustituir por completo el rodamiento de rueda desgastado con sensor integrado y comprobar la alineación de la rueda