Código de avería P0008 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P0008 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?

El sistema OBD/EOBD ha detectado un fallo en la posición del árbol de levas/árbol cigüeñal, concretamente un fallo de correlación entre el árbol de levas del banco 1 y el cigüeñal. Este DTC P0008 indica problemas con la unidad de control del motor y la sincronización de las válvulas, lo que puede provocar una pérdida considerable de rendimiento.

¿Qué causas puede tener este código de error?

• Cadena de distribución defectuosa o estirada
• Tensor de cadena o guías de cadena desgastados
• Sensor del árbol de levas (CMP) defectuoso
• Sensor del cigüeñal (CKP) defectuoso
• Cables o conexiones de los sensores dañados
• Cadena de distribución desgastada
• Distribución variable del árbol de levas (VVT) defectuosa
• Presostato de aceite obstruido o defectuoso
• Presión de aceite insuficiente en el sistema de aceite del motor
• Unidad de control del motor (ECM/PCM) defectuosa

¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de avería P0008?

• Problemas de arranque: El vehículo arranca con dificultad o no arranca en absoluto
• Pérdida de potencia: Reducción significativa de la potencia del motor y aceleración deficiente.
• Funcionamiento suave del motor: El motor funciona de forma irregular, da tirones o tartamudea al ralentí.
• Mayor consumo de combustible: Consumo notablemente superior debido a una combustión ineficiente
• Ruidos metálicos: Traqueteo o vibraciones procedentes del compartimento del motor, especialmente al arrancar
• Problemas de escape: Humo negro o blanco procedente del tubo de escape

¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de avería P0008?

• La eliminación del código de avería P0008 requiere un enfoque sistemático para identificar la causa exacta.
• Realice un diagnóstico completo de la cadena de distribución: Retire la cubierta del motor, compruebe el desgaste y la tensión correcta de la cadena de distribución, sustituya completamente la cadena de distribución, el tensor y los carriles guía si es necesario.
• Sustituir los sensores del árbol de levas y del cigüeñal: Retire ambos sensores, compruebe y limpie las conexiones eléctricas, instale sensores nuevos y compruebe las señales con el dispositivo de diagnóstico
• Reparar la distribución variable del árbol de levas: Comprobar las válvulas VVT y los actuadores, asegurar el suministro de aceite a la unidad VVT, sustituir los componentes defectuosos
• Comprobar y reparar el sistema de aceite del motor: Comprobar el nivel y la calidad del aceite, comprobar la bomba de aceite y el presostato de aceite, realizar las reparaciones oportunas si la presión de aceite es baja
• Sustituir el cableado y las conexiones de enchufe: Inspeccionar todos los cables de los sensores en busca de daños, sustituir los cables y conectores corroídos o dañados
• Reprogramar o sustituir la unidad de control del motor: Actualizar el software ECM/PCM o, si está defectuoso, sustituir y recodificar toda la unidad de control