Código de avería P0068 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P0068 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?

El sistema OBD/EOBD activa el DTC P0068 cuando se detecta un fallo de correlación entre el sensor de masa de aire (MAF) y el sensor de posición del acelerador (TPS). Este código de error indica que los valores medidos de ambos sensores no coinciden con las condiciones esperadas de carga del motor.

¿Qué puede causar este código de error?

• Sensor de flujo de masa de aire (sensor MAF) defectuoso
• Sensor de posición del acelerador (TPS) dañado
• Filtro de aire sucio u obstruido
• Fugas en el sistema de admisión
• Válvula de mariposa o cuerpo de mariposa defectuosos
• Conexiones de cables dañadas o corroídas
• Unidad de control del motor (ECM/PCM) defectuosa
• Fugas de vacío en las mangueras
• Obstrucción en el colector de admisión

¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de avería P0068?

• Pérdida de potencia: El motor muestra una potencia significativamente reducida al acelerar
• Ralentí irregular: El vehículo funciona de forma irregular o tartamudea al ralentí
• Aumento del consumo de combustible: El consumo es notablemente superior al habitual
• Problemas de arranque: Dificultad para arrancar el motor, especialmente cuando hace frío
• Sacudidas durante la conducción: El vehículo da tirones o tartamudea durante la conducción
• El motor se para: El motor se para durante la conducción o al ralentí.

¿Cómo se puede resolver el problema del código de error P0068?

• La reparación del código de error P0068 requiere un diagnóstico sistemático de los componentes implicados.
• Limpie o sustituya el sensor de masa de aire si los valores medidos están fuera de especificación
• Compruebe el sensor de posición del acelerador y sustitúyalo si está defectuoso
• Compruebe el filtro de aire y sustitúyalo si está sucio
• Compruebe si hay fugas en el sistema de admisión y sustituya las mangueras o juntas dañadas
• Limpiar el cuerpo del acelerador o sustituirlo si está defectuoso mecánicamente
• Compruebe todas las conexiones de cables y enchufes de los sensores afectados para la corrosión y el ajuste apretado
• Compruebe si hay grietas o fugas en los conductos de vacío y sustituya las piezas defectuosas
• Compruebe si hay errores de software en la unidad de control del motor y reprográmela si es necesario