Código de avería P0043 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P0043 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?

El sistema OBD/EOBD detecta un fallo en el circuito de calefacción de la sonda Lambda antes del catalizador. El DTC P0043 indica que la tensión en el circuito de calefacción de la sonda O2 es demasiado baja. Este código de avería puede ocurrir con varios fabricantes y perjudica la purificación de los gases de escape y la eficiencia del combustible.

¿Qué puede causar este código de error?

• Calentador de la sonda Lambda defectuoso
• Conexiones de cable dañadas en la sonda Lambda
• Conexiones corroídas o sueltas
• Fusible fundido en el circuito de calefacción
• Unidad de control del motor (ECU) defectuosa
• Cortocircuito en el cableado
• Relé de la sonda Lambda defectuoso

¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de avería P0043?

• Aumento del consumo de combustible: El vehículo consume más combustible de lo habitual
• Funcionamiento irregular del motor: El motor funciona de forma inestable o da tirones al ralentí
• Valores de escape deficientes: Aumento de las emisiones durante la prueba de emisiones
• Problemas de arranque: Retraso en el arranque, especialmente cuando el motor está frío
• Pérdida de potencia: Reducción de la potencia del motor bajo carga
• Testigo de control del motor: Visualización permanente del testigo en el salpicadero

¿Cómo se puede solucionar el problema del código de error P0043?

• La reparación requiere un diagnóstico sistemático del calentador de la sonda Lambda y de su circuito.
• Sustituya completamente la sonda Lambda: Sustituir la sonda Lambda defectuosa antes del catalizador, incluido el elemento calefactor (coste: 80-200 euros)
• Repare las conexiones de los cables: Sustituya los cables dañados o corroídos que van a la sonda y limpie las conexiones de los enchufes
• Comprobar y sustituir el fusible: Localizar el fusible defectuoso en la caja de fusibles y sustituirlo por uno nuevo
• Sustituir el relé: Identificar el relé de la sonda lambda en el compartimento del motor y sustituirlo si está defectuoso
• Diagnosticar la unidad de control del motor: Realice una prueba de funcionamiento de la ECU y repárela o sustitúyala si es necesario
• Comprobar todo el cableado: Comprobar la continuidad de todos los cables del circuito de calefacción y reparar los cortocircuitos