Aparece el código de error P0045 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?
El sistema DAB detecta un fallo en el circuito de control de la presión de sobrealimentación del turbocompresor, concretamente un valor de consigna de la presión de sobrealimentación demasiado bajo. Este DTC P0045 afecta al sistema del turbocompresor y a los componentes de control asociados. Este código de avería puede tener nombres ligeramente diferentes según los fabricantes, pero siempre se refiere a problemas con el control de la presión de sobrealimentación.
¿Qué causas puede tener este código de avería?
- Válvula de descarga del turbocompresor defectuosa
- Mangueras de vacío al turbocompresor dañadas
- Bobina solenoide de la válvula de control de la presión de sobrealimentación defectuosa
- Filtro de aire o conducto de admisión obstruidos
- Fugas en el sistema de aire de sobrealimentación
- Sensores de presión de sobrealimentación defectuosos
- Conexiones de cables al turbocompresor dañadas
- Defecto mecánico en el propio turbocompresor
- Conducto de recirculación de gases de escape obstruido
- Software de la unidad de control del motor defectuoso
¿Qué síntomas se producen paralelamente al código de avería P0045?
- Pérdida de potencia: Reducción significativa de la potencia del motor, especialmente al acelerar
- Humo negro: Humos oscuros del tubo de escape
- Ralentí irregular: El motor funciona de forma irregular al ralentí
- Mayor consumo de combustible: Consumo notablemente superior al habitual
- Ruidos silbantes: Ruidos inusuales procedentes del compartimento del motor
- Problemas de arranque: Dificultad para arrancar el motor
- Tirones al acelerar: Entrega de potencia irregular
¿Cómo se puede solucionar el problema del código de error P0045?
- La reparación requiere un diagnóstico sistemático del sistema del turbocompresor y de los componentes asociados.
- Sustitución del servomotor de la válvula de descarga: Retirada del viejo servomotor, instalación de una nueva pieza de recambio OEM y calibración del ajuste básico a través de la unidad de diagnóstico.
- Reparación de las mangueras de vacío: Inspección completa de todos los tubos de vacío, sustitución de los tubos dañados y sellado de todos los puntos de conexión con abrazaderas adecuadas.
- Sustitución de la válvula de control de la presión de sobrealimentación: Retirada de la electroválvula defectuosa, instalación de una nueva y comprobación de la estanqueidad de las conexiones eléctricas.
- Limpieza del conducto de admisión: Limpiar a fondo el filtro de aire, comprobar el sensor de masa de aire y limpiar todos los conductos de admisión para eliminar la suciedad.
- Sellado del sistema de aire de sobrealimentación: Prueba de presión de todo el sistema de aire de sobrealimentación, localización de fugas y sellado profesional de todos los puntos de conexión
- Revisión del turbocompresor: Desmontaje completo del turbocompresor, sustitución de los componentes desgastados, como cojinetes y juntas, y equilibrado de las piezas giratorias
FAQ - Preguntas frecuentes sobre el DTC P0045
¿Puedo seguir conduciendo con el código de error P0045?
Es posible realizar trayectos cortos, pero no se recomienda. El turbocompresor podría sufrir más daños y la potencia reducida puede provocar situaciones peligrosas al adelantar. Se recomienda una reparación urgente.
¿Cuánto cuesta reparar el código de error P0045?
Los costes varían entre 150-2500 euros dependiendo de la causa. Los defectos sencillos en los latiguillos cuestan unos 150-300 euros, mientras que la sustitución del turbocompresor puede costar entre 1500 y 2500 euros. Un diagnóstico preciso es esencial para estimar los costes.
¿Cuánto tiempo se tarda en reparar el código de avería P0045?
Dependiendo de la causa del problema, entre 2 y 8 horas de trabajo. La sustitución de mangueras o válvulas suele llevar 2-3 horas, mientras que el trabajo en el turbocompresor puede llevar 6-8 horas. Esto no incluye los tiempos de espera para las piezas de recambio.
¿Puedo reparar yo mismo el código de avería P0045?
Los trabajos sencillos, como comprobar los latiguillos, pueden ser realizados por profanos, pero las reparaciones más complejas del turbocompresor requieren herramientas especiales y conocimientos especializados. Las reparaciones incorrectas pueden provocar daños consecuentes muy caros al motor.
¿Por qué se repite el código de error P0045?
Los códigos recurrentes indican reparaciones incompletas o daños consecuentes. A menudo sólo se ha rectificado el síntoma, no la causa raíz. En ese caso, es necesario que un taller especializado realice un diagnóstico completo del sistema.
¿Qué daños indirectos puede causar el código de avería P0045?
Un P0045 no tratado puede provocar un fallo total del turbocompresor, un sobrecalentamiento del motor o defectos en el catalizador. Los costes de reparación aumentan entonces considerablemente, por lo que una rectificación rápida tiene sentido desde el punto de vista económico.
Cómo cambiar el aceite de caja de cambios en VW TRANSPORTER 4 (T4) — Resolución de problemas
Cómo cambiar el soporte de la transmisión en MERCEDES-BENZ M W163 [INSTRUCCIÓN]
Cómo cambiar los muelle neumático maletero en BMW E46 Touring [VÍDEO TUTORIAL DE AUTODOC]
Cómo cambiar la kit correa distribución y bomba de agua en SEAT IBIZA 3 6L [TUTORIAL DE AUTODOC]
Cómo cambiar Cojinete delantero del cubo en OPEL CORSA C [INSTRUCCIÓN]
Cómo cambiar la rótula de dirección RENAULT SCENIC 2 INSTRUCCIÓN | AUTODOC
Cómo cambiar los cojinete de rueda en FORD FIESTA V Van [VÍDEO TUTORIAL DE AUTODOC]
Cómo cambiar las silentblock brazo de suspension delantero AUDI A6 C5 TRUCCIÓN | AUTODOC
Descargar gratis
1.21 MB
Descargar gratis
Descargar gratis
Descargar gratis
Descargar gratis
Descargar gratis
Preguntar en el forum
Comprobación del motor de arranque sin retirarlo | Consejos de AUTODOC
Cómo eliminar arañazos profundos en tu coche | AUTODOC
¿Por qué el sistema limpiaparabrisas no pulveriza líquido? Solución
Restauración del eje trasero | Restauración de la cadena cinemática — Parte 2
